Mensagens De Segurança - Briggs & Stratton 080000 Bedienungsanleitung

Mensagens de Segurança
ADVERTÊNCIA
Este produto pode expô-lo a produtos químicos, incluindo fumos de escape de
motores a gasolina, que no Estado da Califórnia se sabe causarem cancro, e
monóxido de carbono que no Estado da Califórnia se sabe causarem malformações
em fetos ou outros danos reprodutivos. Para mais informações, visite www.
P65Warnings.ca.gov.
ADVERTÊNCIA
Os motores da Briggs & Stratton não foram concebidos nem devem ser usados
®
para accionar: karts de diversão; karts reais; veículos todo-terreno desportivos,
para crianças, ou recreativos (ATV); motos; hovercraft; produtos aeronáuticos;
ou veículos usados em provas de competição não aprovadas pela Briggs &
Stratton. Para obter informações sobre produtos de competição, consulte www.
briggsracing.com. Caso pretenda usar este motor com ATV utilitários e "side-
by-side", deve entrar em contacto com o Briggs & Stratton Power Application
Center, 1-866-927-3349. O uso incorreto do motor pode resultar em ferimentos
graves ou morte.
AVISO: Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de
equipamentos ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de
ligar o motor pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione
óleo conforme especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor
sem óleo, este ficará danificado, sem reparação possível e não será coberto pela
garantia.
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando adiciona combustível
•
Pare o motor. Antes de remover a tampa do combustível, aguarde no mínimo
dois (2) minutos para garantir que o motor esteja frio.
•
Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área com bom fluxo de ar.
•
Não coloque muito combustível no depósito. Para permitir a expansão do
combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do bocal do
depósito.
•
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
•
Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
•
Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
Quando arrancar o motor
• Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do
combustível e o purificador do ar (se instalado) estão instalados
corretamente.
• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
• Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na
posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se
instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.
• Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.
• Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são
inflamáve.
Quando fizer a manutenção
• Caso o óleo seja drenado pelo tubo de enchimento superior do depósito
de combustível, este deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer
vazamento de combustível e resultar em incêndio ou explosão.
• Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o
depósito de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela
de ignição está levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode
ocorrer vazamento de combustível e resultar em incêndio ou explosão.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou
ferimentos.
Quando armazenar combustível ou o equipamento com combustível no
depósito
• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico ou incêndio e
resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque
elétrico).
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição
• Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
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ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta
o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de
monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza
ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.
Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
• O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados. Para
reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto APENAS ao ar
livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.
• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono gasoso.
• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode
acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.
• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape do
motor afastando-o de espaços ocupados.
ADVERTÊNCIA
O cabo de arranque recuando em contragolpe (retrocesso rápido) puxará
a mão e o braço em direção ao motor, mais rápido que poderá largar, o que
poderá causar ossos partidos, fraturas, contusões ou entorses.
• Ao colocar o motor em funcionamento, puxe o cabo de arranque lentamente até
sentir resistência, e depois puxe rapidamente para evitar o coice.
• Retire todo o equipamento exterior/cargas do motor antes de ligar o motor.
• Componentes de equipamento de ligação direta tais como, entre outros, lâminas,
impulsores, polias, rodas dentadas, etc., têm de estar bem fixados.
ADVERTÊNCIA
As peças rotativas podem emaranhar mãos, pés, cabelos, roupas ou
acessórios e resultar em amputação ou laceração traumática.
• Opere o equipamento com as proteções instaladas corretamente.
• Mantenha as mãos e os pés afastados de peças em rotação.
• Remova jóias e verifique se os cabelos longos estão afastados de todas as peças rotativas.
• Não use roupas folgadas ou itens que possam ficar presos.
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2) minutos.
Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
O California Public Resource Code, Secção 4442, proíbe que se use ou opere o motor
em qualquer terreno com cobertura florestal, cobertura de arbustos, ou cobertura de
relva, ou perto desses lugares, a menos que o sistema de escape esteja equipado
com um supressor de centelhas, conforme definido na Secção 4442, que seja
mantido em bom funcionamento. Outros estados ou jurisdições federais podem ter
leis semelhantes; consulte a Regulamentação Federal 36 CFR Parte 261.52. Contacte
o fabricante de equipamento original, revendedor ou concessionário, para obter um
detentor de faíscas concebido para o sistema de escape instalado neste motor.
ADVERTÊNCIA
Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
No caso de haver cheiro a gás
• Não ligar o motor.
• Não ligue interruptores elétricos.
• Não usar um telefone nas proximidades.
• Evacuar a área.
• Contacte os bombeiros.
Quando operar o equipamento
• Não incline o motor nem o equipamento a ponto de derramar combustível.
• Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.
• Nunca arranque ou opere o motor, se o conjunto do purificador do ar (se instalado)
ou o filtro de ar (se instalado) tiverem sido removidos.
Quando mover a localização do equipamento
• Verifique se o depósito de combustível está VAZIO ou se a válvula de corte de
combustível está na posição FECHADA.