Transport; Behebung Unerwarteter Probleme - Honda GXV50 Bedienungsanleitung

Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert
werden, ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung
zu verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von
Geräten, die mit Flammen arbeiten, wie z. B. Brennofen,
Wasserboiler oder Wäschetrockner. An dem Lagerort sollen
außerdem keine funkenerzeugenden Elektromotoren oder
Elektrowerkzeuge betrieben werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher
Luftfeuchtigkeit, weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage
heiß sind, können bestimmte Materialien sich entzünden oder
schmelzen. Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor
ein und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite 4).
Falls der Kraftstoff während der Lagerungsvorbereitung abgelassen
wurde, den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen
Reservekanister zum Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er
immer mit frischem Benzin gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit
der Zeit, wodurch Startprobleme verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagerungsvorbereitung mit einem
Ölfilm überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig.
Dies ist normal.

TRANSPORT

Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens
15 Minuten lang abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene
Ausrüstung auf das Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und
Auspuffanlage heiß sind, kann man sich verbrennen, und
entzündliche Materialien in der näheren Umgebung können Feuer
fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von
Kraftstoff vorzubeugen. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen.
Die Kraftstofftankentlüftung durch Drehen des Entlüftungsknopfs
im Uhrzeigersinn schließen.
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BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME

MOTOR SPRINGT NICHT AN
Mögliche Ursache
Entlüftungsknopf ZU.
Kraftstoffhahn in Stellung AUS. Den Hebel auf EIN stellen.
Choke offen.
Motorschalter AUS.
Kraftstoffmangel.
Minderwertiger Kraftstoff:
Motor ohne Vorbehandlung
oder Entleeren des Kraftstoffs
gelagert oder minderwertiger
Kraftstoff getankt.
Zündkerze defekt oder
verschmutzt bzw. falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerze mit Kraftstoff verölt
(Motor überflutet).
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaser-störung, Zündungs-
störung, festsitzende Ventile
usw.
MOTORLEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache
Filtereinsatz verstopft.
Minderwertiger Kraftstoff:
Motor ohne Vorbehandlung
oder Entleeren des Kraftstoffs
gelagert oder minderwertiger
Kraftstoff getankt.
Kraftstofffilter verstopft,
Vergaser-störung, Zündungs-
störung, festsitzende Ventile
usw.
DEUTSCH
Korrektur
Entlüftungsknopf öffnen.
Den Hebel auf ZU stellen, sofern
der Motor nicht warm ist.
Den Motorschalter
in Stellung EIN bringen.
Nachtanken (S. 7).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 11). Frisches
Benzin nachfüllen (S. 7).
Elektrodenabstand korrigieren
oder Zündkerze austauschen
(S. 10).
Zündkerze trocknen und wieder
einsetzen. Motor bei auf MAX.
gestellten Gashebel starten.
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch
hinzuziehen.
Korrektur
Filtereinsatz reinigen oder
austauschen (S. 9).
Kraftstofftank und Vergaser
entleeren (S. 11). Frisches
Benzin nachfüllen (S. 7).
Den Motor zum Kundendienst
bringen oder das
Werkstatthandbuch
hinzuziehen.