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Montage
5.3.1
Ventil und Antrieb
zusammenbauen
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Fe-
dern!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Bei Antrieben Typ 3271
bzw. Typ 3277 ist dies erkennbar an den
verlängerten Schrauben an der Unterseite
des Antriebs.
Î Kraft der Federvorspannung vor Arbeiten
am Antrieb abbauen, vgl zugehörige
Antriebsdokumentation.
SAMSON-Stellventile werden je nach Aus-
führung mit bereits am Ventil montiertem An-
trieb geliefert oder Ventil und Antrieb wer-
den separat geliefert. Bei separater Lieferung
müssen Ventil und Antrieb am Einbauort zu-
sammengebaut werden.
Ausführungen mit V-Port-Kegel
Um optimale Strömungsverhältnisse inner-
halb des Ventils zu gewährleisten, muss ein
V-Port-Kegel immer so montiert werden, dass
das zuerst öffnende V-Port-Segment Richtung
Ventilausgang zeigt. Dies ist das größte der
drei V-Port-Segmente, vgl. Bild 5-1.
Î Vor dem Anbau des Antriebs das
V-Port-Segment identifizieren, das als
Erstes öffnet, wenn der Kegel aus dem
Sitz gehoben wird.
Î Beim Anbau des Antriebs sicherstellen,
dass das V-Port-Segment, das als Erstes
öffnet, zum Ventilausgang zeigt.
5-4
2x V-Port-Segment klein
1x V-Port-Segment groß:
Öffnet als erstes, wenn der Kegel
aus dem Sitz gehoben wird.
Bild 5-1: V-Port-Kegel
a) Antrieb Typ 3271 oder
Typ 3277 anbauen
vgl. Bild 5-2
Î Zur Montage des Antriebs vorgehen wie
in der zugehörige Antriebsdokumentati-
on beschrieben.
Î Sicherstellen, dass das Maß x von der
Unterkante der Antriebsstange bis zur
Unterkante des Antriebsdeckels korrekt
eingestellt ist (vgl. Tabelle 5-2).
Hubschild ausrichten
Nach der Montage des Antriebs muss das
Hubschild ausgerichtet werden. Dafür die 0
auf der Skala des Hubschilds auf die Spitze
der Kupplungsschelle ausrichten.
1. Ventil in Schließstellung bringen.
2. Schrauben am Hubschild lösen.
EB 8048-2
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