Kärcher KM 150/500 R D Bedienungsanleitung Seite 164

Εγκατάσταση και σύνδεση του συσσω-
ρευτή
 Τοποθετήστε το συσσωρευτή στη βάση
στήριξης.
 Βιδώστε τη βάση στην κάτω πλευρά
του συσσωρευτή.
 Συνδέστε τον ακροδέκτη πόλου (κόκκι-
νο καλώδιο) στο θετικό πόλο (+).
 Συνδέστε τον ακροδέκτη πόλου στον
αρνητικό πόλο (-).
Υπόδειξη: Ελέγξτε εάν οι πόλοι της μπατα-
ρίας και οι ακροδέκτες των πόλων έχουν
επαρκές προστατευτικό γράσο.
Έλεγχος και διόρθωση στάθμης υγρών
του συσσωρευτή
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη υγρών στους
συσσωρευτές που περιέχουν οξέα.
Τα οξέα μιας πλήρως φορτισμένης
–
μπαταρίας σε θερμοκρασία 20 °C
έχουν το ειδικό βάρος των 1,28 kg/l.
Το υγρό μίας ημιφορτισμένης μπαταρί-
–
ας έχει ένα ειδικό βάρος μεταξύ 1,00 και
1,28 kg/l.
Σε όλα τα στοιχεία πρέπει το ειδικό βά-
–
ρος του οξέως να είναι ίδιο.
 Ξεβιδώστε όλα τα σφραγίσματα των
στοιχείων.
 Κάνετε δειγματοληψία υγρού από κάθε
στοιχείο ξεχωριστά.
 Επιστρέψτε πάλι πίσω σε κάθε στοιχείο
το υγρό της δειγματοληψίας.
 Εάν η στάθμη υγρών είναι πολύ χαμη-
λή, αναπληρώνετε τα υγρά στα στοιχεία
του συσσωρευτή με αποσταγμένο νερό
μέχρι την ένδειξη.
 Φορτίστε το συσσωρευτή.
 Βιδώστε τα σφραγίσματα των στοιχεί-
ων.
Φόρτιση του συσσωρευτή
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού! Τηρείτε τους κανο-
νισμούς ασφαλείας κατά το χειρισμό των
μπαταριών. Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή του φορτιστή.
Κίνδυνος
Φορτίστε τη μπαταρία μόνο με κατάλληλη
συσκευή φόρτισης.
 Ξεβιδώστε όλα τα σφραγίσματα των
στοιχείων.
 Συνδέστε τον αγωγό θετικού πόλου του
φορτιστή με την υποδοχή θετικού πό-
λου του συσσωρευτή.
 Συνδέστε τον αγωγό αρνητικού πόλου
του φορτιστή με την υποδοχή αρνητι-
κού πόλου του συσσωρευτή.
164
 Συνδέστε το φις στην πρίζα και ανάψτε
το φορτιστή.
 Φορτίζετε τον συσσωρευτή με όσο το
δυνατόν μικρότερο ρεύμα φόρτισης.
Υπόδειξη: Όταν η μπαταρία φορτιστεί,
αποσυνδέστε το φορτιστή πρώτα από την
πρίζα και μετά από τη μπαταρία.
Αφαίρεση της μπαταρίας
 Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον
αρνητικό πόλο (-).
 Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από το θε-
τικό πόλο (+).
 Χαλαρώστε τα στηρίγματα στη βάση
της μπαταρίας.
 Αφαιρέστε τη μπαταρία από την υποδο-
χή.
 Διαθέστε τις χρησιμοποιημένες μπατα-
ρίες σύμφωνα με τις ισχύουσες διατά-
ξεις.
Ελέγξτε τη στάθμου του λαδιού του κινη-
τήρα και συμπληρώστε
Κίνδυνος
Κίνδυνος εγκαυμάτων!
 Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
 Διενεργήστε έλεγχο της στάθμης του λαδι-
ού στον κινητήρα, το λιγότερο 5 λεπτά μετά
τη διακοπή της λειτουργίας του.
 Αφαιρέστε τη ράβδο ένδειξης της στάθ-
μης λαδιού.
 Καθαρίστε τη ράβδο ένδειξης στάθμης
λαδιού και εισάγετέ την.
 Αφαιρέστε τη ράβδο ένδειξης της στάθ-
μης λαδιού.
 Διαβάστε την ένδειξη στάθμης λαδιού.
 Εισάγετε ξανά τη ράβδο μέτρησης της
στάθμης λαδιού.
Η στάθμη λαδιού πρέπει να βρίσκεται
–
μεταξύ των ενδείξεων "MIN" και "MAX".
Εάν η στάθμη λαδιού βρίσκεται κάτω
–
από την ένδειξη „MIN", συμπληρώστε
λάδι κινητήρα.
Μην γεμίζετε τον κινητήρα πάνω από
–
την ένδειξη „MAX".
 Χαλαρώστε τον κοχλία σφράγισης του
στομίου πλήρωσης λαδιού.
 Γεμίστε με λάδι κινητήρα.
8
-
EL
Τύπος λαδιού: βλέπε Τεχνικά χαρακτη-
ριστικά
 Σφραγίστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού.
 Περιμένετε τουλάχιστον 5 λεπτά.
 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Αντικατάσταση λαδιού και φίλτρου λαδι-
ού κινητήρα
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος εγκαυμάτων από καυτό λάδι!
 Ετοιμάστε ένα δοχείο συλλογής για του-
λάχιστον 6 λίτρα λάδι.
 Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
 ΦΞεβιδώστε τη βίδα εκροής λαδιού.
 Χαλαρώστε τον κοχλία σφράγισης του
στομίου πλήρωσης λαδιού.
 Αφήστε το λάδι να εκρεύσει.
 Ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού.
 Καθαρίστε την είσοδο και τις στεγανο-
ποιητικές επιφάνειες.
 Λιπάνετε με λάδι τη φλάντζα του νέου
φίλτρου λαδιού πριν την τοποθέτησή
του.
 Τοποθετήστε το νέο φίλτρο λαδιού και
σφίξτε το με το χέρι.
 Βιδώστε τον κοχλία εκκένωσης λαδιού
μαζί με την καινούρια φλάντζα.
Υπόδειξη: Σφίξτε τον κοχλία εκροής λαδι-
ού με κλειδί ροπής στρέψης στα 25 Nm.
 Γεμίστε με λάδι κινητήρα.
Τύπος λαδιού: βλέπε Τεχνικά χαρακτη-
ριστικά
 Σφραγίστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού.
 Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει
για περίπου 10 δευτερόλεπτα.
 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.