Z
P
ÜNDSPERRE FÜR
ARKSTELLUNG
Dieses Fahrzeug ist mit einer Zündsperre für die
Parkstellung ausgestattet, die es erfordert,
dass das Getriebe in die Stellung PARK (Parken)
gebracht wird, bevor der Zündung in die
Stellung OFF (Aus) gedreht werden kann.
So wird vermieden, dass der Fahrer
versehentlich das Fahrzeug verlässt, ohne
das Getriebe in die Stellung PARK zu stellen.
Dieses System sperrt das Getriebe in Stellung
PARK, wenn sich die Zündung im Modus
OFF (Aus) befindet.
HINWEIS:
Das Getriebe ist nicht in der Stellung PARK
arretiert, wenn sich die Zündung in der Stellung
ACC (Zusatzverbraucher) befindet (obwohl der
Motor nicht läuft). Stellen Sie sicher, dass sich
das Getriebe in der Stellung PARK befindet und
die Zündung ausgeschaltet ist (nicht in der
Stellung ACC (Zusatzverbraucher)), bevor Sie
das Fahrzeug verlassen.
B
-/G
-S
REMS
ETRIEBE
CHALTSPERRSYSTEM
(BTSI)
Dieses Fahrzeug ist mit einem BTSI-System
ausgestattet, das den Gangschalter in der
Stellung PARK hält, solange die Bremse nicht
betätigt wird. Um das Getriebe aus der Stellung
PARK zu schalten, muss der Motor laufen, und
das Bremspedal muss gedrückt werden. Das
Bremspedal muss außerdem gedrückt werden,
wenn aus NEUTRAL (Leerlauf) in DRIVE (Fahrt)
oder REVERSE (Rückwärtsgang) geschaltet
wird, wenn das Fahrzeug steht oder bei
geringen Geschwindigkeiten bewegt wird.
A
-A
CHTGANG
UTOMATIKGETRIEBE
Der Gangbereich (PRNDM) wird sowohl neben
dem Schalthebel als auch im Kombiinstrument
angezeigt. Um einen Gangbereich auszuwählen,
drücken Sie die Verriegelungstaste am Schalthebel,
und bewegen Sie den Hebel nach hinten oder nach
vorn. Um das Getriebe aus der Stellung PARK zu
schalten, muss der Motor laufen, und das
Bremspedal muss gedrückt werden. Sie müssen
zudem das Bremspedal betätigen, um aus
NEUTRAL (Leerlauf) in DRIVE (Fahrt) oder REVERSE
(Rückwärtsgang) zu schalten, wenn das Fahrzeug
steht oder mit niedriger Geschwindigkeit fährt.
Wählen Sie die Fahrstufe DRIVE (Fahrt) für
normales Fahren aus.
START UND BETRIEB
HINWEIS:
Bei einer fehlenden Übereinstimmung zwischen
der Position des Gangwahlhebels und dem
tatsächlichen Gang (zum Beispiel wenn der
Fahrer beim Fahren die Stellung PARK wählt),
blinkt die Stellungskontrollleuchte so lange, bis
der Gangwahlhebel wieder in der richtigen
Stellung ist oder der angeforderte
Schaltvorgang abgeschlossen werden kann.
Das elektronisch gesteuerte Getriebe passt
sein Schaltprogramm basierend auf
Fahrereingaben zusammen mit Umgebungs- und
Fahrbahnbedingungen an. Die Getriebeelektronik
ist selbstkalibrierend; aus diesem Grund können die
ersten Schaltvorgänge bei einem Neufahrzeug
etwas abrupt ausfallen. Dies ist normal. Die
präzisen Schaltpunkte werden sich innerhalb
einiger hundert Kilometer einstellen.
Schalten Sie nur dann von der Stellung DRIVE
(Fahrt) in die Stellung PARK oder REVERSE
(Rückwärtsgang), wenn das Gaspedal nicht
mehr betätigt wird und das Fahrzeug steht.
Halten Sie beim Schalten zwischen diesen
Gängen den Fuß auf dem Bremspedal.
Der Gangwahlhebel hat die Schaltstellungen
PARK, REVERSE (Rückwärtsgang), NEUTRAL
(Leerlauf), DRIVE (Fahrt) und MANUAL
(AutoStick-Schaltung). Manuelle Gangwechsel
können mit AutoStick ausgeführt werden.
Schalten mit dem Schalthebel nach vorn (-)
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