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Reifen
Für Informationen zu Reifentyp und Luftdruck wird
auf das Kapitel „Reifen" im Abschnitt „Technische
Daten" verwiesen.
Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur
und Höhenlagen bedingten Schwankungen, daher
den Reifendruck jedes Mal vor Fahrten im Gebirge
bzw. in Gebieten mit starken
Temperaturschwankungen kontrollieren und
entsprechend anpassen.
Wichtig
Den Reifendruck immer im „kalten Zustand"
messen und anpassen. Um die Rundheit der
vorderen Felge auch beim Befahren von besonders
unebenen Straßen zu gewährleisten, den Druck im
Vorderreifen um 0,2÷0,3 bar (2.9÷4.35 psi) erhöhen.
REIFENREPARATUR ODER -WECHSEL
Die Tubeless-Reifen, die kleine Löcher aufweisen,
brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen,
da sie über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung
verfügen. Sollte ein Reifen einen leichten
Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige
Undichtheiten kontrolliert werden.
Achtung
Reifen mit Löchern müssen ausgewechselt
werden. Beim Reifenwechsel die Marke und den
Reifentyp der Erstausrüstung verwenden. Um
Druckverluste während der Fahrt zu vermeiden, sich
darüber vergewissern, dass die Schutzkappen auf
den Ventilen angezogen wurden. Nie einen Reifen
mit Schlauch verwenden. Die Nichtbeachtung dieser
Vorschrift kann zum plötzlichen Platzen des Reifens
führen, was schwerwiegende Folgen für Fahrer und
Beifahrer haben kann.
Nach erfolgtem Reifenwechsel ist das Auswuchten
des jeweiligen Rads erforderlich.
Achtung
Die für das Auswuchten der Räder bestimmten
Gegengewichte weder entfernen noch verschieben.
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