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VIII
Handhabung, Service und Wartung
VIII.1 Einführung
In diesem Kapitel werden vom Hersteller Verfahren zur korrekten
Handhabung am Boden sowie der Wartung und Pflege des Ultraleicht-
flugzeugs beschrieben. Gemäß Luftverkehrsgesetz muß einmal jährlich eine
Nachprüfung von einem Luftfahrtprüfer Klasse 5 durchgeführt werden. Alle
weiteren Prüfungen kann eine fachkundige Person durchführen.
Die Einhaltung der nachfolgenden Intervalle dient Ihrer eigenen Sicherheit
und dem Werterhalt des Flugzeuges.
VIII.2 Wartungsintervalle
Motor/ Luftschraube
Die Wartung des Motors hat gemäß Motorhandbuch des Herstellers zu
erfolgen.
Der Rotax 912S hat gemäß des Herstellers eine Gesamt-Betriebszeit (TBO)
von 1500 Stunden oder 15 Jahren. Nach dieser Zeit sollte der Motor
Grundüberholt werden.
Tägliche Kontrolle:
25-Std.-Kontrolle:
100-Std.-Kontrolle:
(bzw. einmal jährlich)
Alle 200 Std.:
Ölwechsel:
Flughandbuch – B R E E Z E R CR
Wie in Kap. IV.2. und dem Motorhandbuch
beschrieben.
Wartung gemäß Motorhandbuch
Wartung gemäß Motorhandbuch;
alle 100 Std.
Erneuern von: Zündkerzen
Wartung gemäß Motorhandbuch; die Ölablaß-
Schraube befindet sich an der Unterseite des Öl-
Behälters. Der Ölfilter befindet sich auf der linken
Seite des Getriebes .
Hinweis:
und untersuchen Sie das Filterpapier auf Metall –
Späne.
Kraftstofffilter
Kühlflüssigkeit
Schneiden Sie den alten Ölfilter auf
Jan.09
Kontrollen
weitere
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