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Motoren – Betriebs- und Montageanleitung
3.8 Explosionsgeschützte Elektromotoren gemäß Class II Div.2
GEFAHR
Alle Arbeiten sind bei stehender Maschine und nur im elektrisch spannungslosen Zustand
der Anlage durchzuführen.
Innerhalb des Motors können höhere Temperaturen auftreten, als die maximal zulässige
Oberflächentemperatur
explosionsfähiger Atmosphäre geöffnet werden!
Nichtbeachtung kann zur Zündung einer explosiven Atmosphäre führen.
WARNUNG
Unzulässig hohe Staubablagerungen sind zu vermeiden, da sie die Kühlung des Motors
einschränken!
Eine Behinderung oder Unterbrechung des Kühlluftstromes, beispielsweise durch teilweise
oder großflächige Abdeckung der Lüfterhaube oder hineinfallen von Fremdkörpern in diese,
müssen vermieden werden, um die ausreichende Kühlung zu gewährleisten.
Es dürfen nur Kabelverschraubungen und Reduzierungen verwendet werden, die für den Ex-
Bereich zugelassen sind.
Alle Kabeleinführungen, welche nicht benutzt werden, müssen mit für den Ex-Bereich
zugelassenen Blindverschraubungen verschlossen werden.
Es dürfen nur die Original-Dichtungen verwendet werden.
Nichtbeachtung erhöht das Risiko der Zündung einer explosiven Atmosphäre.
Weitere Sicherheitsinformationen
"THIS EQUIPMENT IS SUITABLE FOR USE IN CLASS I DIVISION 2 GROUPS A,B,C,D/CLASS II
DIVISION 2 GROUPS F & G"
WARNING
EXPLOSION HAZARD
DO NOT DISCONNEC T EQUIPMENT UNLESS POWER HAS BEEN SWITCHED
OFF OR THE AREA IS KNOWN TO BE NON-HAZARDOUS
AVERTISSEMENT
RISQUE D'EXPLOSION
AVANT DE DECONNECTER L'EQUIPEMENT, COUPER LE COURANT OU
S'ASSURER QUE L'EMPLACEMENT EST DESIGNE 'NON DANGEREUX
WARNING
EXPLOSION HAZARD
SUBSTITUTION OF COMPONENTS MAY IMPAIR SUITABILITY FOR CLASS I
DIV.2/CLASS II DIV.2
62
Explosionsgefahr
des
Gehäuses
beträgt.
Explosionsgefahr
Der
Motor
darf
deshalb
B 1091 de-2722
nicht
in
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