Malaguti PASSWORD 250 I.E. Reparaturhandbuch Seite 58

B
KAPITEL
STÖRUNGSKENN-NR. 30:
DIAGNOSEKENN-NR.:
1) Die korrekte Montage des Sensors prüfen:
HORIZONTAL
Achtung: ist das Fahrzeug umgefallen und hat sich der
Motor ausgeschaltet, kann er nicht wieder
gestartet werden, wenn nicht zuvor der
Schlussel auf „OFF" gedreht wird.
2) Die Spannung im Sensorausgang prüfen
(Steuereinheit ECU angeschlossen) (F. 56)
- Die Kontrollverkabelung zwischen Steuereinheit ECU und
Anlage anschließen.
- Den Tester (DC 20 V) wie folgt anschließen:
- Anschluss (+) des Testers
- Anschluss (-) des Testers
- Den Schlüssel auf "ON" drehen.
- Druckknopf „Engine Stop" auf Anlassen
Spannung im Sensorausgang
kleiner als 45°C = 0,4 ÷ 1,4 V
größer als 45°C = 3,7 ÷ 4,4 V
3) Stromdurchgang der Anlage zwischen Sensorverbinder
und Verbinder der Steuereinheit ECU prüfen.
- AR/B Pin 12
- GL/BL Pin 14
- GL/R Pin 33
4) Diagnosemodalität durchführen (Kenn-Nr. D08)
- Falls defekt, den Kippschutzsensor auswechseln.
STÖRUNGSKENN-NR. 31:
DIAGNOSEKENN-NR:
Siehe Kontrollen Störungskenn-Nr. 24.
58
SEITE
Einspritzsystem
KIPPSCHUTZSENSOR AKTIVIERT
D 08
Pin 14
Pin 33
DER KORREKTURKOEFFIZIENT O
LIEGT ÜBER DER HÖCHSTSCHWELLE.
KANN NICHT ANGEZEIGT WERDEN
PASSWORD 250 I.E.
Tester
(DC 20 V)
2
AUFLAGE
F. 56
12.06