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M0108133-03
Wenn innerhalb einer angemessenen Zeitspanne
keine Korrekturmaßnahmen durchgeführt werden,
kann dies zur Beschädigung des Motors führen. Der
Alarm bleibt aktiv, bis der Zustand korrigiert wurde.
Der Alarm muss unter Umständen zurückgestellt
werden.
Anmerkung: Sofern montiert, handelt es sich bei
den Schaltern für Kühlmittelfüllstand und Ölfüllstand
um Anzeigen. Beide Schalter funktionieren, wenn die
Anwendung auf ebenem Boden erfolgt und wenn die
Motordrehzahl null beträgt.
Prüfungen
Beim Drehen des Schlüsselschalters in die Stellung
ON (Ein) erfolgt eine automatische Prüfung der
Kontrollleuchten auf der Steuertafel. Nach dem
Betätigen des Schlüsselschalters leuchten alle
Kontrollleuchten zwei Sekunden lang auf. Vermutlich
defekte Glühlampen sofort ersetzen.
Weitere Informationen sind dem Dokument
Fehlersuche zu entnehmen.
Messinstrumente und
Anzeigen
Die Anzahl und Art der Motoranzeigen entsprechen
möglicherweise nicht den vorliegenden
Beschreibungen. Weitere Informationen zu den
Anzeigen sind den Informationen des Erstausrüsters
zu entnehmen.
Anzeigen liefern Angaben zur Motorleistung.
Sicherstellen, dass sich die Anzeigen in
einwandfreiem Betriebszustand befinden. Den
normalen Betriebsbereich durch Beobachten der
Anzeigen über einen längeren Zeitraum ermitteln.
Deutliche Abweichungen von den normalen
Anzeigewerten weisen auf mögliche Probleme mit
der Anzeige oder dem Motor hin. Probleme können
auch dadurch angezeigt werden, dass sich
Anzeigewerte ändern, selbst wenn sie noch den
Spezifikationen entsprechen. Die Ursache für
erhebliche Änderungen der Anzeigewerte sofort
untersuchen und beheben. Wenden Sie sich bei
Bedarf an Ihren Perkins -Händler oder an Ihren
Perkins -Vertriebspartner.
Motoren für bestimmte Anwendungen sind mit
Kontrollleuchten ausgestattet. Kontrollleuchten
können die Diagnose vereinfachen. Es gibt zwei
Leuchten. Eine Leuchte ist orange, und eine Leuchte
ist rot.
Diese Kontrollleuchten können auf zwei Arten
verwendet werden:
• Zum einen können die Kontrollleuchten zur
Erkennung des aktuellen Betriebsstatus des
Motors verwendet werden. Zum anderen können
über die Kontrollleuchten auch Fehler am Motor
angezeigt werden. Dieses System wird
automatisch über den Zündschalter betätigt.
• Die Kontrollleuchten können zur Erkennung
aktiver Diagnosecodes verwendet werden. Dieses
System wird über die Flash Code-Taste aktiviert.
Weitere Informationen sind der Fehlersuchanleitung,
"Indicator Lamps" zu entnehmen.
Den Motor ABSTELLEN, wenn kein Motoröldruck an-
gezeigt wird. Den Motor ABSTELLEN, wenn die ma-
ximale Kühlmitteltemperatur überschritten wird. Der
Motor kann beschädigt werden.
Motoröldruck für SAE10W30 beträgt bei der
Nenndrehzahl 207 kPa to 413 kPa
i08250254
(30 psi to 60 psi).
Ein niedriger Öldruck ist bei Leerlauf normal. Wenn
Motordrehzahl und -last stabil sind und sich der
Anzeigewert verändert, das folgende Verfahren
durchführen:
1. Die Last vom Motor nehmen.
2. Motor abstellen.
3. Den Ölstand kontrollieren und nach Bedarf
korrigieren.
Temperatur bei einem mit 90 kPa (13 psi)
beaufschlagten Kühlsystem beträgt 112° C
(233.6° F). Unter bestimmten Bedingungen
können höhere Temperaturen auftreten. Die
Kühlwassertemperatur kann sich je nach
Belastung ändern. Die Temperatur darf jedoch
niemals den Siedepunkt des verwendeten
druckbeaufschlagten Systems überschreiten.
Diese Kühlmitteltemperatur wird am Ausgang für den
Kühlwasserthermostaten gemessen. Die
Motorkühlmitteltemperatur wird von den
Motorsensoren und dem Motor-ECM überwacht.
Diese Programmierung kann nicht geändert werden.
Bei einer Überschreitung der maximalen
Motorkühlmitteltemperatur können Drosselungen
auftreten.
Wenn der Motor über dem normalen Bereich
betrieben wird, die Motorlast reduzieren. Wenn die
Kühlmitteltemperaturen häufig zu hoch sind, die
folgenden Maßnahmen durchführen:
Messinstrumente und Anzeigen
HINWEIS
Motoröldruck – Der Öldruck muss nach
dem Starten eines kalten Motors am
höchsten sein. Der typische
Kühlmitteltemperatur – Der normale
Temperaturbereich beträgt 82° to 96°C
(147.6° to 172.8°F). Die höchstzulässige
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Betrieb
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