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SGBU8603-05
Abstellen des Motors
Abstellen des Motors
HINWEIS
Wenn der Motor sofort nach dem Betrieb unter Last
abgestellt wird, kann er überhitzen, und die Teile des
Motors verschleißen schneller.
Den Motor vor dem Abstellen möglichst nicht
beschleunigen.
Wenn das Abstellen eines heißen Motors vermieden
wird, erreichen die Turboladerwelle und das Lager ih-
re optimale Nutzungsdauer.
Anmerkung: Je nach Motorausführung sind die
Bedienungselemente unterschiedlich. Sicherstellen,
dass das Abstellverfahren bekannt ist. Zum Abstellen
des Motors die folgenden Richtlinien beachten.
1. Die Last vom Motor trennen. Die Motordrehzahl
auf unteren Leerlauf verringern. Den Motor fünf
Minuten lang im Leerlauf drehen lassen, damit der
Motor abkühlen kann.
2. Den Motor nach der Abkühlung mit dem
Abstellsystem des jeweiligen Motors abstellen.
Startschlüsselschalter in die Stellung AUS drehen.
Wenn erforderlich, in der Bedienungsanleitung
des Erstausrüsters nachschlagen.
HINWEIS
Vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparatur-
arbeiten sicherstellen, dass die Stromzufuhr zum Mo-
tor unterbrochen wurde.
Abstellen im Notfall
HINWEIS
Die Notabstellvorrichtungen dürfen NUR zum Abstel-
len im NOTFALL betätigt werden. Diese Vorrichtun-
gen NICHT zum normalen Abstellen des Motors
verwenden.
Der Erstausrüster (OEM, Original Equipment
Manufacturer) hat die Anwendung möglicherweise
mit einem Notabstellknopf ausgestattet. Für weitere
Informationen zum Notabstellknopf siehe die
Informationen des Erstausrüsters.
Sicherstellen, dass alle Bauteile der externen
Systeme, die den Motorbetrieb unterstützen, nach
dem Abstellen des Motors gesichert werden.
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Nach dem Abstellen des
Motors
Anmerkung: Vor dem Kontrollieren des Motoröls
den Motor mindestens 10 Minuten lang nicht laufen
lassen. In diesem Zeitraum kann das Motoröl in die
Ölwanne zurückfließen.
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung
und Verbrühungen kommen. Beim Heraussprit-
zen von Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei
Nichtbeachtung der Anweisungen für Prüfung,
Wartung und Service besteht Verletzungs- oder
sogar Lebensgefahr.
• Nach dem Abstellen des Motors vor Wartungs-
oder Reparaturarbeiten an den Kraftstoffleitungen
10 Minuten warten, damit sich der Kraftstoffdruck
in den Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbauen
kann. In der Wartezeit von 10 Minuten kann auch
die statische Aufladung im Niederdruck-
Kraftstoffsystem abgebaut werden. Wenn
erforderlich, kleinere Einstellungen vornehmen.
Eventuelle Leckagen am Niederdruck-
Kraftstoffsystem und am Kühl-, Schmier- oder
Luftsystem reparieren. Undichte Hochdruck-
Kraftstoffleitungen ersetzen. Siehe Demontage-
und Montagehandbuch, "Fuel Injection Lines -
Install".
• Ölstand im Kurbelgehäuse kontrollieren. Den
Ölstand zwischen den Markierungen "MIN" und
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"MAX" am Messstab halten.
• Wenn der Motor mit einem Betriebsstundenzähler
ausgerüstet ist, den Anzeigewert notieren.
Wartungsarbeiten durchführen entsprechend der
Aufstellung im Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Wartungsintervalle".
• Den Kraftstofftank füllen, um eine Ansammlung
von Wasser im Kraftstoff zu vermeiden.
Kraftstofftank nicht überfüllen.
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Betrieb
Abstellen des Motors
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