SDMO DIESEL 6000 E SILENCE AVR Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung Seite 106

Finalizarea lucrărilor de întreținere
5.3
Înainte de a efectua orice operaţie de întreţinere:
- opriţi grupul electrogen,
- aşteptaţi cel puţin 30 min pentru ca grupul electrogen să se răcească,
ATENŢIE
- debranşaţi borna „–" de la bateria de pornire.
Nu folosiţi decât piese originale sau echivalentul lor: risc de deteriorare a grupului electrogen. Pentru a efectua operaţiile de
mentenanţă, trebuie să deschideţi acoperişul şi uşa de acces a grupului electrogen; închideţi-le la loc după finalizarea operaţiilor.
5.3.1 Înlocuirea filtrului de ulei şi schimbarea uleiului
Uleiul şi filtrul uzate trebuie reciclate sau eliminate conform reglementării locale în vigoare. Pentru a realiza o golire mai eficientă,
este recomandat să se pună în funcţiune grupul electrogen pentru circa zece minute înainte de golire pentru a fluidifica uleiul.
Golirea uleiului:
Aşezaţi un recipient corespunzător sub şurubul de golire a uleiului (B4), apoi scoateţi buşonul de umplere cu ulei (A7) şi
1.
şurubul de golire a uleiului.
Deschideţi robinetul de golire a uleiului (A14-B5).
2.
După golirea completă, închideţi robinetul de golire a uleiului şi înfiletaţi la loc şurubul de golire a uleiului.
3.
Înlocuirea filtrului de ulei:
Folosind o cheie corespunzătoare, demontaţi filtrul de ulei uzat (A15) şi aruncaţi-l.
4.
Curăţaţi suportul filtrului de ulei şi lubrifiaţi garnitura filtrului de ulei nou cu ulei de motor curat.
5.
Montaţi filtrul de ulei nou strângându-l manual cu fermitate.
6.
Realizarea plinului cu ulei:
Desfiletaţi buşonul de umplere cu ulei.
7.
Verificând în mod regulat nivelul cu ajutorul jojei de nivel de ulei (A6-B1), faceţi plinul cu ulei în conformitate cu
8.
specificaţiile tehnice din acest manual.
Un nivel de ulei prea scăzut sau prea ridicat poate deteriora grupul electrogen.
Înfiletaţi la loc buşonul de umplere cu ulei.
9.
Încheierea operaţiei:
10. Ştergeţi orice urmă de ulei cu ajutorul unei lavete curate şi verificaţi vizual absenţa scurgerii.
5.3.2 Înlocuiți filtrul de combustibil
Acest grup electrogen este prevăzut cu două filtre de carburant, înlocuiţi aceste două filtre în acelaşi timp. În timpul acestei operaţii
se scurge carburant, prevedeţi pentru aceasta un recipient adecvat.
Închideţi robinetul de carburant (A4).
1.
Demontaţi filtrul de carburant (A16-C1) îndepărtând colierele furtunurilor (C2) şi desfiletând şurubul colierului de fixare,
2.
dacă intră în dotare (C3).
Montaţi noul filtru de carburant, înfiletând bine şurubul colierului de fixare (dacă intră în dotare, C4).
3.
Reconectaţi furtunurile fixându-le cu ajutorul colierelor.
4.
Procedaţi în acelaşi mod pentru al doilea filtru de carburant.
5.
Deschideţi robinetul de carburant şi verificaţi absenţa scurgerii.
6.
Ştergeţi orice urmă de carburant folosind o lavetă curată şi reînchideţi robinetul de carburant.
7.
5.3.3 Curat-înlocuiți filtrul de aer
Risc de incendiu sau de explozie: pentru elementul din spumă, utilizaţi exclusiv apă cu săpun şi ulei de motor
curat în timpul funcţionării.
ATENŢIE
Dacă elementele filtrante sunt excesiv de murdare sau dacă sunt deteriorate (rupte, găurite), înlocuiţi-le obligatoriu cu elemente noi
şi cel puţin odată la fiecare 3 operaţii de curăţare.
Desfiletaţi moleta (D1) şi scoateţi capacul filtrului de aer (D2).
1.
Demontaţi piuliţa fluture (D3) şi scoateţi elementele filtrante pentru a le curăţa.
2.
Curăţaţi elementul din spumă (D4): spălaţi-l folosind apă cu săpun, clătiţi-l bine şi lăsaţi-l să se usuce complet.
3.
Îmbibaţi elementul din spumă în puţin ulei de motor curat şi stoarceţi-l pentru a elimina excesul de ulei (nu îl răsuciţi).
4.
În timpul pornirii iniţiale, grupul electrogen va emite fum dacă a rămas prea mult ulei în spumă.
Loviţi uşor elementul din hârtie (D5) de mai multe ori de o suprafaţă dură pentru a elimina murdăria în exces; înlocuiţi-l
5.
dacă este necesar.
Nu încercaţi niciodată să eliminaţi murdăria cu ajutorul unei perii sau folosind aer comprimat.
Verificaţi cu atenţie starea corespunzătoare a celor două elemente şi înlocuiţi-le dacă sunt deteriorate.
6.
Verificaţi starea corespunzătoare a garniturii din cauciuc (D6); înlocuiţi-o dacă este necesar.
7.
Remontaţi elementele filtrante, piuliţa fluture şi apoi capacul filtrului de aer, reînfiletând moleta.
8.