Inhaltsverzeichnis
Werbung
74
BREMSANLAGE
SCHEIBENBREMSEN
Einstellung der Griffweite
Um die Bremsen optimal bedienen zu können, lassen
sich die Bremshebel auch bei Scheibenbremsen auf
die Handgröße einstellen. In der Regel geschieht dies
über eine kleine Innensechskantschraube direkt am
Handhebel.
Überprüfen Sie nach dem Einstellen die Funktion und
ob die Beläge schleiffrei sind, wenn Sie den Bremshe-
bel loslassen und das Laufrad drehen.
Kontrolle und Nachstellen bei mechanischen Schei-
benbremsen
Kontrollieren Sie den Druckpunkt der Bremse und
den Zustand der Bremszüge regelmäßig bei gezoge-
nem Hebel.
Bietet der Hebel der Bremse bei einer Vollbremsung
einen genauen Druckpunkt und lässt er sich nicht bis
zum Lenker durchziehen?
Länger werdenden Hebelweg durch Belagverschleiß
können Sie in begrenztem Maße direkt am Bremssat-
tel ausgleichen. Lösen Sie die Überwurfmutter an der
Schraube, durch die der Zug in den Bremssattel läuft,
und drehen Sie die Schraube heraus, bis der Hebel-
weg Ihren Ansprüchen genügt. Drehen Sie die Kon-
termutter wieder fest und achten Sie darauf, dass der
Schlitz der Schraube weder oben noch vorne steht,
sonst dringt unnötig viel Schmutz und Feuchtigkeit
ein.
Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die Beläge noch ge-
nug Belagstärke aufweisen. Den Verschleißzustand
der Beläge erkennen Sie an den Metallohren oder
-nasen, die unten aus dem Bremssattel herausschau-
en oder am Sichtfenster oben auf dem Bremssattel.
Nähern diese sich bis auf etwa einen Millimeter der
Scheibe, müssen Sie die Beläge gemäß der Anleitung
des Herstellers ausbauen, genau kontrollieren und
ggf. austauschen.
Griffweite der Bremse
Bremshebel gerader Lenker
Lesen Sie auf jeden Fall die Original-
i
anleitung des Bremsenherstellers, bevor
Sie die Bremse einstellen.
Mehrfaches Nachstellen nur am Brems-
griff oder am Bremssattel kann die maxi-
mal erzielbare Bremswirkung stark reduzieren.
Beschädigte Bremszüge, bei denen z.B.
einzelne Drähte abstehen, müssen sofort
ausgetauscht werden. Bremsversagen und ein
Sturz können sonst die Folgen sein.
Neue Bremsbeläge müssen eingebremst
i
werden, damit sie die optimalen Verzö-
gerungswerte erzielen. Beschleunigen Sie Ihr
Canyon dazu ca. 30 bis 50 mal auf etwa 30 km/h
und bremsen Sie bis zum Stillstand ab.
Bei einigen Systemen muss der Verschleiß
!
direkt am Bremssattel nachgestellt wer-
den. Lesen Sie hierzu die Anleitung des Bremsen-
herstellers.
Überprüfen Sie nach dem Nachstellen die Funkti-
on und ob die Beläge schleiffrei sind, wenn Sie den
Bremshebel loslassen und das Laufrad drehen.
Wenn Sie mehrfach nachstellen, ändert sich die
Stellung des Hebels am Bremssattel. Die Wirkung
der Bremse wird schwächer. Im Extremfall kann die
Bremse komplett ausfallen. Unfallgefahr!
Direkt am Bremssattel bestehen bei manchen Model-
len weitere Verstellmöglichkeiten, die jedoch hand-
werkliches Geschick erfordern.
Kontrolle und Nachstellen bei hydraulischen Schei-
benbremsen
Überprüfen Sie die Leitungen und Anschlüsse regel-
mäßig bei gezogenem Hebel auf Undichtigkeiten. Tritt
Hydrauliköl oder Bremsflüssigkeit aus, sollten Sie
sofort geeignete Maßnahmen ergreifen, denn eine
undichte Stelle kann die Bremse wirkungslos ma-
chen. Kontaktieren Sie ggf. unsere Service-Hotline
+49 (0)261 40 400-0.
Eine undichte Stelle kann die Bremse wirkungslos
machen. Unfallgefahr!
Der Verschleiß der Bremsbeläge wird bei den meisten
Modellen automatisch ausgeglichen. Überprüfen Sie
vor jeder Fahrt, ob Sie einen definierten Druckpunkt
erzielen, bevor der Hebel am Lenker anliegt.
Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die Beläge noch ge-
nug Belagstärke aufweisen. Den Verschleißzustand
der Beläge erkennen Sie an den Metallohren oder
-nasen, die unten aus dem Bremssattel herausschau-
en oder am Sichtfenster oben auf dem Bremssattel.
Nähern diese sich bis auf etwa einen Millimeter der
Scheibe, müssen Sie die Beläge gemäß der Anleitung
des Herstellers ausbauen, genau kontrollieren und
ggf. austauschen.
SCHEIBENBREMSEN
BREMSANLAGE
Verschleißkontrolle der Beläge
Sollte Ihr Bremssystem mit DOT-Brems-
flüssigkeit betrieben werden, muss die-
se regelmäßig gemäß der vom Hersteller vorge-
schriebenen Intervalle ausgetauscht werden.
Öffnen Sie die Bremsleitungen nicht. Es
!
könnte Bremsflüssigkeit austreten, die ge-
sundheitsschädlich ist und den Lack angreift.
Geöffnete Anschlüsse oder undichte
Leitungen führen dazu, dass die Brems-
wirkung stark abfällt. Suchen Sie bei Undichtig-
keiten des Systems oder Knicken in den Leitun-
gen einen Fachmann auf oder wenden Sie sich
an unsere Service-Hotline +49 (0)261 40 400-0.
Unfallgefahr!
75
Werbung
Inhaltsverzeichnis
