Bosch WBE 4510 Originalbetriebsanleitung Seite 98

es 98 | WBE 4510 | Indicaciones para el usuario
3.5 WBE 4510
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Fig. 1: WBE 4510
Pos. Denominación
1 Pantalla TFT
2 Cubierta protectora de la rueda
3 Unidad de mando para elevador de rueda Manejo del elevador de rueda.
4 Carro del elevador de rueda
5 Corredera de medición
(electrónica)
6 Láser
7 Soporte de medios de fijación
8 Dispositivo de seguridad
9 Soporte de rueda
10 Cono del árbol de accionamiento
11 Pedal derecho
12 Pedal izquierdo
13 Unidad de mando con teclas funcionales Para el manejo del WBE 4510 mediante las teclas funcionales, ver el Cap. 7.
14 Compartimento
15 Interruptor de encendido/apagado
16 Zócalo de conexión a la red
17 Unidad de mantenimiento con conexión
de aire comprimido
18 Brida de centrado
19 Tuerca de fijación rápida
20 Corredera de medición manual
21 Compás de medición
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1 695 655 163 2010-07-17
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Función/lo que puedo hacer con esto
Visualización del software
+ Protección del operador contra las partículas volantes (p.ej., suciedad, agua).
+ Iniciar la medición y parar la medición.
Dispositivo elevador que facilita la fijación y la retirada de la rueda.
+ Registrar la distancia de llanta y el diámetro de la llanta.
+ Determinar las posiciones para la fijación de los pesos pegados.
Registrar el ancho de llanta, la marcha concéntrica y la geometría del neumático.
Almacenamiento de conos y de tuerca de fijación rápida.
Identificación de seguridad
Asegurar la rueda sobre el carro del elevador de rueda para que no se vuelque.
Alojamiento de la brida
Bloquear eje/llanta.
Asumir los datos de la llanta (opcional, ver el Cap. 8.4.2.).
Almacenamiento de contrapesos y herramientas.
Encender y apagar el WBE 4510.
Conexión para el cable de conexión a la red.
+ Controlar/ajustar la presión de trabajo
+ Eliminar la suciedad.
+ Abastecer de aceite el sistema de aire comprimido.
Centrar y fijar la rueda.
Centrar la rueda en el cono y fijarla
Sirve como sustituto cuando la corredera de medición electrónica está defectuosa.
Sirve como sustituto cuando el ancho y el diámetro de la llanta no se pueden regi-
strar con la corredera de medición electrónica/el láser.
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