VM Motori D700 E Serie Anleitung Seite 167

Dopo 50 ore
SOSTITUZIONE OLIO MOTORE
Vedi descrizione operazioni a pag. 7-13
SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO OLIO
Vedi descrizione operazioni a pag. 7-15
CONTROLLO CINGHIA TRAPEZOIDALE
Vedi descrizione operazioni a pag. 7-11
CONTROLLO CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE
Verificare il livello nel radiatore e/o nell'eventuale
vaso di espansione e rabboccare se necessario.
Il liquido di rabbocco deve essere uguale e conforme
alle prescrizioni riportate al pag. 4-6.
Ogni 150 ore
PULIZIA FILTRO POMPA ALIMENTAZIONE
(Dove previsto)
CONTROLLO TENSIONAMENTO CINGHIA
TRAPEZOIDALE
Controllo manuale della corretta tensione della
cinghia comando alternatore:
sotto la pressione di Kg. 7 - 8 la cinghia deve
flettere circa 10 mm. (Fig. 7.4).
Après les 50 heures
VIDANGE HUIL MOTOR
Voir description des operations p.7-13
REPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE A
HUILE
Voir description des operations p. 7-15
CONTROLE DE LA COURROIE TRAPEZOIDALE
Voir description des operations p. 7-11
CONTROLE DU LIQUIDE DE REFROIDISSE-MENT
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
dans le radiateur ou le vase d'expansion
éventuellement en rajouter. Le liquide utilisé pour
les appoints doit être le même et conforme aux
prescriptions indiquées au p. 4-6.
Toutes les 150 heures
NETTOYAGE DU FILTRE DE LA POMPE
D'ALIMENTATION
(Lorsque prévu)
CONTROLE DE LA TENSION DE LA COURROIE
TRAPEZOIDALE
Contrôle manuel de la bonne tension de la
courroie de commande de l'alternateur :
sous la pression de 7 - 8 kg, la courroie doit
fléchir d'environ 10 mm (Fig. 7.4).
7-11
D700 E - 754 E
After 50 hours
CHANGE ENGINE OIL
See operation description on page 7-13
CHANGING OIL FILTER CARTRIDGE
See operating description on page 7-15
VEE BELT CHECK
See operating description on page 7-11
ENGINE THE COOLING CIRCUIT
Check the level in the radiator and/or in the expansion
et
tank (where fitted) to top up if necessary. Liquid used
to replenish the cooling circuit must be identical to
the original liquid and in compliance with the
specifications refer page 4-6.
Every 150 hours
CLEANING THE FUEL PUMP FILTER
(Where envisaged)
CHECKING THE TENSION OF THE V-BELT
Manual control of the correct tension of the
alternator control belt:
For pressure below 7 - 8 kg (15.4 - 17.6 lb) the
belt must flex approximately 10 mm (0,39 in)
(fig. 7.4)