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Ducati SUPERBIKE 848 Evo Corse Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati SUPERBIKE 848 Evo Corse Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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Inhaltszusammenfassung für Ducati SUPERBIKE 848 Evo Corse

  • Seite 2 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DEUTSCH...
  • Seite 3 Motorrads mit einigen Illustrationen entsprechende Unterschiede ergeben. Der Nachdruck oder die Verbreitung der in dieser Veröffentlichung behandelten Themen, auch wenn nur auszugsweise, ist strikt verboten. Alle Rechte sind der Ducati Motor Holding S.p.A. vorbehalten, bei der unter Zugrundelegung der Gründe eine (schriftliche) Genehmigung einzuholen ist.

  • Seite 4: Einleitung

    Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel erforderlichen Spezialinstrumente sowie über die verwenden, sondern auch für kurze und lange geeigneten Ausrüstungen und verwendet Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A ausschließlich Ducati-Originalersatzteile, die eine viel Freude und Vergnügen wünscht. komplette Austauschbarkeit, einwandfreie Funktionstüchtigkeit und lange Lebensdauer...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    (LAP Memory) 39 Fahrerausbildung 10 DDA-Datenlogger 41 Bekleidung 10 Erase DDA 42 „Best Practices” für die Sicherheit 11 Ein-/Ausschaltfunktion des Ducati Traction Control- Tanken 13 Systems (Traktionskontrolle) 43 Fahrt mit voller Beladung 14 Zweck des Systems 43 Gefährliche Produkte - Warnhinweise 15...
  • Seite 6 OFF) 50 Hinterradbremspedals 75 Uhreinstellfunktion 51 Cockpitdiagnose 53 Hauptbestandteile und -vorrichtungen 77 Funktion - Rückbeleuchtung 59 Position am Motorrad 77 Funktion - „intelligente” Kraftstofftankverschluss 78 Scheinwerferausschaltung 59 Sitzbankschloss 79 Funktion „intelligente” Seitenständer 80 SCHEINWERFEREINSCHALTUNG 60 Lenkungsdämpfer 81 Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre) 61 Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel 82 Schlüssel 61 Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein 84...
  • Seite 7 Technische Daten 126 Kühlflüssigkeitsstands 101 Füllstandkontrolle der Brems- und Maße 126 Kupplungsflüssigkeit 102 Gewichte 126 Kontrolle des Bremsbelagverschleißes 104 Motor 128 Schmieren der Gelenke 105 Ventilsteuerung 128 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 106 Leistungen 129 Laden der Batterie 107 Zündkerzen 129 Kontrolle der Antriebskettenspannung 108 Kraftstoffsystem 129 Schmieren der Antriebskette 109...

  • Seite 8: Leitfaden Für Ihre Sicherheit

    Leitfaden für Ihre Sicherheit In diesem Heft verwendete Warnsymbole Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich wichtige Bezüglich der potenziellen Gefahren, denen Sie oder Faktoren. Ducati Motor Holding S.p.A. empfiehlt andere ausgesetzt werden könnten, wurden Ihnen daher Ihr Motorrad in unterschiedliche Informationsformen verwendet, verantwortungsbewusster Weise zu fahren.

  • Seite 9: Zulässiger Einsatz

    Beifahrer transportiert werden, was jedoch die informiert worden zu sein, ist zu vermeiden. Montage des entsprechenden Kits aus dem Achtung Lieferumfang voraussetzt, das von einem Ducati Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder Vertragshändler oder Vertragswerkstatt installiert andere Effekte auslösen, welche die Reflexe und die werden muss.
  • Seite 10 Einige Staaten schreiben einen Versicherungsschutz für Ihren Kopf aufweist und über die Prüfetikette der vor. spezifischen Zertifizierung Ihres Staates verfügt. Die Straßenverkehrsordnungen fallen von Staat zu Achtung Staat unterschiedlich aus. Überprüfen Sie, welche Überprüfen Sie die gesetzlichen, in Ihrem Staat Gesetze in Ihrem Staat gültig sind, bevor Sie das geltenden Gesetze.

  • Seite 11: Fahrerausbildung

    Fahrerausbildung - Die Motorradstiefel oder Schuhe müssen über rutschfeste Sohlen und einen Knöchelschutz Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen verfügen. Erfahrung des Motorradfahrers verursacht. Das - Jacke und Hose bzw. auch der Schutzkombi Lenken, Fahrmanöver und das Abbremsen erfolgen müssen aus Leder oder abriebfestem Material anders als bei anderen Fahrzeugen.

  • Seite 12: Best Practices" Für Die Sicherheit

    Körperpositionen ein und sorgen Sie dafür, dass sich Halten Sie sich während der Einfahrzeit strikt an auch der Beifahrer entsprechend verhält. die Angaben auf Seite 86. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Wichtig jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer Der Fahrer muss den Lenker IMMER mit beiden des Motors.
  • Seite 13 Wichtig Wichtig Geben Sie besonders an Kreuzungen, an Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte Ausfahrten aus privaten oder öffentlichen kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Parkplätzen und auf Autobahnauffahrten Acht. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin. Solche Reifen Wichtig müssen unbedingt ausgewechselt werden.

  • Seite 14: Tanken

    Tanken Achtung Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von nachtanken. Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Beim Tanken nie rauchen und keine offenen Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Flammen verwenden.

  • Seite 15: Fahrt Mit Voller Beladung

    Fahrt mit voller Beladung Kotflügel befestigen, da dies zu einem gefährlichen Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte. Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in Wichtig absoluter Sicherheit reisen kann. Das Gepäck fest am Motorrad fixieren. Nicht Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist korrekt befestigtes Gepäck kann die Fahrstabilität sehr wichtig, um die Sicherheitsstandards aufrecht...

  • Seite 16: Gefährliche Produkte - Warnhinweise

    Gefährliche Produkte - Warnhinweise Bremsflüssigkeit Achtung Altes (verbrauchtes) Motoröl Auf Kunststoff-, Gummi- oder lackierte Motorradteile verschüttete Flüssigkeit kann diese Achtung beschädigen. Vor Beginn der Serviceeingriffe am Altes Motoröl kann bei häufigem und lang Bremssystem sollte man diese Teile mit einem anhaltendem Hautkontakt zur Ursache von sauberen Tuch aus dem Werkstattbedarf abdecken.
  • Seite 17 resultieren, dass sich die Flüssigkeit entzündet und ohne sichtbare Flammen brennt. Die Kühlflüssigkeit (Äthylenglykol) kann zu Hautreizungen führen und ist giftig. Sie darf daher nicht verschluckt werden. Außerhalb der Reichweite von Kindern halten. Nie den Kühlerverschluss bei noch warmem Motor abschrauben.

  • Seite 18: Fahrgestellnummer

    Fahrgestellnummer Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 1 Sie sollten die Rahmennummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Rahmen-Nr.

  • Seite 19: Motornummer

    Motornummer Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 2 Sie sollten die Motornummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Motor-Nr.

  • Seite 20: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Cockpit 1) LCD, (siehe Seite 22) 2) DREHZAHLMESSER (MIN Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an. 3) LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. 4) KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (GELB). Leuchtet auf, sobald sich der Tank im Abb.
  • Seite 21 9) KONTROLLLEUCHTE „FAHRZEUGDIAGNOSE”. Leuchtet im Fall eines bei der Fahrzeugdiagnose erkannten Problems auf. 10)DREHZAHLBEGRENZER-KONTROLLLEUCHTE - OVER REV. Kontrollleuchte 10A: leuchtet permanent 800 Umdrehungen vor dem Erreichen des Drehzahlbegrenzerwerts auf. Kontrollleuchte 10A permanent + 10B: leuchten permanent 400 Umdrehungen vor dem Erreichen des Drehzahlbegrenzerwerts auf.
  • Seite 22 12) STEUERKNOPF Taste zur Anzeige und Einstellung von Cockpitparametern mit zwei Positionen A „▲” und B „▼”. 13) LICHTHUPENTASTE FLASH (Abb. 6) Der normalerweise als Lichthupe verwendeten Taste unterliegen hier auch die Steuerung der Funktionen LAP und DDA-Datenlogger des Cockpits. Abb.

  • Seite 23: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw. Regulierungen am Cockpit dürfen nur bei stehendem Motorrad vorgenommen werden. Niemals während der Fahrt am Cockpit hantieren! 1) TACHOMETER. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2) KILOMETERZÄHLER. Zeigt die gesamte Fahrleistung an. 3) TAGESKILOMETERZÄHLER. Zeigt die vom Fahrzeug, seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke an (TRIP A und TRIP B).
  • Seite 24 Einspritz- und Zündsystems ermöglicht. Diese dem Fachpersonal vorbehaltenen Menüs dürfen aus keinerlei Gründen benutzt werden. Bei ungewolltem Öffnen dieses Menüs den Schlüssel in die Position OFF drehen und sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden, um die erforderlichen Kontrollen durchführen zu lassen.

  • Seite 25: Lcd - Einstellung/Anzeige Der Parameter

    LCD – Einstellung/Anzeige der Parameter Beim Anlassen (Schlüssel von OFF auf ON) aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang nacheinander sämtliche LCD-Stellen und Anzeigen. Anschließend kehrt das Cockpit zur „normalen“ Anzeige zurück, wobei anstatt der Geschwindigkeit das Modell sowie, 2 Sekunden lang, zusätzlich dazu die Version des Motorrads (EU, UK, USA, CND, FRA, JAP) eingeblendet werden.
  • Seite 26 Beim Key-on zeigt das Cockpit stets folgende Informationen an (und deaktiviert dabei die vorab aufgerufenen Funktionen): KILOMETERZÄHLER LUFTTEMPERATUR GESCHWINDIGKEIT TEMPERATUR DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT MOTORDREHZAHL An dieser Stelle kann über die Taste (1, Abb. 10) in Position B „▼” immer von der Funktion des Kilometerzählers auf folgende Funktionen umgeschaltet werden: Abb.
  • Seite 27 Wichtig Dieses Menü ist nur bei einer Motorradgeschwindigkeit unter 20 km/h aktiv. Befindet man sich in diesem MENÜ und überschreitet die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 20 km/h, schließt das Cockpit automatisch das Menü und ruft die ursprüngliche Anzeige wieder ab. Das Menü kann jedoch jederzeit durch 3 Sekunden lang anhaltendes Drücken der Taste (1, Abb.

  • Seite 28: Kilometerzähler" - Anzeige Der Insgesamt

    „Kilometerzähler” - Anzeige der Vers. EU, CND, FRA, JAP insgesamt gefahrenen Strecke In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt. In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt. Beim „Key-On” ruft das System diese Funktion automatisch ab. Die entsprechende Zahl wird permanent gespeichert und kann nicht auf Null gesetzt werden.

  • Seite 29: Lufttemperaturanzeige

    Lufttemperaturanzeige Vers. EU, CND, FRA, JAP In dieser Funktion kann die Umgebungstemperatur abgerufen werden. Anzeigegrenzwerte: -39°C ÷ +124°C Sollte es zu einem FAULT (Fehler) des Sensors (- 40°C, +125°C oder gelöst) kommen, werden die Striche „- - -” eingeblendet und die Kontrollleuchte der „Motordiagnose - EOBD”...

  • Seite 30: Anzeige Der Fahrzeuggeschwindigkeit

    Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Vers. EU, CND, FRA, JAP Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit. Das Cockpit empfängt die Information der reellen Geschwindigkeit (in km/h gemessen) vom Steuergerät und blendet diesen Wert mit 8% Zuschlag ein. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 31: Anzeige Der Motorkühlflüssigkeitstemperatur

    Anzeige der Vers. EU, CND, FRA, JAP Motorkühlflüssigkeitstemperatur FEST ANGEZEIGTE DATE Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an: - Bei -40 °C (-40 °F) oder einem darunter liegenden Wert blinken im Display die Striche („- - -”) und die FEST ANGEZEIGTE DATE Kontrollleuchte der „Motordiagnose - EOBD”...

  • Seite 32: Trip A" - Anzeige Des Tageskilometerstands

    „TRIP A“ - Anzeige des Vers. EU, CND, FRA, JAP Tageskilometerstands In dieser Funktion wird die hinterlegte Teilstrecke angezeigt. Befindet man sich in dieser Funktion und drückt die Taste (12, Abb. 6) 3 Sekunden lang in die Position B „▼“, wird die Date auf Null gesetzt. Beim Überschreiten der Ziffer 999.9 wird die Angabe des entsprechenden Kilometerstands gelöscht und die Zählung automatisch von Null wieder...

  • Seite 33: Trip B" - Anzeige Des Tageskilometerstands

    „TRIP B“ - Anzeige des Vers. EU, CND, FRA, JAP Tageskilometerstands In dieser Funktion wird die hinterlegte Teilstrecke angezeigt. Befindet man sich in dieser Funktion und drückt die Taste (12, Abb. 6) 3 Sekunden lang in die Position B „▼“, wird die Date auf Null gesetzt. Beim Überschreiten der Ziffer 999.9 wird die Angabe des entsprechenden Kilometerstands gelöscht und die Zählung automatisch von Null wieder...

  • Seite 34: Trip Fuel" - Anzeige Der Im Reservezustand Gefahrenen Strecke

    „TRIP FUEL” - Anzeige der im Vers. EU, CND, FRA, JAP Reservezustand gefahrenen Strecke In dieser Funktion kann die vom Fahrzeug im Reservezustand gefahrene Streckenangabe angezeigt werden. Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird, unabhängig von der eingeblendeten Funktion, automatisch die „TRIP FUEL” Anzeige aktiviert. Sollte der Reservezustand bestehen bleiben, wird die Angabe auch nach dem Key-off gespeichert.

  • Seite 35: Inspektionsanzeige (Serv)

    Meldung “SERV“ eingeblendet: nach den ersten 1000 km des Kilometerzählers; alle 12000 km des Kilometerzählers. Diese Information wird nur beim Key-On 5 Sekunden lang angezeigt. Wird die Meldung angezeigt, wenden Sie sich bitte an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Abb. 18...

  • Seite 36: Batteriespannungsanzeige (Batt)

    Batteriespannungsanzeige (BATT) Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben. Zur Anzeige der Funktion das Menü abrufen und hier die Seite „BATT“ öffnen. Das Display zeigt den Wert der Batteriespannung folgendermaßen an: - liegt der Wert zwischen 12,1 und 14,9 Volt, erfolgt die Datenanzeige durchgehend;...

  • Seite 37: Standgasregulierung (Rpm)

    Standgasregulierung (RPM) Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Standgasregulierung. Zur Anzeige der Funktion das Menü abrufen und die Seite „RPM” öffnen. Das Display zeigt außer der oberen Drehzahlskala ebenfalls die Motordrehzahl in numerischem Format, so dass eine genauere „Standgaseinstellung” möglich ist. Abb.

  • Seite 38: Anzeige Der Rundenzeit (Lap)

    Anzeige der Rundenzeit (LAP) Hier wird eine Beschreibung der Anzeige der Rundenzeit gegeben. Für das Freischalten dieser Funktion müssen das Menü geöffnet und die Funktion „LAP” auf „On” gesetzt werden, dazu die Taste (12, Abb. 6) 3 Sekunden lang in die Position B „▼” drücken. Der START und der STOP des Chronometers müssen über die Lichthupentaste FLASH (13, Abb.
  • Seite 39 Wird die LAP-Funktion über das Menü ausgeschaltet, wird die momentan gefahrene „Runde” nicht gespeichert. Wird das Display bei aktivierter LAP Funktion plötzlich ausgeschaltet (Key-off), so erfolgt Flash drücken automatisch auch die Abschaltung der LAP Funktion (die gefahrene „Runde” wird selbst bei laufender Stoppuhr nicht gespeichert).

  • Seite 40: Anzeige Der Gespeicherten Daten (Lap Memory)

    Anzeige der gespeicherten Daten (LAP Memory) Zeigt die mit der LAP Funktion gespeicherten Daten an: Rundenzeit, Höchstgeschwindigkeit und max. Drehzahl. Zur Anzeige der gespeicherten Zeiten das Menü abrufen und die Seite „LAP MEM” öffnen. Befindet man sich in dieser Menüseite und drückt 3 Sekunden lang die Taste (12, Abb.
  • Seite 41 Sollte während dem Speicherverfahren die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph) überschritten werden, so wird der erreichte Geschwindigkeitswert eingeblendet (zum Beispiel: 316 km/h). Sind im Speicher keinerlei Daten abgelegt, werden die 30 Rundenzeiten folgendermaßen angezeigt: am Chronometer „00.00.00“, MAX. Drehzahl) = 0 und Höchstgeschwindigkeit = 0.

  • Seite 42: Dda-Datenlogger

    Über diese Funktion kann der DDA-Datenlogger aktiviert werden (nicht in der serienmäßigen Hinweis Ausstattung dieses Modells enthalten, jedoch über das Den Besitzern des Ducati Data Analyzer (DDA) Ducati Verkaufsnetz erhältlich): der Datenlogger muss steht ein Online-Service (http://dda.prosa.com) zur an den Kabelbaum des Fahrzeuges angeschlossen Verfügung.

  • Seite 43: Erase Dda

    Datenlogger gespeicherten Daten (nicht in der serienmäßigen Ausstattung dieses Modells B = On 3 Sek. lang. enthalten, jedoch über das Ducati Verkaufsnetz erhältlich): der Datenlogger muss an den Kabelbaum des Fahrzeuges angeschlossen werden. Zum Löschen der Daten die Menüseite „Erase DDA”...

  • Seite 44: Ein-/Ausschaltfunktion Des Ducati Traction Control-Systems (Traktionskontrolle)

    Verhaltensweisen im Sinne einer vorsichtigen Fahrweise sowie eines Control-Systems (Traktionskontrolle) Fahrverhaltens,um außer eigenen, auch Fehlern und Ermöglicht das Aktivieren des Ducati Traction Control zwangsläufigen Notmanövern der anderen Systems: DTC. Verkehrsteilnehmer vorzubeugen, so wie es die Zweck des Systems Straßenverkehrsordnung vorschreibt.

  • Seite 45: Aktivierung Des Systems

    vorgenannten Verhaltensregeln und der Bei jeder Aktivierung der DTC stellt das Steuergerät Straßenverkehrsordnung dürfen die aktiven Systeme der Traktionskontrolle die Ansprechempfindlichkeit 8 den Fahrer unter keinen Umständen dazu verleiten, ein. Diese Stufe kann anschließend in der Funktion schneller als mit den vernünftigerweise „Einstellung der Traction Control zugelassenen Geschwindigkeiten zu fahren.

  • Seite 46: Funktion „Dtc-Einstellung" (Ducati Traction Control)

    Funktion „DTC-Einstellung“ (Ducati Traction Control) Über diese Funktion kann die Ansprechstufe des wenn DTC-Steuergeräts (Ducati Traction Control) aktiv eingestellt werden. Zur Einstellung des Traction Control-Steuergeräts bei B = ON 3 Sek. stehendem Motorrad das Menü abrufen und hier in lang.
  • Seite 47 Zum Übergang auf die nächste Stufe muss dagegen Stufe muss die Taste (12, Abb. 6) in die Position A die Taste (12, Abb. 6) in die Position B „▼” gedrückt „▲” gedrückt werden. werden. Seite 4: Die Angabe „Setup LEV. 4” wird angezeigt. Möchte man diese „Stufe”...
  • Seite 48 Seite 6: Die Angabe „Setup LEV. 6” wird angezeigt. Seite 8: Die Angabe „Setup LEV. 8” wird angezeigt. Möchte man diese „Stufe” speichern, muss man die Möchte man diese „Stufe” speichern, muss man die Taste (12, Abb. 6) 3 Sekunden lang in die Position Taste (12, Abb.

  • Seite 49: Angaben Zur Wahl Der Auslösestufen (Level)

    Angaben zur Wahl der Auslösestufen Auf Stufe 8 spricht das DTC Steuergerät beim geringsten Anzeichen eines mögliches Durchdrehen (Level) des Hinterreifens an. Zwischen Stufe 8 und Stufe 1 liegen weitere 6 Achtung Ansprechempfindlichkeiten. Die Auslösung der DTC Die 8 Stufen des im Motorrad verbauten DTC nimmt beim Übergang von Stufe 8 auf Stufe 1 Systems sind mit der Bereifung der Erstausrüstung konstant ab.

  • Seite 50: Empfehlungen Für Den Renneinsatz

    einer in jeder Kurve zufrieden stellenden „kantigeren“ Fahrstil wechseln und das Motorrad bei Auslösestufe relativ einfach sein. Auf einer Strecke der Kurvenausfahrt schneller aufrichten, statt nach mit einer im Vergleich zu den restlichen Kurven einer anderen Ansprechstufe zu suchen. äußerst langsam zu befahrener Haarnadelkurve muss eine Kompromisslösung gefunden werden (in Empfehlungen für den Straßeneinsatz einer Haarnadelkurve neigt die DTC immer zu einem...

  • Seite 51: Ein-/Ausschaltfunktion Der Quick Shift (Dqs On/Off)

    (DQS ON/OFF) Die Funktion kann in zwei Verfahrensweisen erneut Diese Funktion ermöglicht ein Ausschalten (und zugeschaltet werden: eventuelles Einschalten) des DQS - Ducati Quick Shift. 1) durch Ausschalten des Motorrads (Key-Off); Hinweis beim nächsten Key-On wird die „DQS”-Funktion Diese Seite ist nur dann im Menü vorhanden, erneut aktiv resultieren (On);...

  • Seite 52: Uhreinstellfunktion

    Uhreinstellfunktion Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Uhr. Zur Uhreinstellung das Menü abrufen und hier die Seite „TIME Set“ öffnen. Befindet man sich in dieser Seite und drückt die Taste (12, Abb. 6) 3 Sekunden lang in die Position B B = ON 3 Sek.
  • Seite 53 Drücken der Taste in die Position B „▼” rückt die Zählung um 1 Minute weiter. Bei Gedrückthalten in der Position B „▼” rückt die Zählung um je 1 Minute pro Sekunde weiter. Wird die Taste länger als 5 Sekunden in der Position B „▼” gedrückt gehalten, kommt es zu einer schneller durchlaufenden Anzeige, d.h.

  • Seite 54: Cockpitdiagnose

    Cockpitdiagnose Achtung Sollte ein Fehler angezeigt werden, wenden Sie Wichtig sich bitte immer an einen Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt. Das Cockpit führt die Systemdiagnose 60 Sekunden nach dem letzten Key-Off durch. Die Anzeige betrifft fehlerhafte Fahrzeugszustände. Liegen mehrere Fehler vor, werden diese im Rollmodus alle 3 Sekunden angezeigt.
  • Seite 55 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER COIL 11.1 Fehler Spule des senkrechten Zylinders COIL 11.2 Fehler Spule des senkrechten Zylinders INJE 12.1 Fehler Einspritzdüse des waagrechten Zylinders INJE 12.2 Fehler Einspritzdüse des waagrechten Zylinders INJE 13.1 Fehler Einspritzdüse des senkrechten Zylinders INJE 13.2 Fehler Einspritzdüse des senkrechten Zylinders INJE 14.1 Fehler Einspritzdüse des waagrechten Zylinders INJE...
  • Seite 56 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER PUMP 16.0 Fehler Kraftstoffpumpenrelais 18.1 Fehler Lüfterradrelais 18.2 Fehler Lüfterradrelais STRT 19.1 Fehler Fernanlassschalter STRT 19.2 Fehler Fernanlassschalter STEP. 21.1 Fehler Stepper-Motor STEP. 21.2 Fehler Stepper-Motor STEP. 21.3 Fehler Stepper-Motor LAMB. 22.1 Fehler Lambda Heizelemente LAMB. 22.2 Fehler Lambda Heizelemente...
  • Seite 57 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER EXVL 23.1 Fehler Stellmotor Auspuffventil EXVL 23.2 Fehler Stellmotor Auspuffventil EXVL 23.3 Fehler Stellmotor Auspuffventil EXVL 23.4 Fehler Stellmotor Auspuffventil Fehler Drosselklappenpotentiometer Fehler Drosselklappenpotentiometer PRESS Fehler Drucksensor PRESS Fehler Drucksensor T.WAT Fehler Temperatursensor des Motorkühlwassers T.WAT Fehler Temperatursensor des Motorkühlwassers...
  • Seite 58 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER Fehler Lufttemperatursensor Fehler Lufttemperatursensor BATT Fehler Batteriespannung BATT Fehler Batteriespannung TILT Fehler Lambdasonde TILT Fehler Lambdasonde 2 Fehler Traction Control-Steuergerät 30.0 Fehler Motorsteuergerät PK.UP 34.0 Fehler Pick-Up Sensor SPEE. 36.0 Fehler Tachometersensor...
  • Seite 59 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER IMMO 37.0 Fehler Wegfahrsperre IMMO 37.1 Fehler Wegfahrsperre IMMO 37.3 Fehler Wegfahrsperre IMMO 37.5 Fehler Wegfahrsperre 38.0 Fehler Kommunikationsleitung CAN...

  • Seite 60: Funktion - Rückbeleuchtung

    Funktion - Rückbeleuchtung - im 3. Fall wird der Scheinwerfer, sobald der Motor gestartet wird, aus- und wieder eingeschaltet. Die Rückbeleuchtung des Cockpits wird beim Key- On immer aktiviert. Das Cockpit reduziert, dank der Erfassung der Lichtstärke durch Sensoren, bei Dunkelheit die Rückbeleuchtung augenschonend um 20 %.

  • Seite 61: Funktion „Intelligente" Scheinwerfereinschaltung

    Funktion „intelligente” Zur Wiederherstellung dieser Funktion ist mindestens einmal einen „Key-On/Key-Off“ SCHEINWERFEREINSCHALTUNG schalten. Diese Funktion ermöglicht das „programmierte” Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt während der Einschalten des Scheinwerfers bei abgestelltem Aktivierung dieser Funktion die Batteriespannung Motor (Key-Off). plötzlich ausfallen, deaktiviert das Cockpit die Das Cockpit bleibt sofort nach dem Key-Off noch 60 Funktion beim abermaligen Zuschalten der Sekunden lang aktiviert, so dass der Scheinwerfer...

  • Seite 62: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    - 2 Schlüssel B (SCHWARZ). Sie enthalten den „Code der Wegfahrsperre”. Hinweis Ihr Ducati Vertragshändler könnte Sie womöglich auffordern, die Code Card zum Durchführen bestimmter Operationen auszuhändigen. Bei den schwarzen Schlüsseln (B) handelt es sich um normale Schlüssel. Sie dienen:...

  • Seite 63: Code Card

    Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 31) ausgehändigt, auf welcher der elektronische Code (A, Abb. 32) angegeben wird, der im Fall einer Motorsperre und damit einer mangelnden Zündung nach einem KEY-ON verwendet werden kann. Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden.

  • Seite 64: Freigabeverfahren Des Immobilizers (Wegfahrsperre)

    Freigabeverfahren des Immobilizers (Wegfahrsperre) Sollte es zum Auslösen der „Immobilizer-SPERRE” gekommen sein, kann das „Immobilizer-Freigabe”- Verfahren über das Cockpit durchgeführt werden. Dazu muss die entsprechende Funktion geöffnet werden, dann wie folgt verfahren: B = ON 3 Sek. lang. Das Menü auf der Seite „CODE” öffnen. Hinweis Dieses Menü...
  • Seite 65 Codeeingabe: Wurde der Code richtig eingegeben, blinken die Nach Abrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle Angabe „CODE“ sowie der eingegebene Code 4 links. Sekunden lang gemeinsam auf. Die Taste (1, Abb. 8): „Fahrzeugdiagnose“-Kontrollleuchte (9, Abb. 3) bei jeder Betätigung auf Position B „▼” läuft die erlischt, das Cockpit beendet daraufhin automatisch Zählung um 1 Ziffer pro Sekunde fort;...

  • Seite 66: Funktionsweise

    Motors bzw. Drehen des Schlüssels von OFF auf ON befindlichen Schlüssel und die CODE CARD vorlegen. können sich folgende Situationen ergeben: Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch 1) wird der Code erkannt, deaktiviert das Schutzsystem vorhandenen Schlüssel speichern.

  • Seite 67: Servicemenü - Maßeinheit (Unit Set)

    Servicemenü - Maßeinheit (UNIT SET) MAßEINHEIT Mit dieser Funktion werden die Maßeinheiten der am Landes- Geschwindigkeit Luft- Kilometer- Cockpit angezeigten Werte eingestellt. norm temperatur zähler In das Servicemenü gelangt man, indem man die Taste (1, Abb. 10) in der Position A „▲” gedrückt hält km/h °C und gleichzeitig den Zündschlüsselschalter von...
  • Seite 68 zum Verlassen KEY-OFF B 3 Sek. lang drücken A drücken B 3 Sek. lang drücken A drücken B drücken B 3 Sek. lang drücken A drücken B drücken B 3 Sek. lang drücken A drücken B drücken B 3 Sek. lang drücken A drücken B drücken...

  • Seite 69: Bedienelemente

    Bedienelemente Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. Anordnung der Bedienelemente des Motorrads (Abb. 35) 1) Cockpit 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre. 3) Linker Umschalter.

  • Seite 70: Zündschlüsselschalter Und Lenkersperre

    Zündschlüsselschalter und Lenkersperre (Abb. 36) Der Zündschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen: A) ON: schaltet die Funktion der Beleuchtung und des Motors frei; B) OFF: deaktiviert die Funktion der Beleuchtung und des Motors; C) LOCK: die Lenkersperre ist eingelegt; D) P: Standlicht eingeschaltet und Lenkersperre eingelegt.

  • Seite 71: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 37) 1) Abblendschalter mit zwei Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts. Durch Drücken des in Mittelposition zurückgeführten Schalthebels wird der Blinker ausgeschaltet.

  • Seite 72: Kupplungssteuerhebel

    Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann. Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs (2) eingestellt.

  • Seite 73: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 39) 1) MOTORSTOPP-Schalter, zwei Positionen: Position (RUN) = Motorbetrieb Position (OFF) = Motorstopp. Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist. Nach einem Halt, muss der Schalter in die Position zurückgestellt, dann kann das Motorrad angelassen werden.

  • Seite 74: Vorderradbremshebel

    Vorderradbremshebel (Abb. 40) Durch Ziehen des Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch betätigte Bremse handelt. Der Bremshebel (1) ist mit einem Rändelknopf (2) versehen, mit dem der Abstand zwischen Hebel und Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann.

  • Seite 75: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal (Abb. 41) Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Schaltpedal (Abb. 42) Das Schaltpedal verfügt über eine mittlere Ruheposition N, in die es automatisch wieder zurückkehrt.

  • Seite 76: Einstellung Der Position Des Schalt- Und Des

    Einstellung der Position des Schalt- und des Hinterradbremspedals (Abb. 43 und Abb. 44) Zur Abstimmung auf die individuellen Bedürfnisse jeden Motorradfahrers kann die Position des Schalt- und Hinterradbremspedals zur Fußraste eingestellt werden. Die Position des Schaltpedals kann folgendermaßen geändert werden: die Stange (1) sichern und die Kontermuttern (2) und (3) lockern.
  • Seite 77 Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt geändert werden. Die Kontermutter (4) lockern. Die Einstellschraube (5) des Pedalhubs solange drehen, bis die gewünschte Position erreicht ist. Die Kontermutter (4) mit einem Anzugsmoment von 2,3 Nm festziehen. Den Leerhub des Bremspedals von Hand prüfen. Er muss ca.

  • Seite 78: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und - vorrichtungen Position am Motorrad (Abb. 45) 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sitzbankschloss. 3) Seitenständer. 4) Lenkungsdämpfer 5) Rückspiegel. 6) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel. 7) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein. 8) Auspuffschalldämpfer (siehe „Achtung” auf Seite 93). 9) Katalysator. Abb. 45...

  • Seite 79: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss (Abb. 46) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren. Den Tankdeckel anheben. Schließen Den Tankdeckel mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung Abb.

  • Seite 80: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss Öffnen (Abb. 47) Den Zündschlüssel in das Sitzbankschloss (1) stecken und im Uhrzeigersinn drehen, bis sich das Schloss entriegelt. Die Sitzbank (2) hinten vorsichtig anheben und abnehmen. Abb. 47 Schließen (Abb. 48) Die Arretierungen (3) am Sitzbankboden unter den hinteren Rahmenaufsatz einschieben.

  • Seite 81: Seitenständer

    Seitenständer Hinweis (Abb. 49) Die Funktionstüchtigkeit des Rückholsystems Wichtig (zwei ineinander geschobene Spannfedern) und des Vor dem Ausklappen des Seitenständers Sicherheitssensors (2) sollte regelmäßig überprüft sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben werden. ist. Hinweis Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Asphalt, u.ä.

  • Seite 82: Lenkungsdämpfer

    Lenkungsdämpfer (Abb. 50) Er ist vor dem Tank angebracht und sowohl am Rahmen als auch an der oberen Gabelbrücke befestigt. Er trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gewährleistet. Abb. 50...

  • Seite 83: Einstellvorrichtungen Für Die Vorderradgabel

    Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel Die Vorderradgabel des Motorrads kann sowohl in der Zugstufe (Rückzug) und der Druckstufe der Holme als auch in der Federvorspannung reguliert werden. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Abb.
  • Seite 84 Die Standardeinstellungen sind: Druckstufe: 3/4 Drehung; Zugstufe: 12 Klicks. Federvorspannung (A, Abb. 51): 18 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant- Einstellschraube (2, Abb. 51) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels betätigt werden. Wichtig Die Einstellelemente beider Holme müssen auf Abb.

  • Seite 85: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein

    Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein (Abb. 53) Das Federbein hat außen liegende Einstellelemente, die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zulassen. Das Einstellelement auf der linken Seite (1) an der unteren Federbeinanlenkung der Schwinge reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Ausfederung).
  • Seite 86 Nach Einstellung der gewünschten Vorspannung die obere Feststellnutmutter anziehen. Achtung Die Nutmutter der Federvorspannung mit einem Hakenschlüssel drehen. Hierbei besonders vorsichtig vorgehen, um sich nicht zu verletzen, falls der Hakenschlüssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte. Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, falls es von unerfahrenen...

  • Seite 87: Gebrauchsnormen

    Gebrauchsnormen Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge auf den Bremsscheiben.
  • Seite 88 Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Abb. 54 jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 89: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich In den jeweiligen Behältern den Füllstand der an einen Ducati Vertragshändler oder eine Flüssigkeiten prüfen (Seite 102). Vertragswerkstatt wenden. KÜHLFLÜSSIGKEIT Den Füllstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren;...

  • Seite 90: Motoranlass

    Motoranlass Achtung Vor dem Anlass des Motors, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen (Seite 10). Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten. Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
  • Seite 91 2) Sich davon überzeugen, dass sich der Stoppschalter (2, Abb. 56) in der Position (RUN) befindet, dann die Startertaste (3, Abb. 56) drücken. Wichtig Den kalten Motor niemals bei erhöhter Drehzahl laufen lassen. Erst abwarten, bis das Öl auf Betriebstemperatur kommt, damit es alle Schmierstellen erreichen kann.

  • Seite 92: Starten Und Fahren

    Starten und Fahren Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden. 1) Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln. Wichtig 2) Den Schalthebel kräftig mit der Fußspitze Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. da sie zur Einspritzung von übermäßigen 3) Durch Drehen am Gasdrehgriff den Motor leicht Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen...

  • Seite 93: Bremsen

    Bremsen wird. Ungenügend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen, um die Fahrpräzision und die Haftung in Kurven. Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen, um zu vermeiden, dass der Motor plötzlich stoppt.

  • Seite 94: Anhalten

    Anhalten Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten Ausschalten des Motors noch heiß sein, daher ist und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang darauf zu achten, dass man mit keinem Körperteil mit herunter- und dann in den Leerlauf schalten. der Auspuffanlage in Berührung kommt und dass das Bremsen und Anhalten.

  • Seite 95: Tanken

    Tanken (Abb. 57) Max level Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts bleiben. Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 (siehe Tabelle „Betriebsstoffe“ Seite 127) tanken. Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein.

  • Seite 96: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 58) Im Stauraum unter der Beifahrersitzbank befinden sich: Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Werkzeugsatz enthält: - Sechskant-Zündkerzenschlüssel; - Stift für Zündkerzenschlüssel; - Doppel-Schraubendreher; - Inbusschlüssel für Verkleidungen. Abb. 58...

  • Seite 97: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Hauptsächliche Betriebs- und Seitenverkleidungen Die Seitenverkleidungen unter Verwendung des Instandhaltungsarbeiten unter der Sitzbank untergebrachten Inbusschlüssels abnehmen, hierzu folgende Teile lösen: die zwei Schrauben (1) für die Befestigung an den Verkleidungshaltern; die sechs Schrauben (2) für die Befestigung an der Cockpitverkleidung; die vier Schrauben (3) für die Befestigung am Rahmen;...
  • Seite 98 Hinweis Auf den nach Abnahme der Verkleidung freiliegenden Spritzschutz achten. Hinweis Für die Montage der linken Verkleidung den Seitenständer ausklappen und durch die Öffnung an der Verkleidung führen. Abb. 60...
  • Seite 99 Rückspiegel Die Schrauben (1) für die Befestigung des Rückspiegels lösen. Die Befestigungsstifte (2) von den Halteklammern (3) am Cockpithalter (4) lösen. Die Schutzgummis (5) entfernen, dann die Steckverbindungen (6) des Blinkers lösen. Beim anderen Rückspiegel in der gleichen Weise verfahren. Wichtig Bei erneuter Montage „mittelstarke Schraubensicherung”...
  • Seite 100 Kit für Rückspiegeldistanzierung Die Rückspiegel wie bereits beschrieben abnehmen. Die beiden Schrauben (1) lösen und das Original- Distanzstück (2) abnehmen. Das Distanzstück (3) aus dem Kit einfügen, die beiden langen Schrauben aus dem Kit (4) ansetzen und mit einem Inbusschlüssel anziehen. Die Rückspiegel wieder an der Cockpitverkleidung montieren.

  • Seite 101: Austausch Des Luftfilters

    Die beiden Schrauben (1) für die hintere Befestigung der Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter lösen. Hinweis Nach erneuter Montage der Cockpitverkleidung die Seitenverkleidungen und die Rückspiegel wieder Abb. 65 montieren. Austausch des Luftfilters Wichtig Wenden Sie sich bezüglich der Instandhaltungseingriffe am Luftfilter an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt.

  • Seite 102: Kontrolle Und Eventuelles Nachfüllen Des

    Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Kühlflüssigkeitsstands (Abb. 66) Den Füllstand der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter auf der rechten Motorradseite kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter angebrachten Markierungen (1) und (2) liegen. Die Markierung (2) entspricht dem MAX Füllstand, die Markierung (1) dem MIN Füllstand. Sollte der Füllstand unter MIN absinken, muss entsprechend Flüssigkeit nachgefüllt werden.

  • Seite 103: Füllstandkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert. Zum Nachfüllen oder Wechseln der Flüssigkeit in den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Abb. 67 Vertragswerkstatt wenden. Wichtig Achtung Alle 4 Jahre wird empfohlen, auch alle Brems- und Kupplungsflüssigkeit können...
  • Seite 104 übermäßig und ruckt das Motorrad oder sollte es beim Einlegen eines Gangs stehen bleiben, könnte dies daran liegen, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. Sich in diesem Fall an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle und eine Entlüftung des Systems durchführen lassen.

  • Seite 105: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Verschleiß des Reibbelags würde es zu einem Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe kommen und damit die Bremsleistung gemindert, Abb. 69 die Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Wichtig Die Bremsbeläge von einem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen. Abb. 70...

  • Seite 106: Schmieren Der Gelenke

    Kunststoffummantelung erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung den leichtgängigen Betrieb des jeweiligen inneren Bowdenzugs prüfen: Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, ist der Austausch durch einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich. Um diese Maßnahmen umgehen zu können, wird im Fall des Gassteuerzugs empfohlen, die Steuerung Abb.

  • Seite 107: Einstellung Des Leerhubs Der Gassteuerung

    Einstellung des Leerhubs der 1,5÷2 mm Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss in allen Lenkeinschlagpositionen, 1,5÷2 mm einen Leerhub, an der Außenseite des Griffs gemessen, 1,5÷2,0 mm aufweisen. Für den Fall einer erforderlichen Einstellung müssen die entsprechenden Einstellelemente (1 und 2, Abb. 73) am Lenkkopf auf der rechten Seite des Fahrzeugs angemessen betätigt werden.

  • Seite 108: Laden Der Batterie

    Laden der Batterie Die Batterie wieder in ihren Halter (3) einsetzen, die (Abb. 74) Kabelenden anklemmen und dabei die Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad Befestigungsschrauben einfetten, um so die abgenommen werden. Leitfähigkeit zu verbessern, dann den Bügel (2) mit Die linke Verkleidung abnehmen (Seite 96) die der Schraube (1) befestigen.

  • Seite 109: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung (Abb. 75) Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Bei auf dem Seitenständer stehendem Motorrad das Metermaß in der Mitte des unteren Kettenzweigs anordnen, die Kette nach unten drücken und so lange...

  • Seite 110: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung solange wie möglich aufrecht zu erhalten. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen hierzu nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden;...

  • Seite 111: Austausch Der Glühlampen Der Fern- Und Abblendlichter

    Austausch der Glühlampen der Fern- und Abblendlichter Vor dem Austausch einer durchgebrannten Lampe ist sicherzustellen, dass die Ersatzlampe die Spannungs- und Leistungswerte aufweist, die im Paragraph „Elektrische Anlage“ auf Seite 134 angegeben werden. Immer die Funktionstüchtigkeit der neuen Lampe überprüfen, bevor man die abgenommen Teile erneut montiert.
  • Seite 112 Hinweis Zum Austausch der Glühlampen des Scheinwerfers muss das Kabel des Scheinwerferkörpers nicht vom Hauptkabelbaum gelöst werden. Hinweis Das Glas der neuen Glühlampe darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führt, welche die Leuchtfähigkeit einschränken. Einbau Nach Austausch der durchgebrannten Lampe die Abdeckung wieder aufsetzen und durch Andrücken an den Hebel verschließen.

  • Seite 113: Austausch Der Standlichtleuchte

    Austausch der Standlichtleuchte Um an die Glühlampen der Standlichtglühlampen (1) zu gelangen, mit der Hand in den Scheinwerferhalter greifen, dann die Lampenfassung aus ihrem Sitz ziehen und die durchgebrannte Glühlampe durch Drehen der Klemmnutmutter (1) gegen den Uhrzeigersinn lösen und herausnehmen. Die durchgebrannte Lampe austauschen.

  • Seite 114: Hintere Blinker

    Hintere Blinker (Abb. 80) Für den Austausch der Lampen der hinteren Blinker muss zunächst der Blinkerkörper (1) um eine viertel Drehung gedreht, so dass das Glas nach oben gerichtet resultiert, dann von seinem Halter abgezogen werden. Die Lampe hat eine Bajonettfassung. Zum Herausnehmen drücken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen.

  • Seite 115: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 82) Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren. Dazu das Motorrad mit auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, perfekt senkrecht auf seiner Längsachse ausgerichtet, aufstellen.

  • Seite 116: Einstellen Der Rückspiegel

    Die Korrektur der waagrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der hinter dem Scheinwerfer angeordneten Einstellschraube (1, Abb. 83) möglich. Beim Drehen der Schrauben im Uhrzeigersinn bewegt sich der Lichtstrahl nach rechts, umgekehrt nach links. Die Korrektur der senkrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch ein Betätigen der hinter dem Scheinwerfer angeordneten Einstellschraube (2, Abb.

  • Seite 117: Tubeless-Reifen

    Reifenreparatur oder -wechsel (Tubeless) Hinweis Für einen Reifenwechsel muss man sich an Tubeless-Reifen, die kleine Löcher aufweisen, einen Ducati Vertragshändler oder eine brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet da sie über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen.
  • Seite 118 Mindestprofiltiefe der Lauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 85) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle messen. Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin.

  • Seite 119: Kontrolle Des Motorölstands

    Wichtig Abb. 86 Zum Motoröl- und -filterwechsel zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Viskosität SAE 15W-50 Die anderen, in der Tabelle angegebenen Viskositäten können dann verwendet werden, wenn 20W–40 20W–50...

  • Seite 120: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Dieser Arbeitsschritt ermöglicht die Überprüfung der einwandfreien Funktionstüchtigkeit des Motors. Für die Kontrolle und den Austausch sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, da diese die Farbe der Keramikisolierung der mittleren Elektrode analysieren können: Eine gleichmäßig hellbraune Färbung ist Zeichen für einen guten Motorzustand.

  • Seite 121: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Einsatz von Hochdruckreinigern könnte zu schweren Funktionsstörungen an Gabel, Radnaben, elektrischer Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Anlage, Kondensbildung im Scheinwerfer (Beschlag), lackierten Teile auf Dauer zu erhalten, muss das Gabeldichtungen, Lufteinlassöffnungen und Motorrad je nach Einsatz und Straßenzustand Schalldämpfern führen und damit die regelmäßig gereinigt werden.

  • Seite 122: Längerer Stillstand

    Dauert die Stillstandszeit länger als einen Monat, die Ladung der Batterie kontrollieren und ggf. nachladen oder die Batterie austauschen. Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken, das den Lack nicht beschädigt und das Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhältlich.

  • Seite 123: Instandhaltung

    Instandhaltung Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x 1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • • • • • Motorölwechsel • • • • • • Austausch des Motorölfilters •...
  • Seite 124 km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x 1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate Kontrolle der Synchronisierung und des Standgases am • • • • • Drosselklappenkörper (1) • • • • • • Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands •...
  • Seite 125 km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x 1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • • • • Anzugskontrolle der Hinterradmutter • • • • • Kontrolle der äußeren Kraftstoffleitungen • Wechsel des Vorderradgabelöls •...

  • Seite 126: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand mi x 1000 0,6 oder Fahrzeit *) Monate • Kontrolle des Motorölstands • Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands • Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes •...

  • Seite 127: Technische Daten

    Technische Daten Im fahrbereiten Zustand ohne Füllstoffe und Batterie 168 kg. Voll beladen: 390 Kg. Achtung Maße (mm) (Abb. 88) Eine Nichtbeachtung der Zuladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Gewichte Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Im fahrbereitem Zustand ohne Kraftstoff: Verlust der Motorradkontrolle führen.
  • Seite 128 BETRIEBSSTOFFE Kraftstofftank, einschließlich einer Reserve Bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl 15,5 dm (Liter) von mindestens 95 ROZ. von 4 dm (Litern) Schmiersystem SHELL - Advance 4T Ultra 3,7 dm (Liter) Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme — Kupplungssystem SHELL - Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen SHELL - —...

  • Seite 129: Motor

    Motor Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen. Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung. Bohrung mm: Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 89) 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); Hub, mm: 2) Einstellplättchen - oberer Kipphebel; 61,2 3) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer Gesamthubraum, cm Kipphebel);...

  • Seite 130: Leistungen

    Leistungen Kraftstoffsystem Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den Indirekte elektronische MARELLI-Einspritzung. einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Durchmesser - ovaler Drosselklappenkörper: Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die 56 mm vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in Einspritzdüsen pro Zylinder: 1 regelmäßigen Abständen durchgeführt worden sind. Löcher pro Einspritzdüsen: 12 Kraftstoffversorgung: 95-98 ROZ.

  • Seite 131: Bremsen

    Bremsen Hinterrad Mit fester Lochbremsscheibe, aus Stahl. Scheibendurchmesser: Vorderrad 245 mm. Mit halbschwimmend gelagerter, gelochter Hydraulische Betätigung über Pedal auf der rechten Doppelbremsscheibe. Seite. Material - Bremsflanke: Fabrikat: Stahl. BREMBO Material - mittlerer Bremsscheibenflansch: Typ: Aluminium P34c-Kolben. Scheibendurchmesser: Bremsbeläge: 330 mm. FERIT I/D 450 FF.

  • Seite 132: Antrieb

    Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinander greifenden werden oder für Rennen vorbereitet werden soll, ist Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, von der Zähnezahl - Getrieberitzel/Kettenblatt: Serienproduktion abweichende 15/39 Übersetzungsverhältnisse zu empfehlen;...

  • Seite 133: Rahmen

    Rahmen Reifen Gitterrohrrahmen aus Stahl ALS450. Heckgitterrohrrahmen aus Stahl ALS 450. Vorderrad Lenkwinkel (pro Seite): Radial, Typ „Tubeless” (schlauchlos). 28° 30'. Maße: Lenkkopfneigung: 24°30’ 120/70-ZR17 Nachlauf: 97 mm Hinterrad Radial, Typ „Tubeless” (schlauchlos). Räder Maße: Leichtmetallfelgen mit 5 Speichen im Y-Design. 180/55-ZR17 Vorderrad Größe:...

  • Seite 134: Radfederungen

    Radfederungen Hinterrad Mit progressiver Betätigung über Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung. Vorderrad Das Federbein ist in der Zug- und Druckstufe und in Öldynamische Upside-Down-Gabel mit außen der Federvorspannung verstellbar und an seinem liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug- und unteren Teil an eine Schwinge aus Leichtmetall Druckstufendämpfung und Vorspannung der in den angelenkt.

  • Seite 135: Auspuffsystem

    Auspuffsystem Elektrische Anlage Mit Katalysator. Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen: Scheinwerfer: Glühlampe - Typ: 2 x H11 (12V-55W). Verfügbare Modellfarben Standlicht: Racing Grau Art.-Nr. 928D.346 (Palinal); Glühlampe - Typ: 2 x H16W (12V-6W). Schwarze Grundierung mit Finish 4 Gloss Art.-Nr. Schalter an den Lenkerstummeln: 248.514 (PPG);...
  • Seite 136 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten dienen neun, in den Sicherungskästen angeordnete Sicherungen. 7 Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen, 2 Sicherungen als Reserve vorgesehen. Bezüglich Verwendungszweck und Stromstärke verweisen wir auf die Tabellenangaben. LEGENDE - SICHERUNGSKASTEN (1, Abb. 90) Pos.
  • Seite 137 Die Sicherung (2) sorgt für den Schutz des elektronischen Spannungsreglers. Zum Zugriff auf die Sicherungen die Schutzkappe abnehmen. Abb. 91...
  • Seite 138 Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand der Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (3, Abb. 92). Wichtig Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Zündschlüssel erfolgen. Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden, die von den vorgeschriebenen Werten FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHMOLZEN abweichen.
  • Seite 139 Verzeichnis - elektrische Anlage/Einspritzsystem 1) Rechter Umschalter 24) Einspritzdüse - senkrechter 50)Vorderes, linkes Standlicht 2) Zündschlüsselschalter Zylinder 51)Datenlogger 3) Linkes Elektrolüfterrad 25) Drosselklappenpotentiometer 52)Lambdasonde 1 4) Rechtes Elektrolüfterrad 26) Drehzahl-/Steuerzeitensensor 53)- 5) Anlassmotor 27) Wassertemperatursensor 54)- 6) Fernanlassschalter 28) Geschwindigkeitssensor 55)Lambdasonde 2 7) Batterie 29) Seitenständer...
  • Seite 140 Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Weiß V Lila BK Schwarz Y Gelb R Rot LB Hellblau GR Grau G Grün BN Braun O Orange P Rosa Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde am Ende dieses Hefts eingefügt.

  • Seite 141: Merkblatt Für Die Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten NAME DES KILOMETERSTAND DATUM DUCATI-SERVICE 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Seite 142 Bk Bk W/Bk Y/Bk P/Bk Gr/R Y/Bk W/Bk 1 2 3 4 Bn/W Bn/Bk Bn/W Bn/G Bk/V Bk/V Bn/W Bn/W Bn/R Bk/Y Bn/R Bk/Y Bk/V HALL HALL Gr/G Gr/B Gr/R A B C IAW 5AM2 SUPERBIKE 848 Evo Corse Special Edition...
  • Seite 144 cod 913.7 .205.1A...

Inhaltsverzeichnis