Riemenspannung Einstellen - Schindelhauer Bikes Oskar Benutzerhandbuch

7.9.2. Riemenspannung einstellen

9. Enlevez les plaques de finition (Torx 8) des pattes - (Photo 36).
10. Dévissez les vis à tête bombée M8 (Torx 40, Photo 37) avec environs
0,5 tour, jusqu'à ce que les pattes coulissantes soient libérées.
11. Heinrich/Hannah : Dévissez en plus les vis des entretoises des garde-
boues aux deux pattes (Torx 25) avec environs 0,5 tour – (astérisque
dans Photo 37).
12. Pour obtenir une tension de la courroie plus haute, tournez la vis de
tension de la courroie avec une clé Allen de 2,5 mm dans le sens
horaire de sorte que les pattes coulissantes se déplacent à l'opposé du
sens de marche, et de sorte donc à tendre la courroie (Photo 38).
Veuillez effectuer cette action des deux côtés pour que la roue arrière
soit centrée entre les bases.
13. Pour réduire la tension de la courroie, vous devez tourner la vis de
tension de la courroie dans le sens antihoraire et repousser les pattes
coulissantes jusqu'à à ce qu'elles arrivent en butée dans le sens de la
marche (anneau rouge dans Photo 38).
14. Contrôlez la tension de la courroie (chapitre 7.9.1).
15. Revissez enfin les vis à tête bombée M8 (0,5–1 tour) avec un couple
de serrage de 10 Nm, pendant que vous poussiez les pattes
coulissantes vers l'avant. Heinrich/Hannah : Resserrez les vis des
entretoises des garde-boues avec un couple de serrage de 5 Nm.
16. Remontez les plaques de finition.
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Photo 36
Photo 37