Handhabung, Service Und Wartunq; Vlll.1 Einführung; Vlll.2 Wartungsintervalle - Breezer Aircraft CR Flughandbuch

VIII
Vlll.1 Einführung
ln diesem Kapitel werden vom Hersteller Verfahren zur korrekten
Handhabung am Boden sowie der Wartung und Pflege des Ultraleicht­
flugzeugs beschrieben. Gemäß Luftverkehrsgesetz muß einmal jährlich
eine Nachprüfung von einem Luftfahrtprüfer Klasse 5 durchgeführt werden.
Alle weiteren Prüfungen kann eine fachkundige Person durchführen.
Die Einhaltung der nachfolgenden Intervalle dient Ihrer eigenen Sicherheit
'--
und dem Werterhalt des Flugzeuges.
Vlll.2
Wartungsintervalle
Motor/ Luftschraube
Die Wartung des Motors hat gemäß Motorhandbuch des Herstellers zu
erfolgen.
Der Rotax 912S hat gemäß dem Hersteller eine Gesamt-Betriebszeit (TBO)
von 1 500 Stunden (Motoren ab 2009: 2000 Std.) oder 1 5 Jahren. Nach
dieser Zeit sollte der Motor Grundüberholt werden.
Tägliche Kontrolle:
25-Std.-Kontrolle:
1 00-Std.-Kontrolle:
(bzw. einmal jährlich)
Alle 200 Std.:
Ö lwechsel:
Schneiden Sie den alten Ö lfilter auf und untersuchen Sie das
Hinweis
Filterpapier auf Metallspäne.
Luftschraube:
Rev.3
Flughandbuch
Wie in
beschrieben.
Wartung gemäß Motorhandbuch
Wartung gemäß Motorhandbuch; weitere Kontrollen
alle 100 Std.
Erneuern von: Zündkerzen
Wartung gemäß Motorhandbuch; die Ö lablaß­
Schraube befindet sich an der Unterseite des Ö l­
Behälters. Der Ö lfilter befindet sich auf der linken
Seite des Getriebes .
Bei dem montierten Propeller beschränkt sich die Wartung
auf die optische Feststellung von Schäden, wie z.B. Rissen,
Einkerbungen und Steinschlagschäden o.ä. Alle Schrauben
sind bei der Montage mit dem von
vorgegebenen Drehmoment anzuziehen.
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8 R E E Z E R CR
Kap. I V.2. und dem
Kraftstofffilter
Kühlflüssigkeit
September 2010
Motorhandbuch
dem Hersteller
Vlll-1