BEDIENUNG (G-Typ)
Kippverstellung des Motors
N (LEERLAUF)
LEERLAUF
SCHALTHEBEL
Der Motor kann gekippt werden, um eine
Beschädigung des Propellers und des
Getriebegehäuses durch Bodenberührung
beim Hochziehen auf das Ufer oder bei
geringer Wassertiefe zu verhindern.
1.
Den Schalthebel in die LEERLAUF-
Position bringen, um den Motor
abzustellen.
86
KIPPVERSTELLUNGSHEBEL
K
K
I
I
P
P
P
P
E
E
N
N
KIPPEN
IN BETRIEB
(Sperre)
I
I
N
N
B
B
E
E
T
T
R
R
I
I
E
E
B
B
(
(
S
S
p
p
e
e
r
r
r
r
e
e
)
)
2.
Den Kipphebel in die KIPPEN-Position
bringen.
• • •
3.
Den Motor am Griff der Motorabdeckung
anfassen und den Motor anheben (der
Außenbordmotor lässt sich stufenlos
kippen).
Der Motor darf nicht mit Hilfe des
Ruderpinnengriffs angehoben werden.
4.
Während der Außenbordmotor in die
gewünschte Stellung nach oben gekippt ist,
den Kipphebel in die IN BETRIEB
(Sperre)-Position bringen, um dem Motor
in dieser Position festzustellen.
Wenn in seichtem Wasser mit nach oben
gekipptem Außenbordmotor gefahren
wird, sicherstellen, dass das Wasser aus
dem Kühlwasserprüfloch herausfließt.