Werbung
DMG61111*
DE TRIMHOEK AANPASSEN
Model met trim-en kantelbekrachtiging
X/
Zorg dat alle mensen uit de buurt van de
buitenboordmotor zijn wanneer u de trim-
hoek bijstelt, zorg ook dat u geen lichaams-
delen tussen de aandrijfeenheid en de
motorbevestigingsbeugel klemt.
Om de trimhoek te veranderen moet u de trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar gebruiken.
Om de boeg naar boven te brengen ('buiten-
waartse trim') moet u de schakelaar OMHOOG
duwen.
Om de boeg te laten zakken ('neerwaartse
trim') moet u de schakelaar OMLAAG duwen.
Ga proefvaren met verschillende trimhoeken
om de positie te vinden die het best werkt voor
uw boot en vaaromstandigheden.
1 Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
X/
Wees voorzichtig wanneer u een trimpositie
voor het eerst uitprobeert. Verhoog de snel-
heid geleidelijk en let op voor enige tekenen
van instabiliteit of controleproblemen. Een
verkeerde trimhoek kan u de controle over
de boot doen verliezen.
:;
Gebruik de neerwaartse trimbekrachtiging
of de omlaagkantelingsbekrachtiging niet
terwijl de trimhoekregelstang verwijderd is.
De trimhoekregelstang is voorzien om te
voorkomen dat de trim- en kantelbekrachti-
gingscilinder teveel wordt samengedrukt.
Als de trimhoekregelstang wordt weggeno-
men, kan schade aan de trim- en kantelbe-
krachtigingscilinder optreden.
NL
IMG61111*
REGOLAZIONE DELL'ANGOLO DI
ASSETTO
Modello con power trim e tilt
g
Accertarsi che non vi sia nessuno nelle vicinan-
ze del motore fuoribordo mentre viene regola-
to l'angolo di inclinazione e fare anche atten-
zione a non ferirsi.
Per regolare l'angolo di assetto, azionare
l'interruttore power trim e tilt.
Per alzare la prua ("trim-out"), posizionare
l'interruttore su UP.
Per abbassare la prua ("trim-in"), posizionare
l'interruttore su DOWN.
Effettuare dei giri di prova con diversi angoli di
assetto per appurare quale sia la posizione otti-
male date la barca e le condizioni di esercizio.
1 Interruttore power trim e tilt
g
Essere cauti quando si prova una posizione di
assetto per la prima volta. Aumentare gradual-
mente la velocità e osservare eventuali segni
di instabilità o problemi di controllo. Un ango-
lo di assetto non appropriato può causare per-
dite di controllo.
aA
Non abbassare la prua né il motore se l'astina
di regolazione dell'angolo di assetto non è in
posizione.
L'astina di regolazione dell'angolo di assetto
viene fornita per impedire di esercitare una
compressione eccessiva sul cilindro del power
trim e tilt. Se l'astina viene tolta, si può dan-
neggiare il cilindro.
3-21
I
Werbung
Kapitel
