ABB DriveIT Low Voltage Installations- Betriebs Und Wartungshandbuch Seite 51

PROBLEMA
Il Motore vibra
Rumore anomalo
Rumorosità durante
il funzionamento
Cuscinetti troppo caldi
ABB / Low Voltage Motors / Manual 11-2002
CAUSA
Motore non allineato
Basamento debole
Giunto non bilanciato
Macchina accoppiata sbilanciata
Cuscinetti difettosi
Pesi di bilanciatura allentati
Motore bilanciato diversamente
dal giunto (mezza chiavetta –
chiavetta intera)
Motore trifase che funzione
a fase singola
Gioco eccessivo
La ventola raschia il copriventola
Basetta allentata
Traferro non uniforme
Rotore non bilanciato
Albero piegato o incrinato
Trazione eccessiva delle cinghie
Pulegge troppo lontane dalla
battuta dell'albero
Diametro puleggia troppo piccolo
Allineamento non corretto
Grasso insufficiente
Lubrificante deteriorato o
contaminato
Eccesso di lubrificante
Sovraccarico del cuscinetto
Sfere o pista del cuscinetto rovinata. Pulire accuratamente l'alloggiamento e sostituire il
COSA FARE
Allinearlo
Rinforzare il basamento.
Bilanciare il giunto
Bilanciare la macchina accoppiata.
Sostituire i cuscinetti.
Bilanciare il rotore.
Bilanciare il giunto o il motore
Controllare le fasi.
Aggiustare il cuscinetto o mettere uno spessore.
Eliminare il contatto.
Stringere le viti relative.
Controllare e correggere l'allineamento dei cuscinetti.
Bilanciarlo.
Raddrizzare o sostituire l'albero.
Diminuire la tensione delle cinghie.
Avvicinare la puleggia alla battuta del motore.
Usare pulegge più grandi.
Correggere l'allineamento del motore e della
macchina accoppiata.
Mantere la giusta quantità di lubrificante nei
cuscinetti.
Rimuovere il grasso vecchio, lavare i cuscinetti
accuratamente con kerosene e reingrassare con del
nuovo lubrificante.
Ridurre la quantità di lubrificante, il cuscinetto non
dovrà essere riempito a più di metà .
Controllare l'allineamento, e le eventuali spinte
radiali e/o assiali.
cuscinetto.
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