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Montage
HINWEIS
!
Beschädigung des Stellventils durch unge-
eignete Werkzeuge!
Î Nur von SAMSON zugelassene Werk-
zeuge verwenden, vgl. u AB 0100.
HINWEIS
!
Beschädigung des Stellventils durch fehler-
hafte Handhabung!
Die Stangendichtung darf nicht beschädigt
werden.
Î Den Kegel nicht über den Ventilhub hin-
aus bewegen.
5.3.1 Ventil und Antrieb
zusammenbauen
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Fe-
dern!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Diese Antriebe sind er-
kennbar an den verlängerten Schrauben an
der Unterseite des Antriebs.
Î Kraft der Federvorspannung vor Arbeiten
am Antrieb abbauen, vgl zugehörige
Antriebsdokumentation.
SAMSON-Stellventile werden je nach Aus-
führung mit bereits am Ventil montiertem An-
trieb geliefert oder Ventil und Antrieb wer-
den separat geliefert. Bei separater Lieferung
müssen Ventil und Antrieb am Einbauort zu-
sammengebaut werden.
5-4
Bei der Ausführung des Stellventils mit dem
pneumatischen SAMSON-Antrieb Typ 3379
ist der Antrieb immer ab Werk am Ventil
montiert.
Ausführungen mit V-Port-Kegel und Antrieb
Typ 3271/3277 oder Typ 3372
Um optimale Strömungsverhältnisse inner-
halb des Ventils zu gewährleisten, muss ein
V-Port-Kegel immer so montiert werden, dass
das zuerst öffnende V-Port-Segment Richtung
Ventilausgang zeigt. Dies ist das größte der
drei V-Port-Segmente, vgl. Bild 5-1.
2x V-Port-Segment klein
1x V-Port-Segment groß:
Öffnet als erstes, wenn der Kegel
aus dem Sitz gehoben wird.
Bild 5-1: V-Port-Kegel
Î Vor dem Anbau des Antriebs das
V-Port-Segment identifizieren, das als
Erstes öffnet, wenn der Kegel aus dem
Sitz gehoben wird.
Î Beim Anbau des Antriebs sicherstellen,
dass das V-Port-Segment, das als Erstes
öffnet, zum Ventilausgang zeigt:
EB 8097
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