Digitale Ansteuerung; Digital Control; Allgemeines; Programmierung - Viessmann 52292 Gebrauchsanleitung

5. Digitale Ansteuerung

Allgemeines:

Das Modul benötigt zur Ansteuerung im Märklin-
Motorola- und im NMRA-DCC-Betrieb pro Signal
bis zu vier direkt aufeinander folgende Digital-
Adressen. Bei einem mehrbegriffigen Signal,
das mehr als eine Adresse benötigt, ist die erste
Adresse immer eine ungerade Zahl.
Am 52292 können bis zu drei externe Kontakte
oder Taster pro Signal angeschlossen werden,
über die das Signalmodul vom Zug aus geschal-
tet werden kann. Zwei für die Stellungen „rot"
und „grün" und der dritte Anschluss („Bremsen")
ist für den Bremskontakt, der beim Anschluss
eines Bremsmoduls bzw. Bremsgenerators die
Umschaltung der Stromversorgung von „Fahren"
(Zentrale / Booster) auf „Bremsen" (Bremsmodul
/ Bremsgenerator) auslöst. Ohne Bremsmodul /
Bremsgenerator wird die Fahrstromunterbrechung
sofort wirksam, wenn das Signal auf „Halt" gestellt
wird. Die Ein- / Ausschaltung bzw. die Umschal-
tung des Fahrstroms übernimmt ein monosta-
biles Relais, das direkt am seitlichen Ausgang des
52292 angesteckt wird (siehe Abbildung 7).
Das elektronische Relais 5227 besitzt je zwei
Umschaltkontakte für jedes der beiden separa-
ten Relais dieser Einheit. Ein Relais wird für die
signalabhängige Schaltung des Fahrstroms wie
oben beschrieben verwendet, das zweite kann
für das zweite Signal am Doppel-Multiplexer ein-
gesetzt werden. Mit den Umschaltkontakten kann
jede Stromform, d.h. Gleichstrom, Wechselstrom
und auch Digitalstrom geschaltet werden. Die ma-
ximale Strombelastbarkeit der Kontakte beträgt
2 A.

Programmierung

Der Viessmann Doppel-Multiplexer muss am
Gleisausgang einer Zentrale angeschlossen
sein. Während der Programmierung darf kein
LSB Kabel angeschlossen sein. Ein langes
Drücken des roten Programmiertasters (ca. zwei
Sekunden) stellt das Modul auf Empfang im
Programmiermodus und scannt gleichzeitig die
angeschlossenen Signale.
Es ist zu beachten, dass je nach Signaltyp eine
unterschiedliche Anzahl von Digitaladressen
benötigt wird. Eine Faustregel besagt, dass jedes
Signal halb so viele Adressen (aufgerundet)
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5. Digital control

General information:
The module may require up to four consecutive
digital addresses for each signal in either digital
mode (Motorola / DCC). The first address of a
multi-aspect signal requiring more than one ad-
dress is always an uneven number.
You may connect up to three external contacts or
push buttons for each signal wired to the 52292.
This allows manual switching or activation by the
trains. There are two inputs for the "Stop" and
"Proceed" aspects and a third one for "Braking".
The latter is used for triggering the change over
from normal "Driving" (powered by the command
station or the booster) to "Braking" (powered by
the brake module / brake generator). Without a
braking device the track power will be interrupted
immediately once the signal is set to "Stop".
The track power is switched by a monostable re-
lay to be plugged directly onto the side of the dou-
ble multiplexer.
As shown in Fig. 7 the monostable relay 5227
consists of two relays with two sets of change
over contacts each. One relay is used for switch-
ing the track power subject to the signal aspect.
The second relay may be used in the same man-
ner for the second signal connected to the double
multiplexer.
The relay contacts can handle any type of current,
that is DC, AC or digital current. The maximum
current is 2A.
Programming
The Viessmann double multiplexer must be con-
nected to the track output of a digital command
station. During programming the LSB must be
disconnected! Pressing the red programming
button for about two seconds sets the module into
reception mode (programming) while it scans the
connected signals.
Please note that the number of addresses re-
quired depends on the type of signals wired to
the module. As a rule of thumb it can be said that
each signal needs about half as many address-