Kraftstoffsystem Und Tiefe Umgebungstemperaturen; Kraftstofffilter - perkins 400A Serie Betriebs- Und Wartungshandbuch

SGBU8311-08
Folgende Komponenten können dazu beitragen,
Probleme mit Paraffinausscheidung des
Dieselkraftstoffes bei tiefer Temperatur zu verringern:
• Kraftstoffvorwärmung, die von einem
Erstausrüster geliefert werden kann
• Kraftstoffleitungsisolierung, die von einem
Erstausrüster geliefert werden kann
Dieselkraftstoffklassen für niedrige und arktische
Temperaturen sind in Ländern und Regionen mit
schweren Wintern verfügbar. Weitere Informationen
finden sich unter Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Betrieb bei tiefen Umgebungstemperaturen".
Eine weitere wichtige Kraftstoffeigenschaft, die den
Kaltstart und den Betrieb von Dieselmotoren
beeinflussen kann, ist die Cetanzahl. Weitere
Informationen finden sich unter Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen".
Kraftstoffsystem und tiefe
Umgebungstemperaturen
Kraftstofftanks
In teilweise gefüllten Kraftstofftanks kann es zur
Bildung von Kondenswasser kommen. Nach jedem
Motoreinsatz die Kraftstofftanks auffüllen.
Kraftstofftanks müssen unten mit einer Vorrichtung
zum Ablassen von Wasser und Bodensatz
ausgerüstet sein. An einigen Kraftstofftanks werden
Zuführrohre verwendet, bei denen sich Wasser und
Bodensatz unter dem Ende des Zuführrohrs
absetzen können.
An anderen Kraftstofftanks werden Zuführleitungen
verwendet, die den Kraftstoff direkt vom Boden des
Tanks ansaugen. Wenn der Motor mit einem
derartigen System ausgerüstet ist, muss der
Kraftstofffilter unbedingt regelmäßig gewartet
werden.

Kraftstoffsystem und tiefe Umgebungstemperaturen

Wasser und Bodensatz wie folgt aus allen
Vorratstanks ablassen: wöchentlich, bei jedem
Ölwechsel und beim Auftanken. Dadurch wird
verhindert, dass Wasser und/oder Bodensatz aus
dem Vorratstank in den Kraftstofftank des Motors
gepumpt werden.

Kraftstofffilter

Es ist möglich, dass zwischen Kraftstofftank und dem
Kraftstoffeinlass des Motors ein Hauptkraftstofffilter
montiert ist. Das Kraftstoffsystem nach dem
Wechseln des Kraftstofffilters immer entlüften, um
Luftblasen aus dem Kraftstoffsystem zu entfernen.
Für weitere Hinweise zum Entlüften des
Kraftstoffsystems siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch im Abschnitt "Wartung".
Dem Filtervermögen (der Mikrondichte) und der Lage
des Hauptfilters kommen beim Betrieb in tiefen
Umgebungstemperaturen besondere Bedeutung zu.
Der Hauptkraftstofffilter und seine Zufuhrleitung
werden von kaltem Kraftstoff besonders stark
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beeinflusst.
Kraftstoffheizungen
Anmerkung: Der Erstausrüster kann die Ausführung
mit Kraftstoffheizungen ausstatten. Wenn dies der
Fall ist, bei warmem Wetter die elektrische
Kraftstoffheizung abnehmen, um ein Überhitzen des
Kraftstoffs zu verhindern. Wenn es sich bei der
Kraftstoffheizung um einen Wärmetauscher handelt,
sollte der Erstausrüster eine Umgehung für warmes
Wetter bereitgestellt haben. Sicherstellen, dass die
Umgehung bei warmem Wetter betriebsbereit ist,
damit der Kraftstoff nicht überhitzt.
Für weitere Informationen über Kraftstoffheizungen
(falls vorhanden) siehe die Informationen des
Erstausrüsters.
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Betrieb