Inhaltsverzeichnis
Werbung
Luftschraube: Bei dem montierten Propeller beschränkt sich die Wartung
Zelle
Grundlage aller Kontrollen ist die erweiterte Vorflugkontrolle, d.h.
Vorflugkontrolle inkl. der Punkte, die einmal am Tag vor Beginn des
Flugbetriebes geprüft werden sollen (Kap. IV.2).
25 - Stunden Kontrolle
1. Erweiterte Vorflugkontrolle
2. Motorwartung gemäß Motorhandbuch
3. Einstellwinkel und Befestigung des Propellers prüfen
4. Tank auf Verunreinigungen prüfen
5. Verschraubungen und Federn des Auspuffs prüfen
50 - Stunden Kontrolle
1. Erweiterte Vorflugkontrolle, zusätzlich:
2. Gründliche Flugzeugreinigung, innen und außen
3. Befestigung des Propellers prüfen
4. Schläuche und Leitungen des Motors auf Dichtheit und korrekten Sitz
prüfen.
5. Luftfilter prüfen, ggf. ausblasen ( von innen nach außen!)
6. Verschraubungen und Federn der Auspuffanlage prüfen. Rißbildung
kontrollieren.
7. Bugfahrwerk und Bugrad auf Beschädigungen und Risse prüfen,
Drehlager fetten.
8. Anbindung des Hauptfahrwerk auf festen Sitz und Beschädigungen
prüfen.
9. Steuerstangen prüfen. Handlochdeckel im Rumpf (3 Stck.) und in der
Fläche (2 Stck.) aufschrauben und Umlenkhebel auf Funktion prüfen.
Flughandbuch – B R E E Z E R CR
auf die optische Feststellung von Schäden, wie z.B. Rissen,
Einkerbungen und Steinschlagschäden o.ä. Alle Schrauben
sind bei der Montage mit dem von
vorgegebenen Drehmoment anzuziehen.
Jan.09
dem Hersteller
- 51 -
Werbung
Inhaltsverzeichnis
