Porsche 911 GT3 Cup MR Gen. II Technisches Handbuch Seite 45

Wird die optional verfügbare Funktion „Autostart" geordert, kann über
HINWEIS
einen Drucksensor im Leitungssystem der Hebeanlage das Fahrzeug
automatisch beim Ablassen des Fahrzeuges gestartet werden.
Der Kabelstrang ist für den Anschluss eines solchen Sensors bereits
vorgerüstet (Anschlussstecker im Bereich Kofferraumwanne mit Label
„sensor_pres_airjack"). Die notwendige Ansteuerung des Anlassers
erfolgt über die ICD und IPS-Konfiguration.
Standardmäßig ist der Anschluss mit einer Verschlussschraube ver-
schlossen. Im Rahmen der Wartungsarbeiten sollte der Verschluss auf
festen Sitz kontrolliert werden.
Das angehobene Fahrzeug kann über einen Stößel im Ablassventil
HINWEIS
langsam und kontrolliert abgelassen werden. Wird das Fahrzeug auf
Radlastwaagen o.ä. abgelassen, bietet es sich an, diese Funktion zu
nutzen.
Während der Fahrt muss das Ablassventil offen (herausgezogen) sein,
HINWEIS
um ein vollständiges Einfahren der Lufthebestempel zu gewährleisten
und ein unbeabsichtigtes Herausfahren der Stempel bei Erwärmung
des Systems zu vermeiden.
Keine mineralölhaltigen Pflege- und Reinigungsmittel für die Hebe-
HINWEIS
stempel verwenden. Die Dichtungen können hierdurch Schaden neh-
men. Zulässig sind nur Silikonfett oder silikonhaltige Sprays. Hebe-
stempel regelmäßig auf mechanische Beschädigungen kontrollieren.
Laufzeitbedingte Revisionen der Hebezylinder können von der Firma
KRONTEC Maschinenbau GmbH durchgeführt werden.
Version V2, 08/2020 Porsche 911 GT3 Cup MR Gen.II
KAROSSERIE EXTERIEUR | Lufthebeanlage
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