Wartung
Antriebskette
Warnung
Eine lockere oder verschlissene Kette
oder eine, die reißt oder herunter-
springt, könnte sich im Motorritzel
verfangen
oder
blockieren.
Eine Kette, die sich im Motorritzel
verfängt, verletzt den Fahrer und
führt zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und zu einem Unfall.
Ebenso
führt
Hinterrads zum Verlust der Kontrolle
über das Motorrad und zu einem
Unfall.
Aus Sicherheitsgründen und um über-
mäßigen
Verschleiß
muss die Antriebskette entsprechend
den
Anforderungen
Wartungsarbeiten überprüft, eingestellt
und
geschmiert
Einsatzbedingungen, wie Fahren mit
hoher Geschwindigkeit, Tausalz oder
stark gestreute Straßen, erfordern ein
häufigeres Überprüfen, Einstellen und
Schmieren der Kette.
Wenn die Kette stark abgenutzt oder
falsch eingestellt ist (entweder zu fest
oder zu locker), kann sie von den Ritzeln
springen oder reißen. Ersetzen Sie eine
abgenutzte
oder
daher stets durch ein Triumph-Original-
teil von einem Triumph-Vertragshändler.
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das
Hinterrad
das
Blockieren
zu
verhindern,
für
planmäßige
werden.
Extreme
beschädigte
Kette
Schmieren der Antriebskette
Eine Schmierung ist alle 300 km erfor-
derlich, ebenso nach Fahrten bei Nässe,
auf nassen Straßen und wann immer die
Kette trocken erscheint.
Die Antriebskette schmieren:
•
Verwenden Sie das im Abschnitt
„Spezifikationen"
Spezial-Kettenschmiermittel.
•
Tragen Sie Schmiermittel auf die
Seiten der Rollen auf und lassen Sie
das Motorrad anschließend mind-
estens acht Stunden (idealerweise
über
So kann das Schmiermittel in die
O-Ringe
eindringen.
des
•
Wischen Sie vor dem Fahren überr -
schüssiges Schmiermittel ab.
•
Falls die Antriebskette besonders
verschmutzt ist, Kette erst reinigen
und dann wie oben angegeben
Schmiermittel auftragen.
Reinigen Sie die Antriebskette nicht
mit
einem
hierdurch die Komponenten der Kette
beschädigt werden können.
Nacht)
unbenutzt
usw.
der
Antriebskette
Vorsicht
Hochdruckwäscher,
empfohlene
stehen.
da