Frigo
4
Tekninen kuvaus
4.1
Toimintakuvaus
Laitteiston haihdutinlähdössä oleva kaasumainen kylmäaine imetään kompressoriin,
tiivistetään ja siirretään eteenpäin. Korkeapaineinen ja kuumentunut kaasu siirtyy
lauhduttimeen (suuripintainen lämmönvaihdin) ja luovuttaa lämpönsä ympäristöön,
jolloin se muuttuu kaasumaisesta nestemäiseksi.
Jäähtynyt kylmäaine suihkutetaan nyt haihduttimeen, jolloin sen paine laskee ja siitä
tulee jälleen kaasua. Tässä tilassa se sitoo lämpöä haihduttimen ympäristöstä (tarkoit-
taa: kylmätila).
Kiertoilmasulatuksessa jään poistaminen haihduttimesta tapahtuu haihdutintuuletti-
mella.
Kuumakaasusulatuksessa kuumaa kylmäainetta johdetaan sulatustapahtuman aikana
haihduttimen läpi. Haihduttimen lämpötila nousee ja haihdutin vapautuu jäästä.
Ajojäähdytyksen kompressori saa käyttövoimansa kiilahihnalla suoraan ajoneuvon
moottorista. Seisontajäähdytykseen (lisävaruste) käytetään toista kompressoria, joka
toimii 230 V -verkkojännitteellä.
I
OHJE
Ajoneuvoissa, joissa on tehtaalla asennettu ilmastointilaite, sen toi-
minta säilyy kokonaisuudessaan muuttumattomana.
Ilmastointilaitetta voi käyttää edelleen ajoissa, joiden aikana jäähdy-
tyslaitteisto on pois päältä. Katso tiedot ilmastointilaitteen käytöstä ja
toiminnasta ajoneuvosi käyttöohjeesta.
Jos ajoneuvossa on varusteena käynnistys/sammutus-automaatiikka,
se täytyy kytkeä pois päältä jäähdytyslaitteiston käytön ajaksi. Katso
tiedot käynnistys/sammutus-automatiikan käytöstä ja toiminnasta
ajoneuvosi käyttöohjeesta.
4.2
Sisärakenne
Suhteessa kuormitukseen tulee noudattaa korirakennevalmistajan ohjeita.
FI
Tekninen kuvaus
267