Praktische Tipps
F
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in
der Mitte des Rades und klemmen Sie ihn fest*.
F
Verstauen Sie den Staukasten aus Stypropor
wieder an seinem Platz*.
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des
Rades die Radkappe mit Hilfe des
Radschlüssels 5 am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang
wieder auf und drücken Sie sie rundum mit
der flachen Hand fest.
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Rad abmontieren
F
Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit
dem Werkzeug 7 ab (je nach Ausstattung).
F
Falls Ihr Fahrzeug mit einem
Steckschlüsseleinsatz 3 ausgestattet ist, setzen
Sie diesen auf den Radschlüssel 5, um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen.
F
Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 5.
Reifendrucküberwachung
Das "Notrad" oder das "Stahlersatzrad" hat
keinen Sensor.
Das defekte Rad muss unbedingt von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt repariert
werden.
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern diese
nicht auf Automatikmodus gestellt ist.
Schalten Sie die Zündung aus.
Legen Sie beim Schaltgetriebe den 1. Gang
ein, um die Räder zu blockieren.
Schieben Sie beim automatisierten
Schaltgetriebe den Hebel auf Position R, um
die Räder zu blockieren.
Schieben Sie beim Automatikgetriebe den Hebel
auf Position P, um die Räder zu blockieren.
Stellen Sie sicher, dass die Bremskontrollleuchte
und die Kontrollleuchte P an der Betätigung der
Feststellbremse leuchten.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen
ausgestiegen sind und sich in einem sicheren
Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das
nur durch einen Wagenheber abgestützt wird;
verwenden Sie einen Stützbock.
Verwenden Sie:
-
den Wagenheber nicht für etwas anderes
als das Anheben des Fahrzeugs,
-
keinen anderen Wagenheber als den
vom Hersteller gelieferten.