Prüfungs- und Reinigungsarbeitsfolge:
Die Zündkerzen dieses Fahrzeugs mon-
tieren Platinelektroden.
Verwenden Sie daher zur Reinigung kei-
ne Metallbürsten und/oder scheuernde
Produkte, sondern ausschließlich
Druckluft.
Legende:
– zentrale Elektrode (3);
– Isolatorfuß (4);
– seitliche Elektrode (5).
◆
Prüfen, ob Elektroden und Kerzenisola-
torfuß mit Rußablagerungen bedeckt
sind bzw. Korrosionserscheinungen auf-
weisen; ggf. mit einem Druckluftstrahl
reinigen.
Falls die Zündkerze am Isolatorfuß Risse
vorweist, die Elektroden Korrosionser-
scheinungen aufweisen oder mit zu vielen
Ablagerungen bedeckt sind, bzw. wenn die
zentrale Elektrode (3) eine abgerundete
Spitze hat (6), die Zündkerze wechseln.
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Betriebsanleitung RSV mille - RSV mille R
Wenn Sie die Zündkerze auswechseln,
prüfen Sie die Länge und den Abstand
im Gewinde.
Falls die Gewinde zu kurz ist, lagern
sich Rußablagerungen an dem Gewin-
desitz ab, so daß der Motor beschädigt
werden kann, wenn eine Kerze mit der
richtigen Gewinde angeschraubt wird.
Nur Zündkerzen nach Werksvorschrift
verwenden, siehe Seite 110 (TECHNI-
SCHE DATEN). Leistung und Lebens-
dauer des Motors hängen wesentlich
davon ab.
Den Elektrodenabstand mit einem Fa-
dendickenmesser prüfen (7), um die Pla-
tinbeschichtung nicht zu beschädigen.
◆
Den Elektrodenabstand mit einem Dik-
kenmesser prüfen (7).
Auf keinen Fall versuchen, den Abstand
zwischen den Elektroden wieder herzu-
stellen.
Der Elektrodenabstand muß 0,6 - 0,7
mm betragen; anderenfalls die Zündker-
ze wechseln.
◆
Den Zustand der Scheibe (8) prüfen.
Einbauarbeitsfolge:
◆
Mit montierten Dichtring die Zündkerze
(8) mit der Hand vorsichtig anschrauben,
um das Gewinde nicht zu beschädigen.
◆
Dann die Zündkerze mit entsprechen-
dem Schlüssel im Bordwerkzeug um
eine halbe Drehung festziehen, um die
Scheibe zusammenzudrücken.
Anziehdrehmoment der Zündkerze: 20
Nm (2 kgm).
Die Zündkerze sorgfältig festziehen, sie
könnte sich sonst überhitzen und den
Motor schwer beschädigen.
◆
Den Zündkerzenstecker (1) der Zündker-
ze (2) richtig aufstecken, damit er sich
nicht mit den Motorschwingungen trennt.
WICHTIG
Die beschriebenen Arbeits-
schritte an der zweiten Zündkerze dessel-
ben Zylinders durchführen und danach an
der ersten und zweiten Zündkerze des an-
deren Zylinders wiederholen.
◆
Den Kraftstoffbehälter wieder positionie-
ren, siehe Seite 77 (KRAFTSTOFFBE-
HÄLTER ANHEBEN).