B
KAPITEL
STÖRUNGSKENN-NR. 43:
DIAGNOSEKENN-NR.:
1) Einspritzladerelais (rot) prüfen.
- Den Verbinder (rot) des Relais abtrennen (F. 66)
- Den Tester ( ) und eine Batterie (12 V) wie folgt an den
Relaisanschlüssen anschließen
- Pluspol Batterie Anschluss (86)
- Minuspol Batterie Anschluss (85)
Achtung: Die Anschlüsse der Batterie nicht an den
Relaisanschlüssen invertieren
Anschluss (+) des Testers Anschluss (87)
Anschluss (-) des Testers Anschluss (30)
- Den Stromdurchgang zwischen den Anschlüssen (87)
und (30) prüfen.
2) Prüfen, ob eine Unterbrechung oder ein
Kurzschluss an der Verkabelung des
Einspritzsystems vorliegt (siehe Schaltplan).
3) Den Zustand vom Verbinder der Steuereinheit
ECU, Verbindersockel des Einspritzladerelais,
Einspritzverbinder und Pumpenverbinder prüfen.
STÖRUNGSKENN-NR. 44:
DIAGNOSEKENN-NR.:
1) Diagnosemodalität durchführen (Kenn-Nr. D 60)
- Wird 01 angezeigt, Steuereinheit ECU auswechseln.
- Wird 04 angezeigt, den Schlüssel auf „ON" drehen, den
Gasgriff erst vollständig aufdrehen und dann vollständig
zudrehen.
- Bleibt der Fehler bestehen, die Steuereinheit ECU auswechseln.
Achtung: Das Auswechseln der Steuereinheit ECU
nicht mit auf „ON" stehendem Schlüssel vornehmen.
64
SEITE
Einspritzsystem
ANOMALE SPEISUNG ZUM
EINSPRITZSYSTEM
KANN NICHT ANGEZEIGT WERDEN
(KENNZAHL D 09, ES ERSCHEINT 0.0)
BEIM LESEN ODER SCHREIBEN AUF
EEPROM WIRD EIN FEHLER ERFASST.
D 60
PASSWORD 250 I.E.
F. 66
12.06
AUFLAGE