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SGBU8732-07
In einigen Ausführungen kann der Motor mit einer
Motorabschaltverzögerung ausgestattet sein. Nach
dem Abstellen des Motors 2 Minuten lang warten,
bevor der Batteriehauptschalter in die Stellung "OFF
(Aus)" bewegt wird. Wenn die Batterie zu schnell
getrennt wird, werden die DEF-Leitungen nach dem
Abstellen des Motors nicht entlüftet. Außerdem ist
das elektronische Motorsteuergerät während dieser 2
Minuten aktiv und speichert Daten von den Motor-
und Nachbehandlungssensoren.
Lagerbedingung
Der Motor muss in einem wasserdichten Gebäude
eingelagert werden. In dem Gebäude muss eine
konstante Temperatur herrschen. Motoren mit
Perkins -Langzeitkühlmittel weisen einen
Kühlmittelschutz bis zu einer Umgebungstemperatur
von −36° C (−32.8° F) auf. Der Motor darf keinen
extremen Temperatur- oder
Feuchtigkeitsschwankungen ausgesetzt werden.
Lagerzeitraum
Ein Motor kann bis zu sechs Monate gelagert
werden, vorausgesetzt, alle Empfehlungen werden
befolgt.
Einlagerungsverfahren
Die Schritte notieren, die am Motor zur Einlagerung
ausgeführt wurden.
Anmerkung: Keine Motoren einlagern, bei denen
sich Biodiesel im Kraftstoffsystem befindet.
1. Sicherstellen, dass der Motor sauber und trocken
ist.
a. Falls der Motor mit Biodiesel betrieben wurde,
muss das System entleert und neue Filter
montiert werden. Der Kraftstofftank muss
ausgespült werden.
b. Das Kraftstoffsystem mit einem äußerst
schwefelarmen Kraftstoff befüllen. Weitere
Informationen zu zugelassenen Kraftstoffen
sind diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Flüssigkeitsempfehlungen" zu entnehmen.
Den Motor 15 Minuten lang laufen lassen, um
den gesamten Biodiesel aus dem System zu
entfernen.
2. Etwaiges Wasser aus dem Kraftstoffhauptfilter/
Wasserabscheider ablassen. Sicherstellen, dass
der Kraftstofftank voll ist.
3. Das Motoröl muss nicht abgelassen werden, um
den Motor zu lagern. Sofern Motoröl der richtigen
Spezifikation verwendet wird, kann der Motor bis
zu sechs Monate gelagert werden. Informationen
zur den richtigen Motorölspezifikationen sind
diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Empfohlene Flüssigkeitenl" zu entnehmen.
4. Den Antriebsriemen vom Motor abnehmen.
Abgedichtetes Kühlmittelsystem
Sicherstellen, dass das Kühlsystem mit Kühlmittel
der richtigen Spezifikation befüllt ist. Siehe dazu
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Flüssigkeitsempfehlungen".
Offenes Kühlsystem
Sicherstellen, dass alle Kühlmittel-Ablassstopfen
geöffnet sind. Kühlmittel ablaufen lassen.
Ablassstopfen wieder einschrauben. Ein
Dampfphasen-Hemmstoff im System platzieren. Das
Kühlsystem muss abgedichtet werden, sobald der
Dampfphasen-Hemmstoff eingeführt wurde. Die
Wirkleistung des Dampfphasen-Hemmstoffs geht
verloren, wenn das Kühlsystem mit der Atmosphäre
verbunden ist.
Zu Wartungsmaßnahmen siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch.
Monatliche Kontrollen
Die Kurbelwelle ist zu drehen, um die Federlast am
Ventiltrieb zu ändern. Die Kurbelwelle um mehr als
180 Grad drehen. Eine Sichtprüfung auf Schäden
und Korrosion am Motor und
Nachbehandlungssystem durchführen.
Sicherstellen, dass der Motor und das
Nachbehandlungssystem für die Lagerung komplett
abgedeckt ist. Die einzelnen Schritte in der
Aufzeichnung für den Motor protokollieren.
Nachbehandlung
Bevor der Batteriehauptschalter in die Stellung "Off
(Aus)" bewegt wird, muss der Motor eine DEF-
Entlüftung durchführen können. In einigen
Ausführungen kann der Motor mit einer
Motorabschaltverzögerung ausgestattet sein. Nach
dem Anhalten des Motors 2 Minuten lang warten,
bevor der Batteriehauptschalter betätigt wird.
Der Abgasauslass des Nachbehandlungssystems
muss mit einer Kappe verschlossen werden. Das
Gewicht des Moduls für saubere Emissionen (CEM,
Clean Emission Module) darf nicht auf den
Abgasauslass drücken, um eine Beschädigung des
Abgasauslassanschlusses während der Lagerung zu
verhindern.
Betrieb
Motor und Nachbehandlung
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