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Betrieb
Starten des Motors
1. Alle Lasten von angetriebenen Komponenten
entfernen, damit der Motor schneller startet und
die Batterie geschont wird.
2. Zündschalter auf EIN drehen.
Beim Einschalten mit dem Schlüssel leuchten alle
Warnleuchten einige Sekunden lang, um die
Stromkreise zu prüfen. Wenn eine der Leuchten
nicht leuchtet, die Glühlampe kontrollieren und bei
Bedarf ersetzen.
HINWEIS
Den Startermotor nicht betätigen, während sich das
Schwungrad dreht. Den Motor nicht starten, wenn er
belastet ist.
Wenn der Motor nicht innerhalb von 30 Sekunden an-
springt, den Startschalter oder -knopf freigeben und
zwei Minuten lang warten, damit sich der Startermo-
tor vor einem erneuten Startversuch abkühlen kann.
3. Auf den Startknopf drücken oder den Zündschalter
in die Position START drehen, um den Motor
durchzudrehen.
Die Drosselklappe nicht drücken oder gedrückt
halten, während der Motor durchgedreht wird. Das
System liefert automatisch die zum Starten des
Motors erforderliche richtige Kraftstoffmenge.
4. Wenn der Motor nicht innerhalb von 30 Sekunden
startet, den Startknopf oder den Zündschalter
freigeben. Zwei Minuten lang warten, damit sich
der Anlassermotor abkühlen kann, bevor ein
erneuter Startversuch durchgeführt wird.
HINWEIS
Der Öldruck muss innerhalb von 15 Sekunden nach
dem Anspringen des Motors ansteigen. Die Motor-
drehzahl erst dann erhöhen, wenn normaler Öldruck
angezeigt wird. Wenn innerhalb von 15 Sekunden
kein Öldruck im Manometer angezeigt wird, den Mo-
tor NICHT weiter laufen lassen. Den Motor ABSTEL-
LEN, die Ursache feststellen und beheben.
5. Den Motor etwa 3 Minuten lang nicht belasten.
Den Motor laufen lassen, bis das
Kühlwasserthermometer anzusteigen beginnt. Alle
Instrumente während der Aufwärmzeit
kontrollieren.
Anmerkung: Die Anzeigen in der Instrumententafel
für Öldrücke und Kraftstoffdrücke müssen sich im
normalen Bereich befinden. Mit "WARNLEUCHTEN"
ausgestattete Motoren haben keinen
Betriebsbereich. Die "WARN- und
DIAGNOSELEUCHTE" (wenn vorhanden) blinkt,
während der Motor durchdreht. Die Leuchte muss
erlöschen, wenn der erforderliche Motoröl- oder
Kraftstoffdruck erreicht wird. Den Motor erst
belasten, wenn der Öldruckmesser mindestens
normalen Druck anzeigt. Motor auf Leckagen bzw.
ungewöhnliche Geräusche kontrollieren.
Wenn der Motor mit geringer Last betrieben wird,
erreicht er die normale Betriebstemperatur schneller,
als wenn er ohne Last im Leerlauf läuft.
Schwierigkeiten beim Starten
Gelegentliche Schwierigkeiten beim Starten können
durch Folgendes verursacht werden:
• schwache Batterieladung
• Mangel an Kraftstoff
• Schwierigkeiten mit dem Kabelstrang
Wenn der Motor den vorhandenen Kraftstoff völlig
aufgebraucht hat, den Kraftstofftank füllen und das
Kraftstoffsystem entlüften. Siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, "Kraftstoffsystem -
entlüften" im Abschnitt "Wartung".
Schwierigkeiten mit dem
Kabelstrang
Abbildung 33
Anschluss J2/P2 des Motorsteuergeräts
SGBU9074-05
g01248812
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