MIRKA ROP2 series Bedienungsanleitung Seite 152

até atingir entre 2,4-3,4 N-m (21-30 pol-lbs). Insira o
tubo de saída de aspiração (46) e a entrada (48) no
grampo do tubo (47). Em seguida insira o tubo de
saída de aspiração no bocal e coloque a válvula de
retenção (42).
7. Limpe e lubrifique ligeiramente os dois anéis O-ring
(50 e 49) e os instale junto com os dois silencia-
dores (51) e o anel retentor (52) no protetor (53).
8. Cubra as roscas da bucha de entrada (55) com
uma ou duas gotas de Loctite ™ 222 ou um selador
equivalente para roscas de tubos. Parafuse o
conjunto de entrada de ar no protetor (53) até ficar
firme. Torça até atingir entre 6,8-8,1 Nm (60-72 pol.-
lbs).
9. Insira o tubo de entrada (48) na proteção (53).
10. Coloque o silenciador (26) e os fechos (27 e 28) na
carcaça do silenciador (32).
11. Instale os componentes internos na carcaça (24) e
em seguida instale a carcaça (56).
12. Instale os parafusos Torx® usando uma chave T-20
Torx®. As configurações de aperto devem ser 3,0-
3,4 N-m (27- 30 pol.-lbs) para os parafusos de 15
mm. As configurações de aperto devem ser 3,3-3,7
N-m (29-33 pol.-lbs) para os parafusos de 30 mm.
13. Limpe e lubrifique ligeiramente o anel O-ring (59) e o
coloque na ranhura do controle de velocidade (60).
Insira o controle de velocidade (60) na carcaça do
motor (32) e coloque o anel retentor (61). Cuidado:
Assegure-se que o anel retentor está completa-
mente atarraxado na ranhura da carcaça do motor.
14. Instale os anéis espaçadores (30) no (31) gancho.
Prenda o gancho enroscando os plugues (23) e/ou
instalando a manopla lateral (58).
Montagem das carcaças dos mancais do eixo, Air-
SHIELD™ e eixo contrapeso:
1. C oloque a ferramenta de pressão de rolamento infe-
rior (MPA0194) T1A sobre uma superfície lisa e limpa
e pressione levemente com a mão deixando o espaço
Prensa Superior
Prensa Inferior
de encaixe do eixo (21) virado para cima. Posicione o
eixo de rolamento dentro do espaço de encaixe com
o eixo virado para cima.
2. Coloque a arruela (20) sobre o eixo (21) com a curva
do filtro para fora para que o diâmetro exterior do
filtro entre em contato com o diâmetro exterior do
rolamento (18). Coloque o guarda-pó (63) no eixo.
Coloque o espaçador (19) no ressalto do calço. Nota:
Certifique-se de que o guarda-pó fique depois do
ressalto quando o calço é montado. Coloque o rola-
mento no eixo com o lado de vedação virado para a
arruela. Nota: Certifique-se de que as pintas internas
e externas do mancal estejam apoiadas pela fer-
ramenta de pressão do rolamento T-1B ao colocá-los
no seu lugar. Pressione o eixo usando a ferramenta
de pressão do rolamento T-1B.
3. Instale o anel retentor (17).
4. Retire o filtro (14) e centre-o no buraco pequeno
eixo contrapeso onde o filtro original estava antes da
remoção. Com uma chave de fenda de pequeno diâ-
metro introduza o filtro no orifício até que chegue ao
fundo. Ponha a válvula (15) dentro da perfuração de
forma que se oriente corretamente, então, pressione
o retentor (16) dentro da perfuração até que esteja
nivelado com o eixo contrapeso (13).
5. A plique uma gota do tamanho da cabeça de um
alfinete de Loctite® #271 ou um similar no diâmetro
exterior de cada um dos rolamentos do eixo (18).
Espalhe a gota da trava química ao redor dos
rolamentos até distribuí-la uniformemente. Cuidado:
É necessária somente uma pequena quantidade de
trava química de rolamentos para prevenir a rotação
dos rolamentos. Se for usado em excesso, dificultará
uma remoção futura. Coloque o eixo no orifício do
eixo contrapeso (13) e fixe-o com anel retentor (22).
Cuidado: Assegure-se de que o anel o-Ring está
completamente introduzido na ranhura do eixo con-
trapeso. Deixe a trava química secar.
T-1B
Rolamento
Aro
Guarda-Pó
Arruela
Eixo
T-1A
149