Kubota WSM ME5700 Werkstattanleitung Seite 218

ME5700, WSM
Motor vom Kupplungsgehäuse trennen
1. Motor-Befestigungsschrauben und -muttern entfernen und den
Motor vom Kupplungsgehäuse trennen.
(Beim Zusammenbau)
• Molybdändisulfid (Three Bond 1901 oder Ähnliches) auf die
Keilwellen der Kupplungsscheibennabe auftragen.
• Flüssigdichtung (Three Bond 1211, 1141 oder Ähnliches) auf die
Verbindungsflächen
auftragen.
• Beim Zusammenfügen von Motor und Kupplungsgehäuse
sicherstellen, dass die Keilverzahnung der Eingangswelle mit der
Mitte der Kupplungsnabe in einer Flucht steht.
Befestigungsschrauben
und -muttern, Motor und
Kupplungsgehäuse
Anzugsmoment
Stehbolzen, Motor und
Kupplungsgehäuse
A : Schmierstelle
3-S15
von Motor und Kupplungsgehäuse
77,5 bis 90,2 N·m
7,9 bis 9,2 kp·m
57,1 bis 66,5 Fußpfund
38,2 bis 45,1 N·m
3,9 bis 4,6 kp·m
28,2 bis 33,3 Fußpfund
KiSC issued 05, 2007 A
GETRIEBE
W1018774