5. Elektrische Anschlüsse
HINWEIS: Die elektrischen Anschlüsse und die Inbetriebnahme der Getriebemotoren
werden in den Installationshandbüchern der elektronischen Steuerungen erläutert.
Vor dem Netzanschluss ist sicherzustellen, dass die Daten auf dem Typenschild mit denen des Stromversor-
gungsnetzes übereinstimmen. Netzseitig ist ein allpoliger Schalter bzw. Trennschalter mit Abstand der Kontakte
in geöffneter Stellung größer oder gleich 3 mm vorzusehen. Es ist sicherzustellen, dass der Elektroanlage die
erforderlichen FI-Schalter und Überstromschutzschalter vorgeschaltet sind. Verwenden Sie ein elektrisches
Kabel des Typs H05RN-F 3G1,5 und schließen Sie es an die Klemmen L (braun) und N (blau) im Inneren des
Antriebs an. Schließen Sie die Erdungsleitung
ACHTUNG: Beim Anschluss an das Stromnetz immer die Polarität L-N beachten.
Sichern Sie das Kabel mit dem entsprechenden Kabelhalter und isolieren Sie es nur an der Klemme ab.
Die Anschlüsse an das elektrische Verteilungsnetz und an eventuelle andere Niederspannungsleitungen
(230 V), im Bereich außerhalb des Antriebs, müssen in einem Wellrohr erfolgen, das unabhängig und getrennt
von der Trasse der Anschlüsse an die Steuer- und Sicherheitsgeräte ist (SELV = Safety Extra Low Voltage).
Stellen Sie sicher, dass keine scharfen Kanten vorhanden sind, die das Netzkabel beschädigen könnten.
Vergewissern Sie sich, dass die Kabel zum Anschluss an das elektrische Verteilungsnetz, etwaige andere Nie-
derspannungskabel (230 V) sowie die Anschlusskabel des Zubehörs für Sicherheitskleinspannung in dem Teil,
der sich im Inneren des Produkts befindet, vom Gehäuse des Getriebemotors gut getrennt gehalten werden.
Um die Drehrichtung umzukehren, die Polarität der Motorphasen umkehren.
TRF
L
Alimentazione
Stromversorgung
230 V~
230 V~
Polarität L-N
50 / 60 Hz
50/60 Hz
beachten
BOXFC1
F1
N
36 35 34 33 32 31
M2
M1
24 V
24 V
(gelb/grün) an die Erdungsklemme an.
SCHEDA AD INNESTO
AUX
STECKKARTE
ESC
ENTER
BAT
+
LP
-
-
LK
+
1 5 20
BATTERY
AKKULADE-
CHARGER
GERÄT
(SBU)
76
Antenna
Antenne
R
A
D
I
O
R
X
C
O
M
DOWN
UP
JR1
0 1 6 8