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Wartung
Kraftstoffhauptfiltereinsatz (Wasserabscheider) - ersetzen
Das folgende Verfahren anwenden, um Luft aus dem
Kraftstoffsystem zu entfernen:
1. Sicherstellen, dass sich das Kraftstoffsystem in
einwandfreiem Betriebszustand befindet. Prüfen,
ob sich das Kraftstoffzufuhrventil (wenn
vorhanden) in der Stellung "ON" (Ein) befindet.
2. Den Schlüsselschalter in die Stellung "RUN
(Betrieb)" drehen.
3. Der Schlüsselschalter ermöglicht den Betrieb der
elektrischen Kraftstoffförderpumpe. Die
elektrische Kraftstoffförderpumpe in Betrieb
nehmen. Das Elektroniksteuergerät deaktiviert die
Pumpe nach 2 Minuten.
4. Den Schlüsselschalter in die Stellung "OFF (Aus)"
drehen. Damit sollte das Kraftstoffsystem entlüftet
sein, und der Motor müsste jetzt anspringen
können.
5. Den Motoranlasser betätigen und den Motor
durchdrehen. Nachdem der Motor angesprungen
ist, den Motor mindestens 5 Minuten lang im
Leerlauf laufen lassen. Sicherstellen, dass das
Kraftstoffsystem keine Leckagen aufweist.
Anmerkung: Durch das Betreiben des Motors über
diesen Zeitraum wird sichergestellt, dass im
Kraftstoffsystem keine Luft mehr vorhanden ist. Die
Hochdruck-Kraftstoffleitungen NICHT lösen, um
das Kraftstoffsystem zu entlüften. Dies ist nicht
erforderlich.
Nach dem Abstellen des Motors vor der
Durchführung von Wartungs- oder Reparatarbeiten
an den Motorkraftstoffleitungen 10 Minuten warten,
damit sich der Kraftstoffdruck in den Hochdruck-
Kraftstoffleitungen abbauen kann. Durch die
zehnminütige Wartezeit kann außerdem die
elektrostatische Aufladung des Niederdruck-
Kraftstoffsystems abgebaut werden. Wenn
erforderlich, kleinere Einstellungen vornehmen.
Eventuelle Leckagen am Niederdruck-
Kraftstoffsystem und am Kühl-, Schmier- oder
Luftsystem reparieren. Undichte Hochdruck-
Kraftstoffleitungen ersetzen. Siehe Demontage- und
Montagehandbuch, "Fuel Injection Lines - Install".
Wenn der Motor während des Betriebs kontrolliert
wird, stets das ordnungsgemäße Prüfverfahren
anwenden, um die Verletzungsgefahr durch
herausspritzende Flüssigkeit zu vermeiden. Siehe
das Betriebs- und Wartungshandbuch, "Allgemeine
Gefahrenhinweise".
Wenn der Motor nicht anspringt, siehe Fehlersuche,
"Engine Cranks but will not Start".
Kraftstoffhauptfiltereinsatz
(Wasserabscheider) - ersetzen
Es besteht Feuergefahr, wenn Kraftstoff auf heiße
Flächen oder elektrische Komponenten gelangt.
Um Körperverletzungen zu vermeiden, den Start-
schlüsselschalter ausschalten, wenn Kraftstofffil-
ter oder Wasserabscheiderelemente gewechselt
werden.
Verschütteten
aufwischen.
Anmerkung: Detaillierte Informationen zu den
Sauberkeitsstandards, die bei SÄMTLICHEN
Arbeiten am Kraftstoffsystem eingehalten
werden müssen, sind in Systembetrieb, Prüfen
und Einstellen, "Sauberkeit von
Kraftstoffsystem-Bauteilen" zu finden.
HINWEIS
Vor der Durchführung von Wartungs- oder Reparatur-
arbeiten sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist.
Entfernen des Elements
1. Das Kraftstoffzufuhrventil (wenn vorhanden) vor
der Durchführung dieser Wartungsarbeiten in die
Stellung OFF (Aus) drehen.
2. Einen geeigneten Behälter unter den
Wasserabscheider stellen, mit dem eventuell
auslaufender Kraftstoff aufgefangen werden kann.
Verschütteten Kraftstoff aufwischen. Den
Kraftstofffilter außen reinigen.
SGBU8732-07
i06239843
Kraftstoff
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