Frigo
I
WSKAZÓWKA
Temperatura przestrzeni chłodniczej (wartość zadana) musi zostać usta-
wiona odpowiednio do temperatury przechowywania żywności (patrz
rozdz. „Przechowywanie świeżej żywności" na stronie 338).
5.6
Rozmrażanie instalacji chłodniczej
Z powodu obniżenia się temperatury przestrzeni chłodniczej powstaje woda kon-
densacyjna, która osadza się na powierzchni parownika i zamarza. Dla zachowania
pełnej wydajności chłodzenia ten lód musi być usuwany. Można to osiągnąć przez
rozmrażanie. Pewną wskazówką dotyczącą konieczności rozmrożenia jest spadek
wydajności chłodzenia.
A
UWAGA!
Instalacja chłodnicza nigdy nie powinna być wyłączana automatycznie
lub ręcznie podczas rozmrażania. W przypadku częstych przerw (wyłą-
czenie instalacji chłodniczej przed osiągnięciem poziomu automatycz-
nego rozmrażania, np. załadunek i rozładunek) konieczne jest ręczne
inicjowanie rozmrażania (patrz rozdz. „Rozmrażanie ręczne" na
stronie 329). W przeciwnym razie powierzchnia parownika może ulec
oblodzeniu, co spowoduje duże zmniejszenie wydajności chłodzenia.
I
WSKAZÓWKA
Woda kondensacyjna jest odprowadzana przewodem odpływowym
przez podłogę pojazdu. Podczas postoju pod pojazdem może się
tworzyć kałuża wody. Przewód odpływowy musi być cały czas prze-
pustowy.
Instalacja chłodnicza jest wyposażona w jeden z dwóch mechanizmów rozmrażania.
Rozmrażanie powietrzem recyrkulacyjnym
Parownik jest rozmrażany tylko przez dmuchawę parownika za pomocą powie-
trza recyrkulacyjnego.
I
WSKAZÓWKA
W przypadku dłuższych okresów pracy instalacji chłodniczej bez
dopływu ciepłego powietrza z zewnątrz mogą występować dłuższe
fazy rozmrażania. Nie jest to żadną usterką.
Po 10 minutach faza rozmrażania zostaje automatycznie zakończona.
Rozmrażanie gorącym gazem: (wyposażenie dodatkowe)
Parownik jest rozmrażany za pomocą rozgrzanego czynnika chłodniczego.
PL
Obsługa
327