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Flughandbuch – B R E E Z E R CR
Jan.09
VII
Beschreibung
VII.1 Struktur
Rumpf
Die tragende Struktur des Rumpfes wird in klassischer Aluminium-
bauweise erstellt. Zur Versteifung werden Spante sowie L-Profile als
Stringer eingesetzt. Die Holme und Rippen des Seitenleitwerks sind Teil der
Rumpfstruktur; die Beplankung des vollsymmetrischen Seitenleitwerks
erfolgt durch ein GFK - Formteil. Der Rumpfabschluss zum Motor hin
erfolgt durch ein Edelstahlblech (Brandschott). Das Triebwerk wird von
einem Motorträger aus verschweißten Stahlrohren aufgenommen, der an
dem Brandschott befestigt wird. Eine zweiteilige GFK - Cowling dient der
Verkleidung des Triebwerks.
Cockpit
Die zwei Sitze in der Kabine sind nebeneinander angeordnet; zum
bequemen einsteigen kann die zweigeteilte Plexiglashaube nach hinten
aufgeschoben werden.
Tragfläche
Der Aufbau der Rechteckfläche erfolgt in klassischer Bauweise mit
♦ Hauptholm
♦ Hilfsholm
♦ Rippen
♦ Beplankung
An dem Hilfsholm sind die Beschläge für die Landeklappen und die
Querruder angebracht. Die Beplankung wird aus Festigkeits- und
Gewichtsgründen in unterschiedlichen Dicken aufgebaut. An den
Flügelspitzen werden GFK- Randbögen befestigt.
Leitwerk
Das vollsymmetrische Höhenleitwerk besteht wie die Fläche aus Haupt- und
Hilfsholm, Rippen, Beplankung und GFK- Randbögen.
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