GYS GYSFLASH 107.24 CNT FV Betriebsanleitung Seite 54

Manual de uso
Configuración personalizada
Lista de modos y perfiles disponibles a la personalización :
MODO CARGA
Tipo de Perfiles de
carga carga
Normal
AGM
Líquido
Easy
Pb-CHARGE
boost
recovery+
Ca/Ca recov
LFP/LiFePO4
Li-ion std
Li-CHARGE
LFP cell+
Li-ion cell+
Líquido
TRACCIÓN
Gel
MODOS DE ALIMENTACIÓN
SHOWROOM
DIAG+
CAMBIO DE BAT.
MODO ARRANCADOR
Suministro eléctrico
Li-SUPPLY/LFP
Li-SUPPLY/Li-on
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Traducción de las instrucciones
originales
Exportar CONFIG (.gfc)
Esta acción permite descargar la configuración actual de la Gysflash en una memoria USB.
1 Conecte la llave USB al Gysflash.
2 Entre en el submenú "Exportar CONFIG".
3 Confirme que la configuración ha sido guardada.
4 A continuación, el Gysflash guardará su configuración actual en la llave USB.
Tensión de
carga
2.40 V/célula Perfil de carga para baterías de plomo de tipo Gel, MF, EFB, SLA...
Perfil de carga para la mayoría de baterías de plomo tipo AGM incluyendo START and STOP.
2.45 V/célula En cualquier caso, algunas baterías AGM necesitan una carga de tensión baja (perfil normal).
Verificar el manual de la batería en caso de duda.
2.45 V/célula Perfil de carga para baterías de plomo abiertas de tipo líquido con tapón.
Perfil de carga dedicado a las baterías de plomo que se adaptan automáticamente a la corrien-
te de carga en función de la talla de la batería.
2.40 V/célula
En cualquier caso, para la optimización máxima de la carga, se recomienda en cuando sea
posible, utilizar las curvas de carga normal, AGM o líquida.
Perfil de carga a corriente máxima para batería de plomo. Este perfil permite una carga ultra
rápida.
2.42 V/célula
Atención : Este tipo de carga debe permanecer ocasional para no reducir la dura-
ción de vida de la batería.
Perfil de carga destinada a la recuperación de baterías de plomo dañadas. La recuperación
2.40 - 2.50 debe imperativamente realizarse con la batería fuera del vehículo para no dañar la electrónica
V/célula del vehículo y al aire libre.
Atención : La tensión de recuperación puede alcanzar hasta 4.0V/célula.
Perfil de carga para la recuperación de la batería de calcio. La batería debe recuperarse fuera del
2.45 - 2.66
vehículo para no dañar los componentes electrónicos del mismo y en una zona bien ventilada.
V/célula
Precaución: La tensión de recuperación puede alcanzar hasta 2,75 V/celda.
3.60 V/célula Perfil de carga para baterías de litio tipo LFP (Litio Hierro Fosfato)
Perfil de cargar para baterías Litio-ion estandard a base de Magnesio Colbato (NMC, LCO,
4.20 V/célula
LMO, MCO...)
Perfil de carga dedicado a las células Litio-ion tipo LFP (Litio Hierro Fosfato) con selección del
3.60 V/célula
número de células en serie a cargar.
Perfil de carga dedicado a las células Litio-ion estandard a base de Magnesio o Colbato (NMC,
4.20 V/célula
LCO, LMO, MCO...) con selección del número de células en serie a cargar.
2.42 V/célula Perfil de carga dedicado a las baterías de tracción tipo plomo abierta para carro elevador.
2.35 V/célula Perfil de carga dedicado a las baterías de tracción tipo plomo abierta para carro elevador.
Asegura la conservación del estado de carga de la batería y proporciona la energía requerida durante la utiliza-
ción de los accesorios electrónicos de un vehículo de demostración.
Proporciona la energía requerida durante las fases de diagnostico del vehículo.
Permite conservar el suministro eléctrico del vehículo cuando se remplaza la batería para preservar la memoria
del vehículo.
Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la elec-
trónica del vehículo.
Ayuda de arranque para vehículos de combustión. Permite que la batería se precargue y que el cargador envíe la
máxima corriente durante la fase de arranque del motor (el cargador se detiene automáticamente después de 30
minutos).
Permito servirse del cargador como si fuera una fuente de suministro eléctrico estable y de gran potencia. La
tensión de regulación y la limitación de la corriente son totalmente ajustables.
Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la elec-
trónica del vehículo.
Modo dedicado a la carga de las células de litio-ion tipo LFP (Litio Hierro Fosfato) con una selección del numero
de células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
Modo dedicado a la carga de las células litio-ion estándar a base de Magnesio o Cobalto (NMC, LCO, LMO,
MCO...) con selección del numero de células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
GYSFLASH 107.24 CNT FV