Bosch WBE 4510 Originalbetriebsanleitung Seite 233

10. Minimizar o desbalancea-
mento
Se o desbalanceamento da roda for muito elevado
(p. ex. desequilíbrio estático >50 g), recomendamos
que seja executado o programa "Minimizar o desba-
lanceamento".
O programa permite que se minimize todo o desba-
lanceamento compensando o desequilíbrio estático do
pneu com o do aro.
€
Na "Página do balanceamento", prima <r> (4x).
« "Minimizar o desbalanceamento" é aberto.
!
Todos os procedimentos têm de ser realizados com
a maior precisão!
i
Siga as indicações no monitor.
FASE 1 a FASE 4:
1. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
2. Gire a roda até a válvula ficar na posição das 12 horas.
3. Prima <OK>.
« A posição de referência da roda aquando da pri-
meira partida é salva.
4. Faça uma marcação de referência no pneu (que coin-
cida com a posição da válvula).
5. Retire a roda do flange.
6. Rode o pneu na roda 180 graus.
i
A marcação previamente feita ajuda.
7. Fixe a roda.
8. Rode a válvula para a posição das 12 horas.
9.
Prima <OK>.
« A nova posição da roda no fl ange é salva.
10. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se auto-
maticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automa-
ticamente.
Foram determinados os seguintes valores:
$
desbalanceamento da roda
$
desbalanceamento atual
$
desbalanceamento do pneu
$
desbalanceamento mínimo possível
i
Depois de revistos os valores, o desbalanceamento
tem de continuar a ser minimizado (FASE 5 a 7).
Robert Bosch GmbH
Minimizar o desbalanceamento | WBE 4510 | 233
FASE 5 a FASE 7:
1. Gire a roda até os quadrados ficarem ao centro do
monitor.
2. Marque o pneu na posição das 12 horas.
3. <Prima OK>.
4. Retire a roda do flange.
5. Rode o pneu na roda até a marcação coincidir com
a posição da válvula.
6. Fixe a roda.
7. Rode a válvula para a posição das 12 horas.
8. Prima <OK>.
« A nova posição da roda no fl ange é salva.
i
Para rodar o pneu na roda pode ser preciso
esvaziá-lo, voltar a apertá-lo e, depois da rotação,
tornar a enchê-lo de ar.
9. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento (teste) inicia au-
tomaticamente.
i
Se for preciso repetir o teste, aparece no monitor
uma mensagem correspondente. Nesse caso, conti-
nue com a minimização (a partir da FASE 5).
"
Depois de terminado o teste, o desbalanceamento é
automaticamente comparado com o valor do desbalan-
ceamento residual mínimo. Se a diferença estiver entre
estes dois valores e o valor máximo permitido, o pneu
e a roda coincidem perfeitamente um com o outro.
10. Prima <OK>.
« Regressar à "Página do balanceamento".
i
Se o teste não tiver sido terminado corretamente,
todo o procedimento (a partir da FASE 1) tem de ser
repetido.
11. Prima <OK>.
"
Voltar à "Página principal".
pt
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