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GR1600EC2, WSM
(2) Steuerzahnräder, Nockenwelle und Kraftstoff-Steuerwelle
Einspritzpumpe und Drehzahlreglerblech
1. Die Innensechskantschrauben herausdrehen, die Muttern
abnehmen und die Einspritzpumpe (3) ausbauen.
2. Die Schrauben herausdrehen und das Drehzahlreglerblech (2)
abnehmen. Dabei darauf achten, dass die Drehzahlreglerfeder
(4) nicht beschädigt wird.
3. Die
Drehzahlreglerfeder
Drehzahlreglerblech (2) ausbauen.
(Beim Zusammenbau)
• Die Drehzahlreglerfeder (4) zuerst am Drehzahlreglerhebel (5)
einhaken und das Drehzahlreglerblech (2) einbauen.
• Kupfer-Unterlegscheiben unter die beiden Schrauben (1) legen.
(Zwei Schrauben (1) im oberen Teil des Drehzahlreglerblechs
(2).)
• Den Schlitz (9) am Gabelhebel genau unter dem Schlitz (8) am
Kurbelgehäuse positionieren.
• Die Einspritzpumpe (3) so einsetzen, dass die Regelstange (7)
von der Leerlauf-Einstellfeder (6) an ihrem Ende betätigt wird und
der Stift (10) an der Stange in den Schlitz (9) am Gabelhebel
einrastet (wie in der Abbildung gezeigt).
HINWEIS
• Das
Dichtmittel
Weichmetalldichtscheibe aufgebracht. Die Flüssigdichtung
ist für den Zusammenbau nicht erforderlich.
• Durch Hinzufügen oder Wegnehmen von Scheiben (0,05
mm, 0,0020 Zoll) wird die Einspritzverstellung um ca. 0,0087
rad (0,5 °) verzögert oder vorverstellt.
• Beim Zusammenbauen und Austauschen sicherstellen,
dass dieselbe Anzahl von neuen Dichtungsscheiben mit der
gleichen Dicke verwendet wird.
(1) Schrauben und Kupfer-
Unterlegscheiben
(2) Drehzahlreglerblech
(3) Einspritzpumpe
(4) Drehzahlreglerfeder
(5) Drehzahlreglerhebel
Lüfterantriebsriemenscheibe
1. Das Schwungrad feststellen, damit es sich nicht dreht.
2. Die Schraube der Lüfterantriebsriemenscheibe herausdrehen.
3. Die
Lüfterantriebsriemenscheibe
herausziehen.
(Beim Zusammenbau)
• Die Riemenscheibe an der Kurbelwelle anbringen und die
Markierungen (1) ausrichten.
• Motoröl
auf
Lüfterantriebsriemenscheibe
anziehen.
Lüfterantriebsriemenscheib
Anzugsdrehmoment
en-Schraube
(1) Ausrichtmarkierung
1-S27
(4)
abnehmen
wird
auf
beide
(6) Leerlauf-Einstellfeder
(7) Regelstange
(8) Schlitz (Seite des Kurbelgehäuses)
(9) Schlitz (Seite der Gabelfeder)
(10) Stift
mit
einem
die
Befestigungsschrauben
aufbringen.
Die
98,0 bis 107,8N·m
10,0 bis 11,0 kp·m
72,3 bis 79,5 Fußpfund
KiSC issued 01, 2007 A
MOTOR
und
das
Seiten
der
W1028534
Abzieher
der
Schrauben
W10181950
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