Murray 624505x54B Betriebsanleitung Seite 47

nuale. I kit di avviamento elettrico sono
disponibili presso il centro di assistenza au-
torizzato di zona.
AVVERTENZA il motorino di avvia-
mento elettrico è munito di un cavo
di alimentazione a tre fili ed è previ-
sto per corrente residenziale da 120 volt
C.A. Il cavo di alimentazione deve essere
sempre messo a terra correttamente per
evitare la possibilità di scosse elettriche
con conseguenti infortuni. Seguire attenta-
mente tutte le istruzioni nella sezione
sull'avviamento del motore. Assicurarsi
che l'impianto elettrico di casa sia a tre fili
con messa a terra. In caso di dubbi, con-
sultare un elettricista qualificato. Se il si-
stema di casa non è a tre fili con messa a
terra, non usare il motorino di avviamento
elettrico. Se il sistema di casa è dotato di
messa a terra ma non dispone di una presa
a tre poli, farla installare da un elettricista
qualificato. Per collegare il cavo di alimen-
tazione a 120 volt C.A., collegare sempre
prima il cavo di alimentazione alla scatola
dell'interruttore (11) sul motore. Quindi,
inserire l'altro capo nella presa a tre poli
con messa a terra. Per scollegare il cavo di
alimentazione, staccare sempre prima il
cavo dalla presa con messa a terra.
Avviamento a freddo del motore (Figura 2)
1. Controllare l'olio del motore.
2. Riempire il serbatoio di benzina regolare
senza piombo. Consultare "Preparazione del
motore".
3. Assicurarsi che la leva di azionamento del-
la trazione (1) e la leva di azionamento
della trivella (5) siano in posizione disinne-
stata (rilasciata).
4. Mettere il comando della valvola a farfalla
(13) in posizione veloce.
5. Inserire la chiave (8) nell'apposito foro. Assi-
curarsi che la chiave (8) scatti in sede. Non
girare la chiave (8). Rimuovere la chiave di
accensione di riserva e conservarla al sicuro.
6. Mettere il comando della valvola dell'aria
(14) in posizione completamente chiusa.
7. (Avviamento elettrico) Collegare il cavo di
alimentazione alla scatola dell'interruttore
(11) sul motore.
8. (Avviamento elettrico) Inserire l'altro capo del
cavo di alimentazione in una presa a tre poli,
con messa a terra, da 120 VOLT, C.A. (Vede-
re l'AVVERTENZA in questa sezione).
9. Schiacciare il pulsante del cicchetto (9) e
attendere due secondi. Le istruzioni del pro-
duttore del motore, indicano quante volte oc-
corre schiacciare il pulsante del cicchetto
(9).
10. (Avviamento elettrico) Premere il pulsante di
avviamento elettrico (10) fino ad avviare il
motore. Non premere per più di 10 secondi
alla volta. Il motorino di avviamento elettrico
è a protezione termica, se si surriscalda si
blocca automaticamente e può essere riav-
viato solamente una volta raggiunta una tem-
peratura sicura. Occorre attendere circa 5 –
10 minuti che il motorino di avviamento elet-
trico si raffreddi.
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11. (Avviamento manuale) Tirare rapidamente
l'impugnatura di avviamento manuale
(12), evitando che si riavvolga. Riportare len-
tamente nella posizione iniziale l'impugnatu-
ra di avviamento manuale (12).
12. Se il motore non si avvia, riprovare 5 o 6 vol-
te. Consultare le istruzioni nella "Tabella per
la soluzione dei problemi".
13. (Avviamento elettrico) Una volta avviato il
motore, rilasciare il pulsante di avviamento
elettrico (10) e mettere il comando della
valvola dell'aria (14) su metà. Quando il
motore è in funzione, spostare il comando
della valvola dell'aria (14) in posizione di-
sattivata.
14. (Avviamento elettrico) Scollegare il cavo di
alimentazione dalla presa a tre poli. Quindi,
scollegarlo dalla scatola dell'interruttore
(11).
NOTA: in temperature sotto –18_C (0_F),
attendere che il motore si riscaldi prima di
spazzare la neve.
15. Durante il funzionamento, il comando della
valvola a farfalla (13) deve essere in posi-
zione veloce.
AVVERTENZA: non lasciare mai
acceso il motore al chiuso o in zo-
ne protette con scarsa ventilazione.
I vapori di scarico del motore contengono
ossido di carbonio, un gas inodore letale.
Tenere mani, piedi, capelli e indumenti lon-
tano da parti in movimento sul motore o
sullo spazzaneve. La temperatura della
marmitta e delle zone vicine può superare
67_C (150_F). Stare lontano da queste zo-
ne.
Avviamento di un motore caldo (Figura 2)
Se un motore era in funzione ed è ancora caldo,
lasciare il comando della valvola dell'aria (14)
in posizione disattivata e non schiacciare il pul-
sante del cicchetto (9). Se il motore non si av-
via, seguire le istruzioni nella sezione
"Avviamento di un motore a freddo".
NOTA: non usare il pulsante del cicchetto (9)
per avviare un motore caldo.
Accensione di un motore con un motorino di
avviamento elettrico gelato (Figura 2)
Se il motorino di avviamento elettrico è gelato e
non avvia il motore, seguire le istruzioni qui di
seguito.
1. Tirare l'impugnatura di avviamento ma-
nuale (12) il più possibile.
2. Lasciare andare di colpo l'impugnatura di
avviamento manuale (12) lasciando che si
riavvolga di colpo.
Se il motore non si accende, ripetere le due ope-
razioni indicate qui sopra fino a quando non si
avvia. Quindi, passare alle istruzioni della sezio-
ne "Avviamento di un motore a freddo".
Per evitare che l'avviamento manuale e i co-
mandi del motore si gelino, procedere come indi-
cato qui sotto dopo aver spazzato la neve.
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1. Con il motore in moto, tirare rapidamente
l'impugnatura di avviamento manuale (12)
tre o quattro volte con un movimento conti-
nuo del braccio. Si sentirà un forte rumore,
che peraltro non danneggia il motore o l'av-
viatore.
2. Spegnere il motore. Pulire la neve e l'umidità
dal carburatore, dalle leve di comando e dai
cavi. Muovere il comando della valvola a
farfalla (13), il comando della valvola
dell'aria (14), e l'impugnatura di avviamen-
to manuale (12) diverse volte.
Rimozione della neve o di detriti
dall'alloggiamento della trivella
(Figura 2)
AVVERTENZA: non tentare di ri-
muovere neve o detriti incastrati
nell'alloggiamento della trivella
senza seguire le precauzioni indicate qui di
seguito.
1. Lasciare andare la leva di azionamento del-
la trivella (5).
2. Mettere il comando della valvola a farfalla
(13) in posizione di arresto.
3. Rimuovere (non girare) la chiave (8).
4. Staccare il filo della candela.
5. Non introdurre le mani nell'alloggiamento
della trivella (4) o nello scivolo di scarico
(3). Usare un palanchino per rimuovere nove
o detriti.
Suggerimenti per spazzare la neve
1. Per aumentare l'efficienza, cambiare la velo-
cità sul terreno, MAI la velocità del motore. Il
motore raggiunge il massimo rendimento con
la valvola a farfalla completamente chiusa e
deve girare sempre in posizione veloce. In
neve profonda, gelata o bagnata, ridurre la
velocità in avanti. Anche se la ruota slitta,
ridurre la velocità in avanti.
2. Il modo più efficiente di rimuovere la neve è
non appena cade.
3. Per rimuovere la neve completamente, ripe-
tere in parte i percorsi.
4. Se possibile, scaricare la neve sottovento.
5. Per l'uso normale, regolare i pattini in modo
che la barra di raschiatura si trovi a circa 3
mm sopra i pattini. Per superfici con neve
compatta molto dura, regolare i patini verso
l'alto in modo che la barra di raschiatura toc-
chi il terreno.
6. Non raccogliere e gettare con la macchina
sassi e ghiaia. Su ghiaia o superfici sassose,
regolare i pattini su 3,34 cm sotto la barra di
raschiatura. Vedere "regolazione dell'altezza
dei pattini" nella sezione sulla manutenzione.
7. Dopo l'uso, lasciare il motore in pausa per
alcuni minuti. Neve e ghiaccio accumulati si
sciolgono sul motore.
8. Pulire lo spazzaneve dopo l'uso.
9. Rimuovere ghiaccio, neve e detriti dallo
spazzaneve. Lavare con acqua per rimuove-
re sale o altri prodotti chimici. Asciugare lo
spazzaneve.
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