Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Anleitung_BG_BC_30_1_SPK5:_
GR
6. Πριν τη θέση σε λειτουργία
Πριν τη θέση σε λειτουργία ελέγξτε όλα τα
κινούμενα τμήματα αν κινούνται εύκολα. Ελέγξτε
όλες τις βίδες για καλή στερέωση και ελέγξτε όλα
τις διατάξεις ασφαλείας.
6.1 Ρύθμιση του ύψους κοπής
Φορέστε τη ζώνη μεταφοράς όπως φαίνεται
στην εικόνα G1-G3.
Κρεμάστε τη συσκευή στη ζώνη μεταφοράς
(εικ. G4).
Με τα διαφορετικά κλεισίματα στερέωσης της
ζώνης μπορείτε να ρυθμίσετε την ιδανική θέση
(εικ. G5).
Για να διαπιστώσετε ποιο είναι το ιδανικό μήκος,
κάντε μερικές περιστροφικές κινήσεις χωρίς να
βάλετε μπροστά τον κινητήρα (εικ. Η).
Η ζώνη μεταφοράς είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό
ταχυανοίγματος. Εάν χρειαστεί να βγάλετε
γρήγορα τη συσκευή, τραβήξτε στο κόκκινο τμήμα
της ζώνης (εικ. G6).
Προσοχή: Να χρησιμοποιείτε τη ζώνη πάντα όταν
εργάζεστε με τη συσκευή. Φορέστε τη ζώνη μόλις
βάλετε μπροστά τον κινητήρα και ο κινητήρας
λειτουργεί σε λειτουργία κενού. Σβήστε τον
κινητήρα προτού βγάλετε τη ζώνη ώμου.
Να ελέγχετε τη συσκευή πριν από κάθε θέση σε
λειτουργία:
Στεγανότητα του συστήματος καυσίμου.
Άψογη κατάσταση των συστημάτων ασφαλείας
και του κοπτικού συστήματος.
Καλή στερέωση όλων των βιδωτών συνδέσμων.
6.2 Καύσιμο και λάδι
Συνιστώμενα καύσιμα
Να χρησιμοποιείτε ένα μίγμα από απλή αμόλυβδη
βενζίνα και ειδικό λάδι για δίχρονο κινητήρα.
Ανακατέψτε το μίγμα καυσίμου σύμφωνα με τον
πίνακα ανάμιξης καυσίμου.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε μίγμα καυσίμου που
φυλάχθηκε για περισσότερο από 90 ημέρες.
Προσοχή: Μη χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονο
κινητήρα για το οποίο συνιστάται ανάμιξη σε
αναλογία 100:1. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα
λόγω χρήσης λάθος είδους λαδιού εκπίπτει η
εγγύηση του κατασκευαστή για τον κινητήρα.
Προσοχή: Για τη μεταφορά και αποθήκευση του
καυσίμου να χρησιμοποιείτε μόνο τους
προβλεπόμενους για το σκοπό αυτό περιέκτες.
Βάλτε την εκάστοτε σωστή ποσότητα βενζίνης και
λαδιού για δίχρονο κινητήρα στο συμπαραδιδόμενο
56
13.06.2008
8:09 Uhr
Seite 56
μπουκάλι (βλέπε την τυπωμένη κλίμακα).
Ανακινήστε κατόπιν καλά το δοχείο.
6.3 Πίνακας ανάμιξης καυσίμου:
Διαδικασία ανάμιξης: 40 μέρη βενζίνα σε 1 μέρος
λάδι
Βενζίνη
1 λίτρα
5 λίτρα
7. Χειρισμός
Παρακαλούμε να προσέξετε τις νόμιμες διατάξεις
του Κανονισμού Ηχοπροστασίας, που ενδεχομένως
να διαφέρουν από τόπο σε τόπο.
7.1 Εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα
Γεμίστε στο ρεζερβουάρ την απαιτούμενη ποσότητα
μίγματος βενζίνης/λαδιού. Βλέπε και Καύσιμο και
λάδι.
1. Τοποθετήστε tη συσκευή σε σκληρή, επίπεδη
επιφάνεια
2. Βάλτε το τσοκ (εικ. Α/αρ. 10) στη θέση " ".
3. Πιέστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. Α/αρ.
16) 10 φορές.
4. Βάλτε τον διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης (εικ. Α/αρ. 6)
στη θέση „I".
5. Ασφαλίστε το μοχλό γκαζιού. Για το σκοπό αυτό
χειριστείτε το σύστημα φραγής μοχλού γκαζιού
(εικ. Α/αρ.7 ) και κατόπιν το μοχλό γκαζιού (εικ.
Α/αρ. 8) και ασφαλίστε με σύγχρονη πίεση του
κουμπιού ασφάλισης (εικ. Α/αρ. 9).
6. Κρατήστε καλά τη συσκευή και τραβήξτε το
σχοινί εκκίνησης (εικ. Α/αρ. 11) προς τα έξω
μέχρι την πρώτη αντίσταση. Τώρα τραβήξτε
γρήγορα 4 φορές το σχοινί εκκίνησης. Η
συσκευή πρέπει τώρα να πάρει μπροστά.
Προσοχή: Μην αφήσετε το σχοινί εκκίνησης να
πεταχτεί προς τα πίσω. Αυτό μπορεί να
προκαλέσει ζημιές.
7. Όταν πάρει μπροστά ο κινητήρας βάλτε
αμέσως το τσοκ στη θέση „ " και αφήστε τη
συσκευή να ζεσταθεί επί περ. 10 δευτ.
Προσοχή: Με τον ασφαλισμένο μοχλό γκαζιού
αρχίζει να λειτουργεί το κοπτικό εργαλείο με
την εκκίνηση του μοτέρ.
Κατόπιν απασφαλίστε τον μοχλό του γκαζιού με
απλό χειρισμό (το μοτέρ επιστρέφει στη
λειτουργία κενού)
8. Εάν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας
Λάδι δίχρονου
κινητήρα
25 ml
125 ml
Werbung
