es
114 | WBE 4510 | Medir y minimizar el alabeo vertical
11. Medir y minimizar el alabeo
vertical
11.1
Medir el alabeo vertical
i
Se entiende por alabeo vertical la diferencia en-
tre los abombamientos y los achatamientos de un
neumático o una llanta. Un alabeo vertical de más de
1,5 mm (0,06 pulgadas), medido en el centro de la
superficie de rodadura, puede conducir a vibracio-
nes del vehículo.
i
Sólo tras las mediciones de la marcha concéntrica
de la rueda y de la llanta se calculan y visualizan los
valores para el neumático.
11.1.1
Medición de la marcha concéntrica de la rue-
da con láser
i
La medición de la marcha concéntrica de la rueda se
puede realizar automáticamente tras la medición del
desequilibrio (ver el Cap. 8.4.2).
i
La medición se puede detener en cualquier momen-
to con <OK>.
1. Abrir la "página de equilibrado".
|
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2010-07-17
2. Pulsar desde la "página de equilibrado"
<r><r><r> y <OK>.
« Se abre la barra de menús Alabeo vertical.
3. Iniciar la medición de la rueda completa con <r>
y <OK>.
« Se inicia la medición por láser de la rueda com-
pleta.
"
Después de la medición se visualiza el resultado
del diagnóstico de la rueda en la pantalla
(ver el Cap. 11.2).
11.1.2
Medición de la marcha concéntrica de la rue-
da con corredera de medición
!
Durante la medición mantener siempre la corredera
de medición presionada homogéneamente contra el
talón de la llanta para obtener resultados exactos.
1. Presionar la corredera de medición contra el talón
de la llanta.
2. Iniciar la medición de la marcha concéntrica de la
llanta con <r> <r> y <OK> (GO).
3. Colocar la corredera de medición nuevamente en
la posición inicial.
"
Después de la medición se visualiza el resultado del
diagnóstico de la llanta en la pantalla (ver el Cap. 11.2).
11.1.3
Valor del neumático
El valor del neumático se calcula automáticamente en
base a los resultados de los diagnósticos de la rueda y
de la llanta y se visualiza en la pantalla.
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