Wasserkühler - Porsche 911 GT3 Cup MR Gen. II Technisches Handbuch

1.3 Wasserkühler
► Beim Fahrzeug 911 GT3 Cup MR kommt ein zentraler Wasserkühler zum Einsatz. Die serien-
mäßigen Wasserkühler (3 Stück) entfallen. Somit ist das Fahrzeug auch im engen Positionskampf
auf der Rennstrecke bei Berührungen besser vor einem Kühlerschaden geschützt.
► Das Kühlsystem bleibt analog zum 911 GT3 Cup Gen.II thermostatgesteuert. Das Abkleben
(blanking) des zentralen Lufteinlasses ist nicht zulässig.
Die Verbindungsstücke und die Entlüftungsleitung sind vor jeder Ses-
HINWEIS
sion auf festen Sitz und Scheuerstellen zu prüfen.
Die Schlauchschellen der Verbindungsstücke dürfen nur einmal ver-
HINWEIS
wendet werden. Schlauchschellen niemals nachziehen!
Das angegebene Anzugsdrehmoment von 3 Nm ist einzuhalten.
Die vier Gummihalterungen an den Kühleraufnahmen sind vor jeder
HINWEIS
Veranstaltung auf Beschädigungen zu prüfen und ggf. zu ersetzen.
Bei Kühlmittelverlust sind alle Bestandteile des Kühlsystems auf
VORSICHT
Schäden zu prüfen. Eventuell sind Prüfwerkzeuge (siehe techn. Hand-
buch der Porsche AG) zu verwenden. Nichtbeachten kann zu Schäden
am Motor durch Überhitzung führen.
Hohe Wassertemperaturen und hoher Wasserdruck
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch Verbrühungen
Motor abkühlen lassen bevor Arbeiten am System durchgeführt wer-
den!
Es darf nur von der Porsche AG freigegebener Kühlerfrostschutz ver-
wendet werden. Das vorgegebene Mischungsverhältnis bleibt beste-
hen.
Version V2, 08/2020
3 Nm
Porsche 911 GT3 Cup MR Gen.II
10 Nm
10 Nm
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10 Nm
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