Bosch ACS 553 Originalbetriebsanleitung Seite 84

bg | 84 | ACS 553 | Инструкции за експлоатация
6.2 Извличане на хладилен агент от
превозно средство
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: за да предотвратите
трудови злополуки, докато се работи с
хладилния агент, прочетете и следвайте
инструкциите и предупрежденията в това
ръководство и носете защитно облекло
като предпазни очила и ръкавици.
!
Използвайте само ново масло, за да смените
отстраненото масло по време на процеса на
извличане.
!
Изхвърлете маслото придържайки се към из-
искванията на действащата нормативна уредба.
1. Свалете резервоара за източване на масло от
ACS 553, като издърпате бързата връзка и изва-
дете резервоара, издърпвайки го надолу.
2. Изпразнете резервоара за източване на масло,
преди да започнете с операцията по извличане.
3. Поставете отново резервоара за източване на
маслото ACS 553.
4. Извикайте Гл. меню.
5. Изберете
.
6. Въведете сервизните данни и потвърдете с
(вижте глава 6.1).
7. Свържете маркуча за високо налягане (червен
цвят) и тази за ниско налягане (син цвят) към
климатичната система на превозното средство.
8. Отворете вентила на връзката на всеки маркуч,
като завъртите пръстеновидна гайка по посока на
часовниковата стрелка.
9. Изберете
.
"
Станцията започва процеса на извличане.
i
Звуците, които се чуват, указват отваряне и затва-
ряне на електровентила и са нормални.
10. Станцията извършва цикъл на самопочистване,
за почистване на вътрешните тръби от евентуал-
ни следи от хладилен агент.
11. Функцията спира, когато охлаждащият агент се
оползотвори напълно.
12. След извличането, машината извършва
процедура за източване на маслото, за
извършването на която може да са необходими
90 секунди, за да бъде завършена.
13. След източване на маслото, на дисплея се поя-
вява резултатът, където се описва извлеченият
хладилен агент и източеното масло.
|
1 689 989 627 2021-03-01
i
Изберете , за да отпечатате информацията за
оползотворяването и резултата от диагностиката
преди процедурата за оползотворяване.
Изберете , за да се върнете към Гл. меню.
!
Извлеченото и визуализирано тегло може да
варира в зависимост от условията на околната
среда и не се използва като индикация за точ-
ността на везната.
i
Отработеното масло, сепарирано от извлечения
хладилния агент на превозното средство, се отти-
ча в съответния резервоар.
i
Компресорното масло на климатика се допълва с
това от резервоара за ново масло (PAG или POE).
14. Количеството масло, което е извлечено от кли-
матичната система е равно на количеството ново
масло, което може да се въведе в климатичната
система в края на вакуума.
"
Процесът на извличане е завършен.
Robert Bosch GmbH