Logo; Logo Personnalisé Pour L'impression; Préparation Du Véhicule À L'alignement; Séquences Standard De Travail - Corghi EXACT 70 II Betriebsanleitung

Le logo est l'image visualisée comme fond du
« Menu principal » (fig.33) et utilisé comme image
tridimensionnelle dans l'économiseur d'écran.
Il est possible d'introduire 2 logos personnalisés
sélectionnables par setup comme logo « Person-
nalisé 1 » et « Personnalisé 2 ».
Les fichiers des logos personnalisés doivent
être en format bitmap et avoir les dimensions
de 800x337 pixels.
Enregistrer les fichiers dans C: \ program files \
alignment \graphics \ image\.
Au logo « Personnalisé 1 » correspond le fichier
LogoFeF.bmp, au logo « Personnalisé 2 » corres-
pond le fichier LogoFeW.bmp.
Logo personnalisé pour l'impression
Il est possible d'introduire sur le rapport imprimé
de travail le logo du client.
Remplacer le fichier C:\ Programs Files \Alignment\
Graphics\Image\IMGPrBarra4.bmp par un autre
équivalent contenant le logo désiré.
Attention ! Respecter les dimensions du fichier
de 1100 x 354 pixels.
PRÉPARATION
DU VÉHICULE À
L'ALIGNEMENT
Pour effectuer correctement l'alignement des
roues, toutes les parties du véhicule doivent être
conformes aux spécifications du constructeur ; en
particulier il faut contrôler la pression des pneus
et éliminer d'éventuels jeux des coussinets et des
roulements à billes.
Porter le véhicule sur fosse ou sur pont équipé
pour les opérations d'alignement en faisant atten-
tion que les plateaux pivotants et les plateaux
oscillants soient bloqués.
Monter le groupe étrier autocentrant-tête sur les
roues et bloquer les griffes sur la jante en utilisant
une des deux poignées.
AVERTISSEMENT
Éviter un serrage excessif de l'étrier parce que
cela pourrait provoquer sa flexion.
Pour les jantes en tôle ou avec bord en saillie, il
est conseillé de bloquer les étriers par l'intérieur
(fig. 29), pour les jantes en alliage bloquer par
l'extérieur (fig. 30), pour les jantes avec couver-
tures plastiques accrocher par l'intérieur avec les
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Logo

pivots tournés (fig. 31).
Si nécessaire, battre sur l'étrier pour obtenir
l'introduction du bec entre la jante et le talon ;
dans ce cas il est opportun de monter séparément
l'étrier de la tête.
Après avoir monté les quatre groupes étrier tête,
raccorder les câbles entre les têtes arrière et celles
avant et entre ces dernières et l'unité centrale
(fig. 32). Allumer les têtes à l'aide de la touche
d'allumage (A fig.25). Pour éteindre les têtes,
agir de nouveau sur la touche d'allumage. Si l'on
reconnecte les câbles sans avoir éteint la tête
précédemment, on obtient l'allumage immédiat
sans devoir agir sur la touche d'allumage.
N.B. Il y a deux paires de câbles ayant des lon-
gueurs différentes ; leur position de travail est
indifférente.
Pour les versions radio, monter les 4 groupes
étrier tête et allumer les têtes avec la touche
d'allumage pendant l'opération. L'extinction de
la tête radio peut se faire à l'aide de la touche
d'allumage, à cause de la décharge complète de
la batterie ou à cause du dispositif économiseur
d'énergie. Dans tous les cas, à condition que la
batterie soit chargée, presser la touche d'allumage
pour le rallumage.
SÉQUENCES STANDARD DE
TRAVAIL
Avertissement : certaines procédures décrites ci-
dessous peuvent être facultatifs ou indisponible
sur certains marchés.
Procédure d'alignement des véhicules à 2
essieux (voitures).
1) Allumage du contrôleur de géométrie
2) Début du travail
3) Banque de données / Fiche de travail
4) Préparation à l'alignement
5) Introduction du diamètre de la roue
6) Dévoilage
7) Introduction de la hauteur du châssis
8) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20°
9) Résumé des données
10) Mesure de l'essieu arrière
11) Mesure de l'essieu avant
12) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20
13) Mesure de l'essieu avant
14) Impression des données mesurées
Manuel d'utilisation EXACT 70 II