9.
Balanceamento da roda
AVISO – Rodas mal balanceadas
Perigo de ferimentos devido ao comporta-
mento alterado do veículo.
O WBE 4510 tem de assentar sobre uma
superfície plana e estar bem aparafusado
ao solo.
O flange prescrito deverá ser montado em
um veio limpo e isento de gordura.
Usar os acessórios prescritos (cone, anéis
distanciadores).
A roda tem de ficar encostada com exa-
tidão no flange, remover as impurezas.
Efetuar a medição de controle depois de
colocados os pesos de balanceamento.
1. Ligue WBE 4510 o pelo interruptor para ligar/desligar.
« "A página inicial" é aberta.
2. Abra o menu "Dados do aro" com <u>, selecione o progra-
ma de balanceamento e determine os dados do aro.
Robert Bosch GmbH
Balanceamento da roda | WBE 4510 | 229
9.1
Selecione o tipo de veículo e o pro-
grama de balanceamento
i
Para rodas com uma largura inferior a 3,5", recomen-
da-se o balanceamento estático: nesse caso, só é
introduzido o valor do diâmetro do aro. Os valores
para a distância e a largura do aro podem ser quais-
quer uns definidos em polegadas ou mm.
1. Verifique o tipo de veículo (veículo de passeio ou
moto) atualmente selecionado na barra de estado e,
se necessário, altere-o, confirmando com <OK>.
2. Verifique o programa de balanceamento atualmente
selecionado na barra de estado e, se necessário,
altere-o, confirmando com <OK>.
Programa standard para pesos de fixação
Alu1: programa standard para pesos adesivos*
Alu2: pesos adesivos ocultos
Alu3: pesos de fixação no interior/
pesos adesivos ocultos no exterior
Alu4: pesos de fixação no interior/
pesos adesivos no exterior*
Alu5: pesos adesivos no interior/
pesos de fixação no exterior
Pax1: aro Pax com pesos adesivos
Pax2: aro Pax para pesos adesivos ocultos
Balanceamento estático no nível 1
Balanceamento estático no nível 2
Balanceamento estático no nível 3
*
Caso não seja possível colocar o peso adesivo perto do rebordo
exterior do aro (aba do aro) (devido à construção do aro), o
peso tem de ser aumentado um pouco.
pt
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1 695 655 163
2010-07-17