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Übersteuerung
Unter bestimmten Bedingungen könn-
te die Verwendung von schärferen Kar-
bidkufen ohne Anbringung von Spikes
an der hinteren Raupe den Motorschlit-
ten anfälliger für das Übersteuern ma-
chen, siehe Abbildung.
A33A31A
ÜBERSTEUERUNG
Untersteuerung
Unter bestimmten Bedingungen könn-
te die Verwendung von Spikes an der
Raupe den Motorschlitten anfälliger
für das Untersteuern machen, wenn
die Skier nicht mit schärferen Karbid-
kufen ausgestattet sind, siehe Abbil-
dung.
A33A33A
UNTERSTEUERUNG
Kontrolliertes Fahren
Eine ausgewogene Kombination von
Karbidkufen und Spikes an der Raupe
gewährleistet angemessene Kontrolle
und bessere Handhabung, siehe Abbil-
dung.
PRODUKTE ZUR VERBESSERUNG DER TRAKTION
A33A34A
KONTROLLIERTES FAHREN
Beschleunigung
Durch Spikes an der Raupe wird Ihr
Schlitten auf festgefahrenem Schnee
und auf Eis besser beschleunigen kön-
nen, auf weichem Schnee wird jedoch
kein Effekt spürbar sein. Dies kann
unter bestimmten Bedingungen zu
plötzlichen
führen.
Um Überraschungen zu vermei-
den, die zu einem Verlust der Kon-
trolle über den Motorschlitten füh-
ren könnten:
– Geben Sie immer vorsichtig
Gas.
– Lassen Sie die Raupe NIEMALS
durchdrehen, um das Heck des
Motorschlittens schleudern zu
lassen.
Dadurch könnten Schmutz oder Eis
mit Gewalt nach hinten geschleu-
dert werden und möglicherweise
Umstehende oder Motorschlitten-
fahrer hinter Ihnen verletzen.
Bremsen
Wie im Falle der Beschleunigung wird
sich bei Verwendung von Spikes an
der Raupe das Bremsvermögen auf
festgefahrenem Schnee und auf Eis
verbessern, auf weichem Schnee wird
jedoch kein Effekt spürbar sein. Das
Bremsverhalten kann sich somit un-
ter bestimmten Bedingungen plötzlich
verändern. Bremsen Sie unbedingt
_______________
Traktionsveränderungen
WARNUNG
30
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Fehlerbehebung
